Sniperland

Et c'est dispo quand ? ...j'ai une opé fin avril

La pression du ressort seras contenue par une des plaques de couche ? Le spring guide s'appuie sur le butt pad ou une plaque intermédiaire derriere la spécifique percée ? Les crans de verouillage on intérêt d'etre costauds avec un 240 ! Vu que ce n'etait la destination première de ces pieces ...
(Enfin je suppose que ça ete largement testé)

Testé à l'IWA.

Comment dire, j'ai pu réarmer malgré mon épaule en morceau et même pas mal.
C'est ce qui m'a notamment convaincu sur le SRS.
La seul question, est ce que ce sera équipé de série où non ? Et quand ?

Autre question.
Est ce que vous ferez un pack deluxe ?
(genre avec les 2 gardes mains et les 3 canons) ?

Pourra t-on utiliser le cylindre d'origine en laissant la plaque de couche percé qui accompagne le nouveau cylindre ?

Oubien a chaque changement de cylindre il faut changer la plaque ?

LYNX ( SPAS 44 ) a écrit :La pression du ressort seras contenue par une des plaques de couche ? Le spring guide s'appuie sur le butt pad ou une plaque intermédiaire derriere la spécifique percée ? Les crans de verouillage on intérêt d'etre costauds avec un 240 ! Vu que ce n'etait la destination première de ces pieces ...
(Enfin je suppose que ça ete largement testé)

Il sera recommandé d'utiliser une rallonge de crosse en plus de celle qui est percé. Dans cette configuration là, on a déjà effectué plus de 5000 tirs avec l'APS 240, et quelques tirs avec un SS5000 tronqué de 2 spires (5 Joules, 736 fps...). Lorsque vous repassez sur la culasse classique, il faut aussi enlever la rallonge de crosse spécifique qui cache le spring guide (techniquement, il est possible de la garder dans les deux configurations, mais vous perdrez en confort d'utilisation avec la culasse Pull).

Pour ce qui est de la date, d'ici 2 mois à plus ou moins un mois, dans un premier temps en tant que kit de conversion, puis plus tard, peut être en tant que réplique complète : à voir suivant les retours des utilisateurs et des ventes...

Et par exemple si comme moi on utilise 3 plaque de couche, est il possible de stocker la percer entre les 2 autres quand on utilise la version normal du cylindre, et la faire passer au premier plan lorsque l on change de cylindre ?
Pour ne pas avoir a la stocker dans un coin de la malette ou il n'y a deja plus de place xD ou dans un sac.

Oui, c'est tout à fait possible.

Cool, merci.

Et question tarif ?

J'emmène souvent deux bolt en partie, un léger et un plus consistant
Alors si vous cherchaient des poches qui permettent le maintien des chargeurs du SRS, je vous conseil Coronado Project, je le connais personnellement et je connais personne qui à des mauvais retour sur son travail :
http://coronado-project.com/index.php
Il fait des poches sur mesures en pencott, landcamo serre etc, pour pas excessivement cher en plus.


Vu comme je vais devoir diminuer l'airsoft, je peux pas garder le SRS, donc passer un MP
Voila ma kit list :
poigner renforcé
système de hop up modifié avec réglage BTR sur le dessus
canon deep fire 6.02
joint prom

Désolé si ça entache le sujet, je m'en excuse d'avance

je confirme! je lui ai fait faire 2 "micro-chests" aux dimensions du chergeur SRS. apres en fonction de ce que vous voulez vous pouvez en discuter avec lui

Yo !
Du coup reception de mon SRS covert aujourd"hui, et premier problème :

J'ai bien dégraissé et rengraissé le bolt, j'ai mis mes vis pour le hopup et tout, là pas de problème.
Je m'apprête donc a régler ma lunette quand tout à coup mon piston décide de relâcher tout seul à l'armement.
Plusieurs fois d'affilé. J'essaie donc de régler la précontrainte : je déssere, rien ne change, je me dis que j'ai peut être mal compris, je sers, rien ne change.

Je suis en train de voir avec Néo ce que je peux faire, mais je voulais savoir si un de vous avait déjà eu ce soucis :/
J'aimerais vraiment l'emmener pour jouer demain

Ca ppeut provenir de la tringlerie de la détente...

Donc démontage oblige ?

oui comme je t'ai dit, tu sors la tige, et tu serre un peu a la pince les deux bout pour la raccourcir de 2mm ...... depuis que je l'ai fait, je n'ai plus de problemes !

je pense que le système de réglage si il est réglé trop fin tire un peu en continu, et ça fini par detendre un peu la tringle, ou que tout simplement, elle est un peu longue d'origine !

edit : la rallonger