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Re: Casse VSR-10
Publié : 25 janv. 2012 23:47
par Alumyx
D'ou la dernière question "quand l'avez vous acheté ?'

Envoie leur une copie de la facture.
Re: Casse VSR-10
Publié : 25 janv. 2012 23:58
par Tiger_67
La réponse vient de tomber :
"Dear Sir
Sorry we can't reply your proposal.
Because it takes a long time when you bought it.
So only we can suggest to you recommend to buy the latest piston.
It's improved the body.
If you want HD,please access to :
http://www.x-fire.org/vsr10/e.vsr_piston_hd.html
VC :
http://www.x-fire.org/vsr10/e.vsr_piston_vc.html
The latest version is FAT body. The picture is older one(as same as you have)
BEST REGARDS
X-fire"
Bref, en gros je l'ai dans le c*l, je vais voir avec mon frère si il a la possibilité d'usiner un corps de piston à son boulot ! J'ai pas vraiment envie de payer 35€ (+ les fdp + les frais de douane) pour un piston (à moins qu'il y en ait qui veulent faire une commande chez eux pour diviser les frais de port)
Re: Casse VSR-10
Publié : 26 janv. 2012 10:52
par Cassius
Le truc intéressant c'est qu'ils finissent par admettre que leur Piston avait un probleme, puisqu'ils ont changé le design...
Re: Casse VSR-10
Publié : 26 janv. 2012 11:20
par Aeron
Je serai toi, j'insisterai un peu. Au pire, t'as rien à perdre !
A+
Aeron
Re: Casse VSR-10
Publié : 26 janv. 2012 13:51
par Cassius
Dans ce cas je proposerai un truc comme ca:
Dear Sir,
I think if your design changed, it is because old design was a failure.
Hard piston should be strong, but it break after one year with small spring and normal use.
I'm waiting for a solution.
Best regards M....
Re: Casse VSR-10
Publié : 27 janv. 2012 0:36
par NUAGE
Tiger_67 a écrit :The latest version is FAT body. The picture is older one(as same as you have)
Interressant ...
Le mien (trés récent) fait 18mm de diametre externe (au milieu), et vous ?
Re: Casse VSR-10
Publié : 27 janv. 2012 8:33
par Tiger_67
bon ben, je pense qu'ils ne bougeront pas :
"Dear Sir
Sorry we can't support your claim cause you've already known our shopping rule here.
http://www.x-fire.org/specified_commercial_tran.html
Thanks
x-fire"
Solution n°2 : usiner la pièce moi-même
Solution n°3 : acheter du LayLax à une autre boutique

Re: Casse VSR-10
Publié : 27 janv. 2012 11:00
par Fred
Tiger_67 a écrit :Solution n°2 : usiner la pièce moi-même
Solution n°3 : acheter du LayLax à une autre boutique

Solution 4:
http://airsoftpro.cz/eshop/product_info ... cts_id=453
Y'a pas
que PDI et Laylax...

Re: Casse VSR-10
Publié : 27 janv. 2012 11:05
par Cassius
avec Warthog on a acheter le bloc RA-Tech fourni avec le piston. Ca a l'air d'etre la bonne cam. Bientot une review (j'attend d'autre piece pour le monter)
Re: Casse VSR-10
Publié : 27 janv. 2012 12:56
par Alumyx
+1 Je suis de plus en plus tenté par la gamme airsoft-pro. Vu les retours actuel sur PDI, et la différence de prix... Je pense que je tenterais l'expérience du kit cylindre avec mon custom steampunk.
Re: Casse VSR-10
Publié : 27 janv. 2012 15:01
par Alfzedwarf
Concernant Airsoftpro.cz, de ce que je leur ai acheté pour mon SVD, tout est nikel et les frais de port n'ont rien à voir avec ceux de xfire. (voir review chambre hopup) J'aurai un vsr à upgrade (non, Alf, ne craque pas sur le mb10), je tenterai.
Alf
Re: Casse VSR-10
Publié : 29 janv. 2012 20:33
par yoharusame
N'ayant pas encore vendu mon ancien snipe je viens de prendre ce kit avec la tête de cylindre. Je vous dirais mes impressions.
Re: Casse VSR-10
Publié : 04 mai 2012 16:39
par Elixir
Pro du deterrage!
Tout ça pour dire que je viens de subir le même sort au bout de 8 mois d'utilisation ... ça me met un coup surtout pour la confiance que je donnai à PDI
Re: Casse VSR-10
Publié : 04 mai 2012 20:08
par Silent Hunter
On est déjà 3 à l'avoir exploser alors...enfin c'était leur ancienne version mais bon, ils auraient pu faire un geste...
Re: Casse VSR-10
Publié : 08 mai 2012 13:51
par Elixir
Silent Hunter a écrit :On est déjà 3 à l'avoir exploser alors...enfin c'était leur ancienne version mais bon, ils auraient pu faire un geste...
Surtout au vu du prix ... J'ai remarqué que l'on peut anticiper la casse. On peut voir comme un cercle autour du piston qui se dessine au dessus de la bague blanche. Du moins c'est là où ça a cassé.