Sniperland

Le tableau est super propre en tout cas !

Essaye l'autre config à 1,99J, voir ce que ça donne avec le hop-up réglé plus correctement.

je voulais démonter le monopod ne l'utilisant pas, mais il me semble avoir lu quelque part qu'il servait a aligné les panneaux de crosse plastique et le receiver.

du coup démontage ou pas ?

démontage et tu remplace le monopod par ca http://fg-airsoft.com/fr/pieces-pour-sr ... back-.html ca devrai aligner les 2 1/2 crosses
apres tu fais comme tu veux c'est juste une info

C'est plus un bouchon que de l'alignement.

Je pense qu'une fois les vis mis ton alignement est fait ne tkt pas !

Manukeru a écrit : 20 mars 2019 17:43 C'est plus un bouchon que de l'alignement.

Je pense qu'une fois les vis mis ton alignement est fait ne tkt pas !

+1, ça évitera que ta crosse ne se remplisse de terre en partie, et vienne gêner au niveau de la tringlerie et du piston sear. Niveau alignement, ça ne jouera pas.

petit lifting et remaquillage de mon SRS (je me suis mis à l'aerographe )apres avoir fait stresser les task force tchèque de borderwar en avril dernier , il seras mis au service du "general fuentes" des insurgés à berget en juin prochain
bon la config est dans les standard de ces opex : 590 fps à la 0.20 et 420 à la 0.43
recemment je lui ai greffé un lambda de 22" en 6.05 , joint plat sba et hop up fast un m170 en config pull ...
une bonne reaper, et c'est que du bonheur , en revanche à cette puissance je ne monte jamais le réglage du hop à plus de 1/ 1,5 pour de la 0.43 sinon les billes s'envolent et là bas on est quand même limité par le règlement coté poids de billes ...
berget l'année dernière , c'etait vraiment du bon jeux et notamment d'excellent sniper/spotter en face ! j'ai tant regretté de ne pas avoir mon bolt

Comment tester l'étanchéité du piston ( pull ) ? sur mon ancien snipe je bouchai la tete du cylindre avec mon doigt mais avec le Srs je vois pas comment faire

Spiike a écrit : 30 avr. 2019 21:47 Comment tester l'étanchéité du piston ( pull ) ? sur mon ancien snipe je bouchai la tete du cylindre avec mon doigt mais avec le Srs je vois pas comment faire

Et bien de la même façon...
Bon c'est moins pratique, mais ça se fait.
Plus facile avec la culasse push j'avoue.

Sinon en culasse pull, tu peu aussi le faire sans rzssort j'y pense. Tu enleve le piston tu cylindre, bouche avec le pouce et pousse le piston dedans. Il devrait se bloquer dans sa course.

Sinon, certain le font monté. Tu t'assure de n'avoir aucune bille (ni dans le canon, ni puit de bille et pas de chargeur) tu securise un max. Tu arme et bouche en bout de canon. Tu test comme ça l'intégralité du système.

Mais j'insiste, securise un max, double, triple check que rien n'est armé et sans bille.

Manukeru a écrit : 30 avr. 2019 22:00

Spiike a écrit : 30 avr. 2019 21:47 Comment tester l'étanchéité du piston ( pull ) ? sur mon ancien snipe je bouchai la tete du cylindre avec mon doigt mais avec le Srs je vois pas comment faire

Et bien de la même façon...
Bon c'est moins pratique, mais ça se fait.
Plus facile avec la culasse push j'avoue.

Sinon en culasse pull, tu peu aussi le faire sans rzssort j'y pense. Tu enleve le piston tu cylindre, bouche avec le pouce et pousse le piston dedans. Il devrait se bloquer dans sa course.

Sinon, certain le font monté. Tu t'assure de n'avoir aucune bille (ni dans le canon, ni puit de bille et pas de chargeur) tu securise un max. Tu arme et bouche en bout de canon. Tu test comme ça l'intégralité du système.

Mais j'insiste, securise un max, double, triple check que rien n'est armé et sans bille.

Je te remercie de l'astuce sans le ressort c'était tout con mais fallait y penser du coup j'ai tester et l'étanchéité est bonne.
J'avais déjà tester en bouchant le canon mais du coup étanchéité 0, j'ai surement des fuites au niveau du bloc hop-up

Ayant reçu le piston avec le tête bleu j ai testé l'étanchéité avec celui ci en bouchant le tête du cylindre et bien résultat 0 étanchéité.
Je trouve ça quand même bizarre est ce que le cylindre 2018 serait différent de l'ancien ?

regarde ceci particulièrement a 1:18

https://www.youtube.com/watch?v=Sf4Fv1X3gc0

Spiike a écrit : 12 mai 2019 18:20 Ayant reçu le piston avec le tête bleu j ai testé l'étanchéité avec celui ci en bouchant le tête du cylindre et bien résultat 0 étanchéité.
Je trouve ça quand même bizarre est ce que le cylindre 2018 serait différent de l'ancien ?

Il faut bien masser la tête pour l'assouplir.
J'ai également un piston 2018 et j'ai une étanchéité parfaite

Ah c était donc ça le massage que j avais pu lire dans l'un des sujets .. merci les gars

Y'a une méthode pour la masser cette tête de piston ?

J'ai bien des idées, mais on m'accuserait de pervers ...

T'en es pas loin xD
Juste avec un peu de graisse et le pouce, bien appuyer sur le bord, vers l'extérieur.... Je parle toujours du piston !!!!