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Re: Astuce SRS-A1
Publié : 26 mai 2016 18:29
par GIUVA
Silent Scope a écrit :Je pense qu'il parlais de la résistance de l'arrière du piston et de l'arrière du cylindre.
Perso je ne pense pas qu'il y ai de soucis, ça pue la solidité ces pièces.
Oui je parlai de l'arrière du piston qui est vissé.
Re: Astuce SRS-A1
Publié : 26 mai 2016 19:31
par Shlagvük
Je confirme vu l'épaisseur des pièces les joints lacherons 15 ans avant ^^
Re: Astuce SRS-A1
Publié : 27 mai 2016 8:34
par Calcyn
C'est parfait merci Shlagvüg (Zodo!)
Re: Astuce SRS-A1
Publié : 27 mai 2016 8:55
par Shlagvük
Doula !

Re: Astuce SRS-A1
Publié : 27 mai 2016 20:39
par Calcyn
Testé et approuvé, par contre j'ai mis des N°9 ca passe largement !!! (Y avait plus que N°8 à Bricorama)
Re: Astuce SRS-A1
Publié : 27 mai 2016 20:47
par Manukeru
L'avantage du n°8 c'est qu'il est serré autour de la tige guide. Mais tout joint torique fonctionne tant qu'il ne se ballade pas trop

Re: Astuce SRS-A1
Publié : 27 mai 2016 21:51
par Calcyn
Manukeru a écrit :L'avantage du n°8 c'est qu'il est serré autour de la tige guide. Mais tout joint torique fonctionne tant qu'il ne se ballade pas trop

Ça ne bouge pas en tout cas. Même en secouant la réplique.
Re: Astuce SRS-A1
Publié : 07 août 2016 10:37
par Neo
Salut
Dans le cas ou le nozzle sur un pull frotte à l'entrée du canon, et qu'au rearment le joint torique sort, quelqu'un a une astuce ?
Je précise ..... Ce n'est pas mon Srs

Re: Astuce SRS-A1
Publié : 16 août 2016 18:25
par Alumyx
C'est quelle génération de tête de culasse ? A t'il touché au hopup ?
Re: Astuce SRS-A1
Publié : 14 sept. 2016 14:23
par Fitruf
Salut à tous,
je suis entrain de refaire une beauté au post initiale et surtout le mettre à jour. En particulier à cause de la nouvelle culasse.
Si vous voyez des truck qui manquent, des infos à éclaircir ou si vous avez de nouveaux problemes/solutions, je vous serais gré de m'en informer
Normalement dans une semaine je récupère mon srs, donc je pourrais faire de jolies photos et vidéos pour faciliter la compréhension de certaines astuces
PS: vu que c'est la mode, je veux bien un cookie

Re: Astuce SRS-A1
Publié : 14 sept. 2016 16:26
par Tosean
Fitruf a écrit :Salut à tous,
Si vous voyez des truck qui manquent, des infos à éclaircir ou si vous avez de nouveaux problemes/solutions, je vous serais gré de m'en informer
Salut,
Sur le poste initial, si il est possible de préciser le type de canon utilisé (Diamètre et longueur) lorsqu'on donne des FPS, ça serait impec ; )
Une photos des 3 joints permettrait aux nouveaux de mieux comprendre comment rendre la bête silencieuse xD.
Tos
Re: Astuce SRS-A1
Publié : 14 sept. 2016 16:38
par Fitruf
Pour la photo c'est prevu, mais je veux pas utiliser la photo d'un autre et je ne recupere mon srs que la semaine prochaine.
Pour les ressort/canon/puissance, je veux faire un jolie tableaux excel pour que ce soit simple a trouver la version qu'on veut. Donc en attendant, j ai remis la liste pour pas laisser un vide.
Cela dit, je prends note

Re: Astuce SRS-A1
Publié : 05 oct. 2016 7:24
par glyath
Je suis à la recherche de données chrony pour un SRS 16" avec système push et ressort SP100 et SP110 Guarder.
J'ai parcouru le sujet et je n'ai rien trouvé.
Si quelqu'un a cela en stock, je suis preneur et reconnaissant !!
Re: Astuce SRS-A1
Publié : 05 oct. 2016 19:06
par danga nsk
moi avec le 16 d'origine juste un ressort m110 SHS et les 3 joints toriques, je sortais 445 fps de moyenne.
Re: Astuce SRS-A1
Publié : 05 oct. 2016 21:25
par Tosean
danga nsk a écrit :moi avec le 16 d'origine juste un ressort m110 SHS et les 3 joints toriques, je sortais 445 fps de moyenne.
445 Oo ?
Je peine a arriver à 430 FPS avec la même chose.
Tos