Parce qu'une petite perceuse, c'est toujours pratique !

[NUAGE]

Création d'une téte de piston Pom qui permet une meilleure glisse de celui-ci, et meilleure étancheité .
> donc diametre au niveau du joint un peu plus large, et partie en contact avec le cylindre bien ajustée .
> selection de quelques ressort type Vsr, l'idée étant d'avoir sois plus de spires (mais pas trop, sinon ça bloque), soit des spires plus épaisses, d'origine, c'est du 1mm de tore (de mémoire), et j'ai des ressorts Vsr qui vont jusqu'a 1.45 ..


Création d'un guide-ressort en laiton et calle "antifriction" en Pom (faute de roulement adéquat) et test à venir d'un ressort en 1.25mm de tore, bien plus rigide que l'origine, mais un poil plus court, je verrais ce que ça donne !


On peu voir aussi des bushings maison en acier, je voulais virer les truc en Pom (?) d'origine un poil usés, et ne pas passer par la case roulements, peu-etre trop fragile pour le futur ressort .

[wizard]

Dit, tu pourrais faire un montage type QD sur le Gearbox ? avec un spring guide custom ?
Car le gros point noir des gearbox aep, c'est que c'est une merde sans non à fermer.

En tout cas très bon travail.
Avec le Rhop up, ce sera surement redoutable.
Par contre attention au montage. La gorge de centrage du join sur aep étant au dessus et pas en dessous.

Après, au pire, tu peux mettre un canon de VSR ou de GBB avec un join d'aeg.
Tu perd un peu en étanchéité mais tu avec la pate sugru, il y a moyen de refaconner l'entrée d'un join d'aeg.

Sinon, attention au nozzle sur les JG et well.
La tête est droite est peux créer des misfeed si tu as trop de pression sur les chargeurs.
Les nozzles marui sont mieux profiler afin de facilité le cycle.
Tu en trouvera chez Kic.tw pour une bouchée de pain (à prendre aussi une tapette plate quand à faire car ca casse facilement à l'ouverture de la gearbox (j'en ai claquer 2 comme ça).

[Alfzedwarf]

Cale ressort surdimensionnée + ressort upgrade = problème en vue. Je dois avoir gardé mes engrenages défoncés quelque part si vous voulez une photos:)
Essaye déjà avec le ressort d'origine avant de passer sur plus musclé.

P.S. : Nuage, tu me boudes ?

Alf

[wizard]

Mince nuage j ai oublié.

Si tu augmente le ressort. Pense a mettre un peu de sorbothane entre la tête de cylindre et la gearbox.

J avais cramer une box comme cela avant.
Elle souffre des meme soucis que les v2.

[wizard]

Alors du coup. Des news ?
Et ce rhop up ?

[NUAGE]

Je sais que le projet remonte à l'année derniére, mais tout de méme, laissez moi un peu de temps !
Blague à part, non, j'ai pas réelement avancé depuis, mais ça viendra .

Pour ce qui est de l'amorti du piston, c'était prévu .
J'envisageais au début un ensemble "silencieux", mais j'ai peur de perdre trop de fps, et compenser par un ressort plus gros me semble pas trop envisageable .. c'est en cours de négociation dans ma téte encore actuellement .

[ASEF]

héhé hâte de voire le résultat ^^ pour ma part je me tâte à partir sur une MP7 Tm ^^'

[Calcyn]

Avec le MP7 marui au moins tu es sur qu'en sortit de boite tu as déjà un produit bien fini. Mais tu perd le coté fun du bricolage :p

[NUAGE]

Prend un Well R4 sinon, comme ça, tu combine mp7 et bricolage .

[ASEF]

ohhh merci :3

[Alfzedwarf]

Avec le MP7 marui au moins tu es sur qu'en sortit de boite tu as déjà un produit bien fini. Mais tu perd le coté fun du bricolage :p

Tout le monde n'aime pas bricoler, de plus les bricolages de Nuage c'est du lourd, tout le monde n'en est pas à ce point.

Pour le choix du mp7, 'tention c'est plus grand que ce que les gens pensent en général (plus long qu'un MP5k), alors qu'un VZ61 c'est "presque" un pistolet...

Alf

[wizard]

Avec le MP7 marui au moins tu es sur qu'en sortit de boite tu as déjà un produit bien fini. Mais tu perd le coté fun du bricolage :p

Tout le monde n'aime pas bricoler, de plus les bricolages de Nuage c'est du lourd, tout le monde n'en est pas à ce point.

Pour le choix du mp7, 'tention c'est plus grand que ce que les gens pensent en général (plus long qu'un MP5k), alors qu'un VZ61 c'est "presque" un pistolet...

Alf

Oui mais le MP7 a un chargeur poigné. Alors que le VZ lui non. Un peu plus chiant pour les holster.
De plus, je trouve la crosse est bien plus pratique sur MP7 que VZ.

Après, si tu kif un autre genre de bricolage.
http://www.bingoairsoftworks.com/tokyo- ... onversion/
Et je peux te dire que ca envoie du lourd.
J'ai un pote qui en a un (bon, lui il l'a pas fait, il a acheté le kit).
Tu as un MK23 en full, avec une réactivité de fou et une précision incroyable, sans compter la puissance descente.
Avec mon kit wraith camouflé en lampe, celà à fait des ravages.

[wizard]

Avec le MP7 marui au moins tu es sur qu'en sortit de boite tu as déjà un produit bien fini. Mais tu perd le coté fun du bricolage :p

Tout le monde n'aime pas bricoler, de plus les bricolages de Nuage c'est du lourd, tout le monde n'en est pas à ce point.

Pour le choix du mp7, 'tention c'est plus grand que ce que les gens pensent en général (plus long qu'un MP5k), alors qu'un VZ61 c'est "presque" un pistolet...

Alf

Oui mais le MP7 a un chargeur poigné. Alors que le VZ lui non. Un peu plus chiant pour les holster.
De plus, je trouve la crosse est bien plus pratique sur MP7 que VZ.

Après, si tu kif un autre genre de bricolage.
http://www.bingoairsoftworks.com/tokyo- ... onversion/
Et je peux te dire que ca envoie du lourd.
J'ai un pote qui en a un (bon, lui il l'a pas fait, il a acheté le kit).
Tu as un MK23 en full, avec une réactivité de fou et une précision incroyable, sans compter la puissance descente.
Avec mon kit wraith camouflé en lampe, celà à fait des ravages.

@ Nuage, tu arrive à rentrer le tout avec ton ressort puissant ?
Parce que je me souviens à l'époque, à défaut de QD, j'avait pensé a un système avec un spring guide à cale visable.

En fait, en vissant ou dévissant (par le coté du spring guide), celà comprime plus où moins le ressort.

Ainsi, quand tu remonte ta gearbox. Tu dévisse totalement la vis (donc ton ressort est décomprimé).
Quant elle est remonté, tu remet de la tension en revissant à fond (ce qui pousse la cale vers l'avant et recomprime le ressort).

Enfin, tu as quel volume de cylindre au final ?

[Ariegeboy]

(Edit)

[wizard]

On passe par MP ?
Parce que c'est pas forcement le topic.

(mais non j'ai pu les photos, mais je vais te dire comment faire)