Stealth Recon Scout A1 (SRS A1) Silverback Airsoft

[shadow]

Intéressé par la réponse moi aussi pour mon PDI 6.05x595mm

[Alumyx]

Déjà tenté, ça dépasse dans les ouies du frein de bouche.

Pour le G-Spec, oui, assez clairement, c'est moche ! Mais bon, là, ce n'est pas ce que je lui demande... Je ferais un test avec un Eotech ! Après, en terme de performances pure, on va clairement perdre en puissance, mais en terme de précision pure, on sera dans les standards d'un VSR-10 G-Spec, et comme vous e savez tous, on peut arriver à quelque chose de très précis avec un canon de 303 mm.

@Dubs : c'est quoi ton plan exactement ?

[shadow]

Merci pour la réponse qui confirme mes craintes, tant pis j'ajouterais un silencieux court pour l'esthétique.

[Manukeru]

Sinon tu recoupe proprement, comme ça tu es tranquille !

[shadow]

Un PDI !? non merci.
J'ai une flopée de silencieux qui ne demandent qu'à s'installer sur un SRS

[ju de tomate]

Bonjour,

Sur un 22" d'origine a part le hop up FAST je suis à 390fps hop up a 0 et 360fps hop up réglé pour de la 0,40 (bien entendu mesure faite en 0,20gr).
C'est normal.
Vous conseiller un ressort pour être à 430-440fps hop up réglé en 0.40gr ?

[Manukeru]

Pull, push ???

Ça aiderait beaucoup !

[ju de tomate]

D'origine donc push.

[Manukeru]

Le pull se vend d'origine maintenant.

Sinon je dirais un m110 pour un 22", à confirmer.

Je suis a 455 fps avec un m120 -2 spires sur un 455mm aps-x perso.

[Totuyo]

Tableaux ressorts "Push"

SHS : 0 à 130 ok ----> au dessus pas compatible
Prométheus : 0 à 135 ok ---> au dessus pas testé
LCT : 0 à 135 ok -----> au dessus pas testé
ESO : en dessous de 135 ok -------> dès celui-là et au dessus pas comptatible
Guarder : 0 a 120 ok --------> au dessus pas compatible.
Pour dernière info, je suis a 402 fps en 0.4 avec le LCT135 et un 6.03 prom 550mm soit un peu plus 550fps en 0.2 par conversion.

M140 Lonex 417 fps en 0.4 et 540fps en 0.2 (toujours avec promy 6.03 550mm)
M150 Lonex 420 fps en 0.4 et 530 en 0.2 avec canon PDI 6.08
Modify s120+, s130+ et s140+ doivent être recoupés (2-3 spires pas plus)

SHS M150 : incompatible, beaucoup trop de spires.
Guarder M150 : incompatible : le ressort frotte trop sur le corps de piston.
Element M135 : 540 fps / 0.20, canon 578 mm d'origine, hopup réglé.
Saph M130 : 500 fps / 0.20, canon 578 mm d'origine, hopup réglé.
SHS M120 : incompatible, au moins une spire de trop pour pouvoir verrouiller la culasse.
SHS M120 moins 2 spires : 490fps / 0.20, canon 578 mm d'origine, hopup réglé.
SHS M120 moins 4 spires : 480fps / 0.20, canon 578 mm d'origine, hopup réglé.
SHS M120 moins 5 spires : 470fps / 0.20, canon 578 mm d'origine, hopup réglé.
SHS M120 moins 6 spires : 450fps / 0.20, canon 578 mm d'origine, hopup réglé.


PS : je tiens à préciser que je ne fais que rassembler les infos et je n'en suis pas forcement l'auteur.

[danga nsk]

salut a tous, j'ai monté mon canon PDI 6.08 avec la fenetre hop up allongée (par PDI directement) aux mesures du delta strike prometheus. (8.5mm de longueur).
puis j'ai appliqué le sugru sur ce canon.
puis j'ai monté le canon dans le hop up fast. j'utilise comme bucking long en bout de carte de credit directement sous la pate d'appui car le bucking prometheus est bien trop épais.
ça fait le job; je note un petit gain de portée tendue, soit en gardant une trajectoire droite puis la bille descend. peut etre entre 5 et 10m, mais alors pas plus. a la 0.43 airsoft entrepot/BLS. je dois mesurer précisément et serieusement des que j'ai un peu plus de temps.

je vous en dis plus tres vite, en essayant de rester objectif. la portée c'est bien, la précision, c'est mieux! je continue les tests.

[Manukeru]

Bonjour à tous, petit soucis,

J'ai la nouvelle culasse pull depuis peu et celle ci force beaucoup plus que ma push à l'accroche du sear uniquement.

Je suis le post depuis le début et me semble pas avoir vu ce soucis.

J'ai pensé à la précontrainte de la gachette à rendre plus souple mais je voudrais pas perdre l'accroche de la push ni la sécurité.

Autre possibilité même si cela me plais pas, travailler sur le piston directement, mais là c'est un coup a perdre l'accroche totalement.

Dites moi si vous avez déjà eu se souvis et si vous l'avez réglé

[Tris]

Salut, la pull de base est plus dure à accrocher que la push mais rien d'insurmontable, as tu regardé le piston quand tu engageais la culasse? (voir l'espace qu'a le piston au niveau du sear)
Sinon, il y a la méthode du polissage du piston au niveau de l'accroche histoire de réduire la matière mais surtout de limiter les frottements, à part ça, je vois plus rien de méthodes douces.

[Manukeru]

C'est bien ce que je craignais.

Je pense tester d'assouplir la détente et voir ce que ça donne.

Sinon polissage en effet.

Merci de ton retour.

[Mino]

Oui polissage je l'ai fais rien d insurmontable !!!