Sniperland

Bane a écrit : 14 mai 2020 14:31 (par contre quelqu'un sait ou trouver un n'adaptateur de bouche pour cannon carbon de 24mm ?)

Il me semble que ça n'existe tout simplement pas car ces canons ne sont pas faits pour recevoir de suppresseur.

Si ça existe sur skirmshop mais Alumyx déconseille fortement du à la fois alignement , cause de bourrage etc...

Oui merci, j'en ai un en 14mm que j'ai pris avec un canon un chouilla plus long qui de fait termine un poil dans le silencieux.
Je me demandais si il y avait la taille au dessus, mais oui après test je pense que je vais rester sur le 22"+silencieux et ed temps à autre au carbone 26" pour faire l'idiot
On joue demain (à 10, donc c'est plus régalge et tir qu'autre chose)

Alors petit up sur mon test de config.

Actuellement A1 22"
Handgard court M-LOK
canon hybrid SS AL 650mm
Externe carbon 26"
MAXX hup up avec joint SBA
Plus de monopod
Piston masse variable
ressort M140 SBA
Guide ressort nylon (le nouveau) avec gainage au shrink tube et deux spacer
Poids 2.6kgr - 3.4 avec la lunette.
Il est donc possible d'arriver à des poids relativement comparable au A2. Et étonnament la plus grand qualité dela démarche c'est qu'il super équilibré au porté.
Bref, vous êtes des tueur chez SBA !

Et mino tu avais raison, je la remplacer par le couvre bouche de SBA. ça marchait pas des masses, tant pis, plus qu'à espérer un jour un embout permettant de mettre les silencieux 24mm bien pensé par SBA

J'ai enfin reçu mon A1 SPORT
Par contre la bande de scotch du carton était ouverte, le piston, de ressort et toutes les pièces qui gravitent autour sont déjà graissée... Je soupçonne plus que très fortement qu'il est servi de test ou quelque chose comme ça, car l'usure est infime. Mais quand même, je l'ai acheté pour un neuf...
Aucun patch Silverback non plus, il me semble qu'il y a au moins un écusson ?

shervault a écrit : 22 mai 2020 9:29 J'ai enfin reçu mon A1 SPORT
Par contre la bande de scotch du carton était ouverte, le piston, de ressort et toutes les pièces qui gravitent autour sont déjà graissée... Je soupçonne plus que très fortement qu'il est servi de test ou quelque chose comme ça, car l'usure est infime. Mais quand même, je l'ai acheté pour un neuf...
Aucun patch Silverback non plus, il me semble qu'il y a au moins un écusson ?

- La graisse c'est normal
- Les micros-traces d'usure, c'est normal
- L'adhésif de garantie, ce n'est pas normal
- L'absence de patch, ce n'est pas normal

Tu l'as acheté où ?

Alumyx a écrit : 22 mai 2020 10:39
- La graisse c'est normal
- Les micros-traces d'usure, c'est normal
- L'adhésif de garantie, ce n'est pas normal
- L'absence de patch, ce n'est pas normal

Tu l'as acheté où ?

Sof-Waffen.de (soldier of fortune) en Allemagne.

J'ai du le faire passer par la filiale de mon taf en Allemagne car le magasin n'envoyait pas en France. Mon collègue à essayé deux fois par DHL de me l'envoyer, deux fois il n'a pas passé la frontière et est retourné à l'envoyeur (sans réelle explication de dhl). 3e envois par UPS, arrivé en 2 jours à notre siège en France à Dijon...

Martinp a écrit : 10 nov. 2017 21:32 Petite question, dans le manuel il est recommandé de sortir la tête de piston du hop up lors du stockage, mais avec la version pull c'est pas possible. Vous enlevez généralement la culasse complète quand vous stockez votre réplique ?

Je remonte cette question de la page 225 car à priori ce n'est pas une obligation de démonter la culasse (réponse d'Alumyx un peu plus loin), mais du coup le ressort reste toujours un peu en pression, ce n'est pas gênant ?

Idéalement, stockez la culasse en dehors du gun. Mais sinon, la plupart de mes bolts sont stockés assemblés, et le faible niveau de pré-compression du ressort n'engendre pas vraiment de soucis dans le temps.

hou merci pour l'info Alumyx !

Merci de l'info Alumyx
En ce qui me concerne j'ai finalement récupéré et modifié les mousses de la boite d'origine pour mettre dans ma valise de transport (la mousse prédécoupée est fragile a mon gout), du coup c'est stockage culasse démontée.

par contre si vous stockez la culasse démonté, comme elle a été (normalement) graissée, pour evité de foutre de graisse partout, mettez du papier sulfurisé (papier cuisson) autour, voir meme graissez le également ca protègera cylindre et mousse

Je m'étais fait des tubes en Pvc pour y glisser la culasse entre deux utilisation, ça évitais de pourrir ma mallette de transport...

Renan a écrit : 25 mai 2020 15:49 Je m'étais fait des tubes en Pvc pour y glisser la culasse entre deux utilisation, ça évitais de pourrir ma mallette de transport...

J'ai fait la même en carbone, parce que nous n'avons pas les mêmes valeurs !

On a pas les même ressources surtout =x

J'en déduis que Silverback nous fournis un petit pot de graisse de rillettes avec nos répliques ??