Sniperland

Perso j'ai l'impression d'obtenir un meilleur résultat avec 4 joints n°8 qu'avec 3.
C'est vraiment infime mais j'ai l'impression qu'avec 3, ma tête de piston tape encore légèrement la tête de cylindre alors qu'avec 4 elle s'arrête juste avant.
Pas de différence notable au niveau dps, l'écart doit être vraiment petit.

Kyosuke, c'est quoi ta config pour me donner une idée du ressort à prendre en 16" en push ?

Kyõsuke a écrit :Perso j'ai l'impression d'obtenir un meilleur résultat avec 4 joints n°8 qu'avec 3.
C'est vraiment infime mais j'ai l'impression qu'avec 3, ma tête de piston tape encore légèrement la tête de cylindre alors qu'avec 4 elle s'arrête juste avant.
Pas de différence notable au niveau dps, l'écart doit être vraiment petit.

J'en ai mis que 2. Je trouve ça vachement silencieux. Je mettrais un troisième pour voir.

J'attends qu'univairsoft reçoivent des dust cover pour en prendre un et peut être un silencieux SBA

Canon PDI 6.01 420mm, joint Silverback vert, ressort SHS M110. Environ 430fps.

Kyõsuke a écrit :Canon PDI 6.01 420mm, joint Silverback vert, ressort SHS M110. Environ 430fps.

Merci !

Quelqu'un a des données chrony des ressorts Guarder ?
Je pense me recommander plusieurs ressorts pour mon SRS push 16", à savoir un SP120 Guarder, un FPS Softair 120 (marque inconnue) et peut être un autre ATM 120, juste pour vérifier si ce n'est pas le ressort ATM 120 que j'ai monté qui a perdu un peu de sa patate.

Est-ce que certains d'entre vous sont sur la page FB SRS A1 France?
Je viens de voir passer un SRS commandé neuf et qui est clairement marquée, la culasse est abimée et le corps recouvert de traces !
Vous avez eu de telles trucs sur les votre ?

j'ai vu ça; moi je l'ai eu nickel^^

oui j'ai pris part à la discution , alors pour pas recommencer le debat !!! lorsqu'on voit les finitions du modele RS on prend peur !! la reputation du srs est base sur sa precision et pas sur son esthetique !! je comprends que le gars soit surpris des marquages mais au moins il sait que son bolt a été testé et est fctionnel et pas comme la plupart des bolts qui ne sont pas testes avant d'etre envoyés ! la rayure sur la culasse se fait au bout de quelques tirs donc rien d'anormal !!

La culasse on est d'accord, mais le corps il est beaucoup marqué non ?
Moi j'avoue que je m'en tape en sois, le miens marque avec les branches, les cailloux et tout ce qui est logiquement sur un terrain, mais c'est vrai que y'a de quoi être surpris et un peu déçu !
C'est comme si on te lâchais ta caisse neuve avec 10 bornes à la concession avec une rayure en te disant "ou mais elle a été testée par nos mécano et elle marche bien".

Encore une fois je plussois SB, que ce soit pour leur service AV, leur réplique (et même juste leur logo ^^), mais je comprend parfaitement la déception du monsieur !

je dis pas le contraire !!

Bon suite à démontage, nettoyage et regraissage de mon SRS, voici les valeurs que j'obtiens.

Ressort ATM 120, canon d'origine, hop up a 0 : 425 fps de moyenne sur 10 tirs.
Ressort ATM 120, canon 6.02 x 433 ATM, hop up a 0 : 435 fps de moyenne sur 10 tirs.
Ressort ATM 120, canon 6.02 x 433 ATM, 3 joints toriques n* 8, hop up a 0 : 438 fps sur 10 tirs.

Je suis le seul à gagner des fps tout en réduisant le bruit de mon SRS !?

Bon au moins mon problème de puissance bizarroïde est résolu. Et je plussoie les joints toriques n* 8, c'est bluffant.hate de tester ca en partie !

La moyenne a 3 fps pres sur un chrony ca ne veux strictement rien dire. Surtout sans la variance... Tu pourrais dire que la moyenne est de 450 fps mais avoir la moitié des tirs a 400 et l'autre moitié à 500 fps (pour exagerer).

Et puis les joints s'ecrasent. Ils ne bloquent pas (trop) la course du piston.

J'étais à +/- 4 fps, avec aucune irrégularité constatée.

moi j'ai 449 fps tres stables, avec 3 joints sur le cul du piston; canon 509mm PDI 6.05, ressort m110 shs

420 stable avec 4 joints ! ressort d'origine, 650 mm 6.01 guarder silicone blanc