Sniperland

Vivement la culasse pull que je puisse monter ces canons et tester tout ça *-* !

J'avais lu qq part une inquiétude mais je me rappelle pas avoir lu la réponse :
On nous conseillait de stocker culasse ouverte pour soulager joints etc. Avec la culasse poule c'est un peu la memerde non ?

Dans le cas du pull,vous vous retrouvez dans une configuration équivalente à un bolt conventionnel équipé d'un hopup PDI.

Alumyx a écrit :Dans le cas du pull,vous vous retrouvez dans une configuration équivalente à un bolt conventionnel équipé d'un hopup PDI.

Bonjour, je vous prie d'excuser par avance mon ignorance mais , et ?

GIUVA a écrit :mais , et ?

Pareil.

Pourquoi faudrait-il soulager les joints (lesquels d'ailleurs, de la tête de piston ?) sur une config push et pas ceux d'une config poule ?

Je viens de recevoir l'exemplaire qu'AE me prête. Je l'ai reçu en version 16", et n'ai pas résisté à l'envie de l'essayer (après l'avoir passé en 26" bien entendu lol)

Alors, pas de soucis avec la culasse pull pour moi, ayant l'habitude de pousser pour verrouiller (à la fois un ressort taré à 14kg et un ressort d'éjecteur dont je ne connais pas le tarage). Le ressort installé (c'est quel ressort d'origine Alu?) est bien moins raide que celui du percuteur de mon ASW. En revanche, je le trouve bien plus bruyant (probablement du au fait qu'il n'y a pas de cache. Tests de tirs dès que je suis seul à la maison!

bon petit test avec la nouvelle culasse : 6.01 de 650 mm avec le guarder silicone

- M160 : 520 fps
- M170 : 580 fps

pas etonnant avec un 135 et le 22" je suis a la limite des 2joules
toujours avec le 22" d'origine et un guarder SP130 je suis a 450fps. 10fps de moins en 16"

Petit retour après un chargeur complet:

Mes 0.28g transparentes s'envolent (en même temps je pense que le hop up a été réglé pour un grammage supérieur par le précédent testeur), mais le rechargement avec le bolt pull se passe très bien (j'ai moins de mal en pull qu'en système classique). Seul petit point noir, le système de rétention du chargeur qui commence un peu à être malade (il reste un peu coincé en position "largage"). L'insertion/extraction du chargeur (mouvement mis de côté) est aussi difficile que sur mon ASW (peu de jeu autour du chargeur, mais idéal tout de même, surtout dans le cas de mon ASW où on a tout de même un chargeur de près de 500 grammes avec ses 10 coups). Très bon point, le poids. Ce fusil est bien plus léger que mon ASW, près de la moitié prêt à tirer (optique comprise), et bien plus maniable, mon bolt faisant tout de même 140cm!

Gros point noir, le bruit côté tireur! (résolu désormais à la fois par Skaru et SB) j'en ai eu l'oreille qui siffle après 15 coups (pas l'habitude d'avoir le bolt juste à côté de l'oreille, et plus l'habitude du bruit des pistons: percuteur dans un espace très clos pour l'ASW (0.1mm de différence entre l'alésage du bolt et le diamètre du percuteur) et gaz pour le M40 VFC. Côté canon, le bruit est équivalent entre l'ASW et le SRS, alors que le M40 est plus bruyant (muzzle brake SF maison pour l'ASW, muzzle brake .338 pour le SRS et muzzle brake SF 762 pour le M40). On entend bien la détonation sur les 3 répliques, mais le bruit est plus intense sur le M40 (va savoir pourquoi). Silencieux montés, l'ASW devient quasi-inaudible (merci Nuage, ton système est vraiment très efficace et faut encore que je prenne les cotes du silencieux du M40) alors que le bruit du M40 est assez bien réduit (mais on part tout de même de loin!)

Bon là je fais mon chiant: est ce normal que le bolt aie tant de liberté de mouvement axial (il pivote très facilement) en position percuté?

Optique en place (après une petite séance de réglage d'eye relief), la visée tombe le plus naturellement du monde! Par contre, la largeur ou la hauteur du rail n'est pas identique à celle du rail de l'ASW (réglage impératif des leviers de la base), le rail est au 1/1 Alu? Si oui, c'est donc le mien qui est un peu sur-calibré! Je posterai quelques photos dès que j'en aurai le temps!

Ah et l'exemplaire qui m'a été confié est le SRS300048

Mich-Mich a écrit : Bon là je fais mon chiant: est ce normal que le bolt aie tant de liberté de mouvement axial (il pivote très facilement) en position percuté?

...

Ah et l'exemplaire qui m'a été confié est le SRS300048

Tu es sûr qu'il ya encore le joint contre le hopup ? Il permet de freiner le mouvement axial du Bolt en position percuté.

Et pour le numéro, sérieux ? 3kk ? Qu'est-ce à dire ? Je pense pas qu'ils aient fait 300'000 SRS.

Mino a écrit :bon petit test avec la nouvelle culasse : 6.01 de 650 mm avec le guarder silicone

- M160 : 520 fps
- M170 : 580 fps

T'as trouvé où les ressorts (je suppose que c'est les SB) ?

Lol oui oui j'ai revérifié 3 fois!

Pour le joint je sais pas, j'ai pas eu le temps de démonter plus que ça

Mich-Mich a écrit :Lol oui oui j'ai revérifié 3 fois!

Alors là, ça m'étonnerais ! Tu as eu le SRS qui était précédemment dans les mains de Khan Seb, puis de Ding Chavez : http://lantredudingo.canalblog.com/page ... 25279.html



+1 Avec Xeus, vu le nombre de manipulations qu'a du subir cette réplique, il est fort probable qu'elle ai perdu le joint torique qui assure le contact entre le canon externe et le la tête de culasse.

Sinon pour en revenir aux petits joints du hopup : ce serait mieux de sortir la culasse pour les longues périodes d’hibernation, mais en même temps, on ne le fait pas pour les répliques équipés de hopup PDI, cela ne devrait donc pas être dramatique avec le SRS.

Effectivement Mich Mich tu as lu SR3 et pas SRS

Sinon, on voit dans la vidéo de Khan Seb que le levier se lève à chaque tir avec je ne sais plus quel canon. J'avais déjà fait la remarque à l'époque et c'était bien ce joint qui manquait.

@Alu tu sais où il les a trouvé ses ressorts Mino par hasard ?

Chez Silverback ! Tant que les shops bouderont nos ressort, on les vendra en direct. Tu connais l'adresses.

Salut,

Au sujet du serrage du canon externe, il est préconisé de serrer la vis 1 puis 2 puis 3 et 4. Faut il reprendre les vis plusieurs fois dans cet ordre afin quelles soient toutes serrées à fond ? Car il me semble qu'après avoir bien serré la 4 les autres redeviennent un peu "laches".

Merci pour votre avis

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