Sniperland

Voilà je suis tombé sur ça ,je ne connais pas le tarif,qu'est ce que vous en pensez?https://m.facebook.com/groups/818282415 ... 7384857507

La conception a l'air pas mal, avec la petite encoche pour câler la spire du ressort sur le roulement.
Les especes de o-rings sur la base servent surement à câler correctement le spring guide dans le butt pad.

Après est-ce que la pièce a un réel intéret, ça je ne sais pas.

J'ai envoyé un message pour savoir combien coûte la pièce,si des personnes ont quelques choses de similaire,dite nous si cela apporte quelque chose.Peut être une pièce Proto en imprimante 3D pour tester?

En gros, ça fait tout ce que fait le spring guide du SRS-A2, mais en beaucoup plus lourd et beaucoup plus cher.



16 USD chez Redwolf, stabilisation axiale avec un joint torique, amortissement arrière avec un 2ème joint torique, et butée à bille made in Japan pour le ressort, le tout en Nylon renforcé à la fibre de verre, qui fait moins de bruit que l'acier.

Il m'as répondu 60 dollars pour la pièce et 50 dollars pour UPS. Est ce que cette pièce s'adapte sur le A1, même si je suppose que oui?

Et sinon la fonction edit tu connais ?

Merci Alumyx pour le site je ne connaissais pas Redwolf, ducoup j'ai commandé le Spring guide,un ressort en m130 et un kit air brake, comme la livraison n'est pas donné au moins sa compensé les prix peu cher des pièces.

Makanish a écrit : ↑

10 août 2020 6:30

Il m'as répondu 60 dollars pour la pièce et 50 dollars pour UPS. Est ce que cette pièce s'adapte sur le A1, même si je suppose que oui?

Wow... 110 USD hors taxes, ça pique sévère. Pour peu que ton colis passe dans les mains des douaniers, ça fait 50+60+22 (TVA) + 25 (frais de dossiers) = 157 USD... Ca commence à faire très cher le spring guide !

Après, je t'ai cité RedWolf, car ils ont un stock mis à jour régulièrement, mais tu risques aussi de te prendre la douane à la réception. Passer par un revendeur européen, c'est l'assurance d'éviter des soucis : https://www.silverback-airsoft.com/store/

Bon je me suis pris la douane ,mais honnêtement j'ai reçu le colis en 4 jours,et avec les prix attractifs cela m'est revenu au même tarif qu'en Europe, d'ailleurs j'ai pris un ressort m130 chez eux avec le Spring guide sur roulement avec le piston d'origine j'ai une bonne seringue, passage au chrony je suis a 2,18J en 0,50g est ce que je devrais mettre un pad de mousse sur le piston ou raccourcir d'une spire le ressort ?j'ai laissé le ressort comprimé pour l'assoir une soirée,pour voir l'évolution. Par contre j'ai acheté la tête de piston orange avec l'air brake et le teste de la seringue est franchement pas étanche est ce qu'il faut coller le air brake? La tête de piston a l'air plus rigide que celle d'origine de couleur bleu.merci

Tu as masse la tête orange ? Car en la massant avec les pouces vers l’extérieur tu n’as aucun soucis d’étanchéité !

Je vais lui faire une petite séance de détente massage a la graisse de silicone.Si la matière était plus molle je pense que cela aiderait bien.

A noter que les têtes en 70° du A2 sont effectivement plus étanches, mais font perdre en puissance à cause d'une augmentation des frottements. Avoir l'étanchéité à 100%, c'est bien, mais parfois, il vaut mieux avoir un peu de fuites si le gain par ailleurs est supérieur.