Les différentes versions du TM Vsr-10 et ses copies compatibles : cylindre alésé à 22 mm,
VSR-10 / VSR-10 G-Spec / Bar 10 / etc... ainsi que les VSR en configuration HPA.
Bonjour, je ne savais pas trop ou poster alors je met ca dans la partie bar10...
Je suis sur une occaz qui m'interresse mais je me remet a votre experience pour savoir si ca vaut le coup ou pas...
Annonce :
bar 10 upgrade laylax
en interne il y a donc:
Ressort
Piston
Tete de piston
Tete de cylindre
Sear renforcé
Canon de précision 6.03
Barrel spacer
Hop up
tout sa laylax et également le piston sear en laylax et le second sear en PDI
le petit problème c 'est que le piston sear est à changer et la tête de la sécurité est cassée mais elle est toujours fonctionnelle!!
vendu avec une lunette tasco 3-9*40 un bipied marui et un appui joue.
PRIX : 310€
Merci a vous, amis fougeres ^^.
Humble Chevreuil, qui veut devenir Fougere......
Alias Tango sur le terrain.
ASW338LM user..PAF dans ta fesse ^^
Bar 10 pdi
Mauser sr
(\__/)
(='.'=) Ceci est un petit lapin.
(")_(") Copiez/collez-le dans votre signature pour l'aider à dominer le monde.
Merci Alu, il y a t'il des questions particulieres a poser?
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Je ne suis pas des plus experimentés mais je dirais qu'il faut apporté une certaine attention au bloc hop up, à tout hazard si tu peu regarder dans le puis de chargeur voir si c'est crasseux ou propre ainsi que l'état du bord du joint hop up. Pense à jetter un oeil à l'état des tetes de visses également, elles t'indiqueront si il à été fréquement démonté et si il à été soigné.
après je ne connais pas le materiel laylax d'autre sauront mieux te dire.
Mais dans le pire des cas, vu que c'est un bar10, il ce peux que certain filetages te laches (la pire chose qui puisse arrivé avec une casse importante) mais au vu du prix, c'est surment a peine le prix des pièces. je pense que c'est pas mal.
Pour les filetages, sur mon bar, je les avait tous refait une taille au dessus ou presque, et pas de soucis après ça.
Pour ce qu'il contient, rien à redire, ça a l'air bon et ça justifie le prix. Le seul truc qui me chagrine, c'est que le piston étant en une seule pièce chez laylax pour les pss10, ça me semble bizarre qu'il précise piston et tête de piston.
Pour la sécu, perso, je l'ai toujours virée sur mes bolts, donc ça ne me semble pas gênant, à voir ce que toi tu en penses.
Pour ma part, ça ressemble à une bonne affaire.
Alumyx a écrit :
Ce n'est pas parce que la bille est plus lourde qu'elle est plus lourde.
OK merci a tous. Bon du coup si je me prend un deuxieme bolt, je partirai plus sur un vsr ( niveau finition, resistance, filetage etc..... ) .
Merci les fougeres ^^
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