Sniperland

Je vous présente mon SRS00541, le premier srs 18" de sniperland !

je ne l'ai pas mesuré mais je peux mettre le mien en 19 ou 20" ^^

Je regardais la photo de chodevant, et j'ai quand même réussi à me dire "m*rde, il manque un bout de la lunette !"

Et après j'ai vu le pencott...

Enfin le 18" existe en rs :p

DieZeL a écrit :Je regardais la photo de chodevant, et j'ai quand même réussi à me dire "m*rde, il manque un bout de la lunette !"

Et après j'ai vu le pencott...

attend que j'en refasse quelques une il a un peut changer^^

Pt1 pareil j'avais pas vu l'avant de la lunette a cause du Pencott !

Pareil pour moi

Certains ce sont essayé au R-hop/S-hop sur le SRS ?

Pas encore pour moi, j'attend le nouveau bloc hop-up qui s'y prêtera mieux je pense !

J'ai effectivement testé le R-hop et S-hop sur le bloc d'origine du SRS

Malheureusement les résultats sont très moyens, l'appui par les deux vis n'est pas compatible avec ce type de Hop Up.
En plus ca n'augmente pas la surface d'appui du joint sur la bille puisque le R-hop et S-hop se plie et prend la forme des vis.

Pour le Hop Up FAST ce sera une toute autre histoire, un seul appui, possibilité de faire son propre Nub ou d'utiliser
un Flat Tensioner ce qui sera beaucoup plus propice au R-hop / S-hop. Ca évitera également de plier le patch, avec une surface
d'appui plus lisse l'effet n'en sera que meilleur.

Pour ceux qui se demanderaient si le système Bolt de wolverine passerait dans une culasse de SRS:

comme je n'avais pas encore démonter mon srs nouvelle version pull depuis son achat voici quelque
photo prise
au programme on démonte et on graisse tout car tout était sec d'origine

Le receiver une belle pièces en alu , démontage des vis car je me suis aperçu que quand je serrai le canon
les vis craquaient.
Après démontage effectivement il ya avais plein de copeau dans les taraudages pas cool, surtout avec la graisse (pate a roder)



La nouvelle buse pour les billes ,d'origine en inox, par contre javais des traces de billes dedans (poudre blanche )
la buse a une gorge mais pas de joint dedans ?? peut etre ce qui abime les billes?
Graissage du passage de la tige


démontage et graissage du sear arrière


alors la pas cool pour une replique a 650€ le taraudage qui tien le garde main a été tarauder de travers
du coup le garde main une fois vissé avec la petite plaque n'était pas en face du rail du receiver


obliger de tricher légèrement sur la plaquette en reperçant avec un léger décalage, plus agrandissement a 4,5 le percage de garde main


rajout d'une petite cale en lexan, du coup le garde main vissé a fond ce trouve pile poil dans l'axe



démontage de la détente et graissage du ressort




ponçage très léger du puis de chargeur


le kit pull d'origine mais bientôt a vendre


et voila tout remonter

@vndk36 Et du coup tu penses que le wolverine Bolt est adaptable ?

J'ai le système Bolt et le Mancraft, pour le Bolt même s'il passe dans la culasse du SRS il va y avoir beaucoup trop
de travail à faire pour l'adapter au SRS, le switch pour la détente, une place pour la batterie facilement accessible,
refaire complètement le levier d'armement/tête de cylindre, percer le receiver, préparer l'entrée d'air sans empêcher
l'enclenchement des chargeurs ou trouver un autre moyen de bloquer le Bolt mais pas la culasse, retravailler le cylindre.
Et je dois encore oublier quelques petites choses ^^

Ca fait une grosse autopsie pour une réplique aussi cher plus le Bolt assez cher aussi. Pour un passage à l'HPA
le Mancraft reste encore la meilleure option je pense.

Sinon le Bolt est excellent dans un VSR

aller hop on mets en valeur c'est belle gravures

Tu as fait ça comment ?
Au posca ?

Je dirais : la technique ancestrale du Crayola