Voilà j'ai un M700 HPA très très trèèès irrégulier voyez plutôt sur 2x10 bb's 0,28g bb's King, hop-up quasi à 0, et 53 PSI (je ne joue pas avec 53 PSI c'était au pif pour essayer
fps :
483 480
467 470
474 484
493 487
469 482
486 482
467 487
465 464
478 475
470 493
Soit une variation moyenne par tir de 13,6fps sur le premier chargeur et 8,9fps sur le second (si j'ai correctement calculé), avec un écart max de 23fps.
Autant dire que cette variation est vraiment anormale pour un HPA correctement monté !
J'ai cherché pendant des heures en testant tout, joint hop-up, bucking, joint de culasse, pression, bb's, montage/démontage du chargeur, graissage, serrage de la visse qui maintien la culasse sans trop de jeu (celle située sur le rail) etc etc....La je me dis m**** je peux jeter mon M700 et repartir sur du spring

Dans un dernier élan d'espoirs j'ai fait un test chrony en appuyant bien avec mon pouce sur la culasse (sur end cap pour visualiser) et la miracle...
405,2 409,2
412,1 405,5
405,9 405,9
409,5 406,0
405,2 404,5
402,4 404,9
406,5 405,2
405,6 405,7
404,5 405,3
405,2 404,9
Soit un variation moyenne par tir de de 3,53fps pour le premier chargeur (fichu 412,1fps) et 1,09fps pour le second, avec un écart max de 9,5fps, ce qui est presque anormale, mais dans le positif cette fois !


Bref le problème est identifié c'est le jeu de ma culasse donc pourquoi je viens ici...Le souci est que cette réplique est mal foutue, pour limiter le jeu il y a bien une visse, mais si elle est trop serrée elle bloque complètement l'armement du bolt, et même un peu serrée elle rend l'armement difficile et griffe le bolt et la culasse...
En gros je me demande comment limiter le jeu de ma culasse sans bloquer et/ou défoncer ma culasse...l'idéal serait une de visse en teflon? pour qu'elle glisse mieux et ne griffe pas tout, mais elle s’abimerait vite...Je ne vois pas vraiment de solution à mon souci en fait à moins de maintenir mon pouce sur la culasse à chaque tir ^^"
EDIT 1
Solution N°1
J'ai taraudé mon receiver en M3 (visse de 3mm) à ce niveau pour placer la visse en nylon de 3mm, j'ai préféré le tarauder là pour éviter que la visse ai du mal à passer sur la jonction culasse/bolt, il n'y plus qu'à la couper et la cacher sous le rail qui à cet endroit possède un renfoncement et hop ni vu ni connu, l'armement forcément est maintenant plus "dur", mais il n'y a plus un poil de jeu sur la culasse, mes fps sont très réguliers ^^ le tout sans griffer la culasse, en revanche il faudra voir si après une journée de jeu la visse n'est pas totalement HS, en principe non avec un peu de lubrification =) Au pire ce n'est que 2,90 euros pour 10 visses + leurs écrous

Solution N°2
Vous pouvez aussi remplacer la visse d'origine par une visse en nylon similaire, mais si je me souviens bien celle d'origine n'est pas en métrique, de plus elle est mal placée car à la jonction culasse/bolt.

Merci Maxsce !

EDIT 2
La visse ne s'use que lentement, petit resserrage nécessaire après 6-7 journées (1/10éme de tour), rien de contraignant

La Config (asse particulière au niveau de la culasse d'ailleurs) :
M700 KJW à l'outer raccourci
Chambre et supporte hop-up d'origine (la Spartan Doctrine trop étroite pour mon nozzle usiné, RIP mes 2 nineball...)
Joint Nineball + bucking acier, (PDI W + Bucking mou pour le test)
PDI 6.05x500mm
Barrel Spacer 3D printed x2
Culasse G&G en acier, nozzle fraisé et remplacé par un maison de la bonne taille.
Joint de culasse (qui a bien vécu), Marteau et Ressort G&G
Bolt G&G
Impact Plate Best Gun
Marteau G&G
Sear en acier Fight Club Custom
Chargeur AAC
Régulateur Balystik et bouteille Shark 0.8l
Si vous avez des idées, merci !
