



La partie inférieure du rail n'a pas été utilisée, l'empreinte n'étant pas présente dans la crosse Ares, contrairement à la crosse VFC. La crosse Modelworks ne dispose pas non plus de cette empreinte. Le rail a été maintenu en place à l'aide d'un serre joint, puis les emplacements des vis ont été percés et taraudés (M5x0.8). Le plastique de la crosse s'est très bien prêté à cette opération.