Stealth Recon Scout A1 (SRS A1) Silverback Airsoft

[Bane]

Le silencieux carbone en ce moment troubable ne rentre pas dans le garde main ?

[Julien]

Le silencieux carbone en ce moment troubable ne rentre pas dans le garde main ?

Si, ils rentrent dans un garde main M-lok de SRS A2 donc je pense aussi dans un garde main de A1.
Attention toutefois, ils sont déclinés en 30mm de diamètre et 32mm, sachant que le 32 peut gêner l’attache d’accessoires/rails M-Lok je ne sais pas ce qu’il en serait sur du A1 vu que c’est du rail vissé (est ce que les vis dépassent un peu derrière le pas?)
Quoiqu’il en soit avec les nouveaux silencieux en carbone en 30mm (pour 2mm de diamètre autant pas prendre de risques ^^) Pepe devrait être tranquille.

Question à part, sur un A2, jouant en France donc puissance limitée à 2 joules, je voudrais mettre la tête airbrake silverback avec un airbrake moyen.

Il vaut mieux, garder le piston d’origine, et mettre une tete airbrake dessus, ou bien prendre un piston à masse variable silverback+tete airbrake ?

Les deux config fonctionnent j’en suis conscient, ma question porte plus sur l’utilité ou non d’un piston à masse variable histoire de chercher un peu de patate en plus suite à l’installation d’un airbrake (histoire d'eviter l’ajout d’un ressort plus pechu ou des cales de puissance car évidement qui dit airbrake dit perte de puissance mais vu que c'est le moyen que je veux mettre cette perte sera relativement minime) et donc regrapiller les quelques fps perdus pour une puissance de maximum 2 joules.

Ps: ce serait sur un 16 pouces, l’airbrake serait pour un gain de silence, mais le canon étant court, je n’ai pas l’avantage longueur pour développer de la puissance (comme par exemple un canon de 26 qui lui développera plus à ressort égal) le maximum de puissance que je pourrais donc obtenir via un autre moyen que le ressort est bon à prendre (pas envie d’avoir un amortisseur de camion à remonter à chaque fois, blague à part, le plus fluide c’est, le mieux c’est ^*)

[Bane]

A titre perso, je reste sur le masse variable (il porte bien son nom) de fait il apporte la souplesse de réglage. De mon coté coté j'ai l'airbrake et fait l'idiot depuis 2 mois et le chrony, et bien concrêtement AB court moyen ou long hormis le son ne change pas grand chose. Du moins parce que je peux changer le poids du piston.

[droopaille]

Salut à tous,
je me pose cette question depuis un certains : je ne comprends pas trop comment fonctionnent les différentes configs du SRS.
Le pull : pas de soucis, c'est comme n'importe quel snipe
Le push : c'est l'inverse dans le mouvement mais comment ça fonctionne ???
Et j'ai cru comprendre qu'il y aurait du pull & push : combinaison des deux sans doute mais comme je pige pas le push ...
J'ai cherché un peu mais à part les vidéos de montage du matos, je n'ai pas trouvé grand chose. Existe un schéma de principe des différentes config ?

merci à vous

[Gordon1234]

Le ressort est emprisonné dans le cylindre, et le cul du spring guide sort de celui-ci à l'arrière. C'est lui qui va être attrapé par le sear.
https://www.airsoft-entrepot.fr/silverb ... -2018.html

Le ressort en gros va entre le roulement et la tête de piston. Le cylindre englobe le tout derrière le roulement. Donc quand tu tires le guide ressort/piston (qui est la même pièce), tu comprimes le ressort.




Corrigez moi si je me trompe j'extrapole un peu par rapport à ce que j'ai vu je n'en ai jamais eu en main.

[Alumyx]

Correct, sauf un point de vocabulaire : il n'y a pas de spring guide. C'est bel et bien le piston qui est attrapé par le sear, comme sur un système standard. Par contre, le ressort est à l'extérieur du piston, alors que sur un système standard il se comprime à l'intérieur du piston. Ton schéma est tout à fait correct.

[droopaille]

oki super, je vais reregarder les vidéos, j'y verrai plus de choses sachant ça
du coup c'est un ressort qui est bcp plus petit et/ou un piston plus long ?

Et le système push & pull, il y a deux ressorts ? A moins que cela n'existe pas et que j'ai mal compris.

ca doit sans doute être dit dans les 262 p dédiées mais juste en quelques mots, les systèmes sont uniquement pour l'ergonomie / conford ou y a t'il de réelles différences de perf / longévité ... ?

[Fever]

Et le système push & pull, il y a deux ressorts ? A moins que cela n'existe pas et que j'ai mal compris.

Le système push/pull est mort avec la version 2018 des pistons push

A la base, le piston était creux et pouvait accueillir un ressort fin et une tige. On retrouvait alors un système comparable à une culasse classique et ainsi la force ajoutée pour tirer la culasse en arrière était gagné lorsqu'on la poussait en avant. En gros on combinait push et pull (d'ou son nom ^^)
Aucune incidence sur les perfs, juste un gain de confort.

Mais avec la sortie du piston 2018, ce système ne peut plus être utilisé car le piston est plein (et plus lourd)

[Julien]

J’ai lu un post sur l’usage de vis m3x6 à bille (ballplunger) pour le réglage du hop up d’origine, dans le but d’être plus tendre avec le joint et peut être avoir un meilleur réglage.

En effet, après recherches sur internet je me suis aperçu qu’apparemment on ne les trouve que sur Amazon, Aliexpress etc... en provenance de Chine.
Avec le confinement actuel, les délais de livraison sont estimés à mi-juillet et ça fait long pour quelques petites vis.

Connaissez vous d’autres endroits où je pourrais en trouver?

Et je pense que ma question est passée inaperçue, mais je suis dans l’hésitation d’acheter un piston à masse variable Silverback ou non, sur les puissances françaises c’est utile ou non? Sachant que je voudrais utiliser un airbreak dans le but de gagner en silence (Faceless mousefart v1.3 ou la tête airbreak silverback avec « l’embout » moyen) donc récupérer un peu de puissance perdue par l’airbrake sans jouer trop/pas du tout sur le ressort

Merci

[Gordon1234]

En m3 ça va être coton je pense. Essaye vis sthc (le nom des vis sans tête 6 pans) à bille, mais si petit je suis même étonné que ça existe (surtout sur aussi court que 6mm, ça laisse plus beaucoup de profondeur pour la clé !)
Si tu en trouves avec bille en plastique (pom) ce serait encore mieux je pense pour le joint.

[Julien]

Merci beaucoup,

Bon, tout ce que j’ai trouvé c’est ça:

https://www.filimprimante3d.fr/visserie ... &results=8

Quelqu’un pourrait me confirmer que c’est bien cela qu’il faut acheter et si celles ci sont plus douces (dans le sens où ça l’abimera moins) pour le joint hop up comparé à celles d’origine.

Merci

[shervault]

Pour moi ce ne sont pas des vis à bille, donc pas mieux que celles d'origine je pense.

[Gordon1234]

Et si sur ces vis tu moulais une forme arrondi avec de la colle chaude par exemple ?

[Julien]

Bonne idée, toutefois je préfère les acheter déjà avec la bille car elles auront ainsi une sphéricité parfaite d’usine (ou en tout cas ce sera bien rond quoi), résultat que je ne suis pas sur d’obtenir avec un pistolet à colle et mes deux mains gauches

[shervault]

J'ai commandé les miennes là
https://fr.aliexpress.com/item/40002840 ... 6c371JoBna

Il est effectivement indiqué livraison le 17/7, je les ai commandées le 30/05 mais je pense les avoir fin mai début juin.