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Re: Astuce SRS-A1
Publié : 12 mai 2016 16:15
par Neo
C'est pas complètement faux

Re: Astuce SRS-A1
Publié : 12 mai 2016 16:16
par DieZeL
Alumyx a écrit :Voilà pourquoi, moi le premier, on fait des cartons de fou sur cible à la maison, et que l'on rate en jeu un joueur de 120 Kg de face à 30 m de distance...

Tiens, ça me rappelle une signature ça

Re: Astuce SRS-A1
Publié : 15 mai 2016 0:09
par glyath
Le WE dernier, un mec m'a chargé en pensant que j'allais le louper...
Mais non ! Ma config est au top, juste la lunette à changer car sous dimensionnée par rapport au SRS ! Quoi qu'il en soit, c'est une excellente réplique d'origine mais après 2 pièces changées (canon, ressort) et quelques améliorations (joints toriques + plaque de couche), c'est une tuerie.
Re: Astuce SRS-A1
Publié : 23 mai 2016 16:37
par Neo
http://www.noelshack.com/2016-21-146401 ... 3-2016.jpg
Je me suis jetté a l'eau, foré doucement bien dans l'axe avec une mèche courte de 3, pour les visses, deux m3 en 20 MM de long, c'est pil poil , me reste 1mm de jeu après réglage ....... Suis trop content, super précision de réglage fin....... Le bonheur quoi

Re: Astuce SRS-A1
Publié : 23 mai 2016 16:55
par Shlagvük
C'est quel type de diam de vis au départ ?
Je trouve que ce montage pourrais encore plus faciliter le réglage avec des BTR afin de regler avec la main ( et c'est largement plus propre qu'une vis a tète plate XD ) mais y'a de l'idée

Re: Astuce SRS-A1
Publié : 23 mai 2016 17:55
par Neo
Le diam c'est du m3, mais faut re-percer la carcasse à 3 MM, car les trous de la carcasse sont plus petit que les vis, ils sont d'origine à la taille des clee alen .
L'avantage des têtes plates, c'est que visuellement on peut repérer le réglage , et puis cela fait 20 ans que j'ai en permanence mon leatherman sur moi, donc pas de soucis

, je vais quand même essayer au final, de trouver des vis moletées 8)
Re: Astuce SRS-A1
Publié : 24 mai 2016 17:01
par benounn V2
Certes, mais tu peux aussi mette un petit repère sur ta vis btr!
Re: Astuce SRS-A1
Publié : 24 mai 2016 17:04
par Neo
J'attend les vis moletées, et ensuite je vais essayer de trouver une graduation circulaire comme sur les réglages de lunette, et je ferai bien sur un repère

Re: Astuce SRS-A1
Publié : 26 mai 2016 15:22
par Calcyn
Quelqu'un pourrait-il me montrer une photo de l'astuce du joint torique ? J'ai pas du mettre un joint assez gros ca attenue pas grand chose

Re: Astuce SRS-A1
Publié : 26 mai 2016 15:32
par Shlagvük
C'est 3 joints torique n°8 qu'il faut ^^
Je te fait une photo quand je rentre à la maison ^^
Re: Astuce SRS-A1
Publié : 26 mai 2016 15:44
par GIUVA
Bonjour,
A propos de ce/ces joints toriques,
A l'origine c'est la tête de piston et la tête de cylindre qui supportaient le choc,
Le joint amorti le choc en faisant supporter une partie de l'effort à l'arrière du piston et du cylindre.
Est-ce suffisamment solide pour cet usage, je me pose la question...
Qu'en pensez-vous ?

Re: Astuce SRS-A1
Publié : 26 mai 2016 16:06
par Shlagvük
Ne t'inquete pas les joints sont très solide et ne fond qu'amortir l'impact .
Ils résistent très bien avec plus de 300 billes tirées pour moi ils bronchent vraiment pas .
Re: Astuce SRS-A1
Publié : 26 mai 2016 16:14
par chodevant
j'avoue qu'une petite photo de ces joints serait bienvenue

Re: Astuce SRS-A1
Publié : 26 mai 2016 17:15
par Silent Scope
Je pense qu'il parlais de la résistance de l'arrière du piston et de l'arrière du cylindre.
Perso je ne pense pas qu'il y ai de soucis, ça pue la solidité ces pièces.
Re: Astuce SRS-A1
Publié : 26 mai 2016 17:34
par Shlagvük
Les fameux joints n°8 et leur belle boiboite catoche 8€ et des brouettes le tas de joints
Bolt armé et joints "libre"
Bolt relaché et joints "écrasés"
j’espère que les photos vous ont plus j'ai énormément de talent dans ce domaine XD