faut espérer que ce soit réellement étanche, mais ce qui m'inquiète c'est que l'axe ne reste pas centré lors du tir...
Edit: avec ta méthode Alu, ça donne ça:
vue complète:

en coupe:
Notez au passage l'entretoise qui a été évidée pour gagner un maximum de poids
Masse hors joints, 57.85 grammes, plus 0.40 pour la bille et une inconnue pour le gaz embarqué. A noter que dans cette configuration, l'axe de la bille est à 0.92mm de la bouche de la douille, ce qui fait qu'elle entrera directement dans le joint hop up
Nouveau comparo de masses entre les pièces actuelles et celles qui vont équiper mon Bolt.
Voici ce qu'on trouve(A gauche, les pièces d'origine, à droite mes pièces):
Canon complet(avec canon interne, charriotage, hop up et visserie): 698g Canon complet : 1570g
Bloc détente : 128g Bloc détente de M700 : 79g
Chargeur : 337g Chargeur(avec Follower) : 400g
Cylindre complet : 415g Bolt complet : 402g
Chassis : 4000g Chassis : 4000g
Poids total : 5578g Poids total : 6451g, 11x 58g à ajouter(douilles), soit 7089g approvisionné et paré à tirer. Si on ne tient pas compte des douilles, le bolt prend au final 873 grammes par rapport à la version originale. Paré à tirer, il prend un total de 1511g de plus que la version originale, poids qui va fondre de 638 grammes une fois les 11 coups(10 dans le chargeur et un chambré) tirés. A cette augmentation de poids, la masse de la lunette avec son montage est à ajouter(1100g), ce qui donne un total final totalement approvisionné de 8189g, soit plus ou moins le poids du vrai fusil(il est à savoir que le poids indiqué par le fabriquant est le poids du fusil de base, sans lunette, lampe ni bipied)
Au final, il y aura peu d'évolution dans la masse totale du bolt si je reste sur un canon full alu, il prendra 463g, si je pars sur un canon full acier, la prise de poids sera de 1906g, sachant que la masse du châssis a été mesurée avec ma Surefire M951 montée, mais sans la lunette avec son montage(1011g)
En ce qui concerne le volume de gaz embarquable, on est juste au dessus des 2cm3, 2.0358 pour être précis(l'entretoise fait 32mm de long et a un diamètre interne de 9mm, plus encore les 4 évidements servant à gagner en poids), plus un petit poil plus logé à deux points: dans le logement de la valve et dans l'espace entre l'axe et sa bague de centrage/étanchéité(dont la longueur est tombée à 3mm, pour gagner en volume et en poids). J'ose espérer que cette bague, qui sera en aluminium, résistera à la pression sans plier. Quoi que, une fois remplie de gaz, c'est le ressort qui assurera le maintient en position fermée, il devrait donc y avoir un certain équilibre entre la pression du gaz et celle exercée par le ressort.