Alumyx

[Alumyx]

Et voilà la version française qui est terminé ! https://www.dropbox.com/s/vfd2jouesmdvx ... s.pdf?dl=1

[Alumyx]

Et voilà les photos du modèle de "production" (je ne sais pas si on peut déjà parler de production, ça reste très artisanal) :

















Si ce n'est pas déjà le cas, pensez à liker ma page FB : https://www.facebook.com/Alumyx

[Arvester]

J'adore vraiment. Difficile de résister à la tentation, mais je joue trop peu, encore moins en post apo

[Alumyx]

Le petit dernier de la collection, un SRS-A2 Covert.

















Pour ce qui est de la configuration, on a :

SRS-A2 Covert 16'' OD
Receiver, garde main et silencieux DTSS .30 Cerakote OD (c'est BangBang qui a fourni le service, je leur avait déjà fait faire mon HTI, très beau boulot de leur part).
tête aérofrein Silverback (longueur moyenne)
Ressort 90 Newton (1.8 Joule à la bille lourde dans cette config')
Bolt knob Match avec un peu de laser marking
Lunette Vision King 2-10x32 FFP
Scope mount Aero Precision (réplique)
Grips & Handstop Slate Black Industries

Si tout se passe bien, ce weekend, je lui fait son baptême du feu.

[Alumyx]

Le proto du midcap du Nail Gun fonctionne bien, et cela a refait ma journée !

[Alumyx]

Et la voici la vidéo avec le ressort adapté... 100 coups, je ne suis pas peu fier de ce chiffre vu la taille du chargeur !

[Alumyx]

Je vous présente mon SRS Lightweight ultime... Le lightened Lightweight ! ^^'

- 1.725 Kg à nu, 2.365 Kg avec lunette, montage et magazine
- Lunette Primary Arms, LLC, LLC 1-6X24
- Montage de lunette Aero Precision ultra light
- Garde main carbone maison
- Canon externe mixte impression 3D pour la base, tube carbone, et bouche en aluminium.
- Canon interne Madbul AL-7075 monté sur barrel spacers en NBR Silverback.
- Visserie en titane
- Tête de culasse et cylindre allégé
- Piston allégé (corps et base de piston léger modèle 2017 avec tête cup modèle 2018)
- spring guide en Nylon sur roulement
- Plaque de couche allégé
- Magazine en polymère
- Receiver et panneaux de crosse d'origine







Cliquez sur les photos pour avoir les versions en haute définition.

[Panchoa]

J'ai réagi sur ton post Instagram mais ça mérite de réagir de nouveau, c'est juste hallucinant ce que tu as réalisé pour le rendre encore plus léger !
Juste, chapeau.

[Alumyx]

Merci Panchoa. Le but, c'était de le rendre plus léger qu'un VSR-10... du coup, je pense que c'est le bolt action le plus léger qu'il soit. Avec la lunette et le montage, il est plus léger que d'origine sans optique. Il faudrait que je fasse une petite vidéo en détaillant les allègements, il le mérite.

[Zhobiix]

Il faudrait que je fasse une petite vidéo en détaillant les allègements, il le mérite.

Je plussoie ! Surtout que ton canon m'intrigue fortement.
Tu pourrais encore pousser le vice en usinant le receiver, pour supprimer un bout du rail picatinny comme sur les A2

Magnifique bestiau !

[Alumyx]

Hors de question que je touche au receiver. ^^ Par contre squeulétiser la crosse, c'est la solution "facile" pour gratter jusqu'à 200 grammes de plus.

[Panchoa]

C'est la question que je me posais, est-ce que tu as maintenant officiellement le "World's lightest bolt action airsoft replica" ?
C'est un peu pompeux mais c'est toujours ça de pris héhé.

[Alumyx]

C'est la question que je me posais, est-ce que tu as maintenant officiellement le "World's lightest bolt action airsoft replica" ?
C'est un peu pompeux mais c'est toujours ça de pris héhé.

Je le pense en effet, mais il serait malvenu de fanfaronner : tu pars d'un VSR, tu charcute l'externe comme un gros porc, et tu dois être capable de tomber à 1.5 Kg sans trop de soucis, surtout avec une culasse d'origine. ^^'

[Zhobiix]

C'est la question que je me posais, est-ce que tu as maintenant officiellement le "World's lightest bolt action airsoft replica" ?
C'est un peu pompeux mais c'est toujours ça de pris héhé.

Je le pense en effet, mais il serait malvenu de fanfaronner : tu pars d'un VSR, tu charcute l'externe comme un gros porc, et tu dois être capable de tomber à 1.5 Kg sans trop de soucis, surtout avec une culasse d'origine. ^^'

Même pas sur que ça suffise sur une base VSR, le Lightspec de Nuage est annoncé à 1750 grammes sans lunette.
Avec un canon carbone peut être ? Dans tous les cas ça reste un beau joujou ! Et il faut avoir l'idée d'alléger un SRS Lightweight

[Panchoa]

Pour avoir eu le VSR Lightspec de Nuage entre les mains, c'est vrai qu'il était léger. Après les canons carbones ne sont pas vraiment répandus pour VSR.