Sniperland

Scrounz a écrit : ↑

08 oct. 2020 17:55

Parfait le mag avec les vis desserrées ! ça l'éjecte pas mais c'est bien simplifié. Au passage, j'ai un "clic" sympathique quand j'enclenche le mag.

Si jamais. J ai un proto en cours.
Car contre, ça nécessitera un perçage.

Pour ?

Scrounz a écrit : ↑

11 oct. 2020 20:26

J'ai -au moins- un mag qui remonte mal les bbs, d'où une demi-bille que je viens sécher salement dans l'entrée du bloc hopup, ça fait pas des jolis tirs après ! Enfin, un petit truc à prévoir pour empêcher ça ? Les mags sont équipés de tétons longs/souples.

Utiliser les followers d'origine, c'est une solution fiable...

J'ai eu vu des joueur qui ont légèrement poncé les followers longs pour les affiner, avec de bons résultats d'après eux. Pulvériser un peu de lubrifiant téflon sec dans les chargeurs (et laisser sécher avant utilisation) ne peux pas faire de mal non plus. Bien entendu, évite d'y mettre de l'huile.

Scrounz a écrit : ↑

12 oct. 2020 20:51

Pour ?

Ejecter un peu les chargeurs.

wizard a écrit : ↑

13 oct. 2020 19:31

Ejecter un peu les chargeurs.

Ah ok. Faudra voir mais avec le léger dévisage, c'est déjà bien mieux et efficace.

Revenir aux followers d'origine, je note

Personne n'a eu de retour de source "fiable" pour le retour du A2 dans nos shop ?

Derniere création. Rien de original. Mais c est sympa quand même.







Pour l instant, pas de signe de faiblesse sur mon chargeur.
L emplacement du mag catch est renforcé. Mais n est pas pour autant rigide dans le sens horizontal.
A voir dans le temps.

Message de Silverback sur sa page Facebook.

Hi All,

Starting from next month, SRS A2 will become SRS A2/M2.

Top rail will be detachable, allowing use of multiple optional alternatives, including M2 type rails.

Product reference will change as follow:

-SRS A2/M2 22’’: SBA-BLT-12
-SRS A2/M2 16’’ Covert: SBA-BLT-13
-SRS A2/M2 16’’ Sport: SBA-BLT-14

All other specifications remain
unchanged, all SRS A2/M2 will still be available in Black, FDE or Green, in Right-handed or Left-Handed versions.

The following top rail will be available:
-High Rail for SRS A2/M2, SBA-RAL-07
-M2 Rail for SRS A2/M2 Covert & Sport, Flat, SBA-RAL-08
-M2 Rail for SRS A2/M2 Covert & Sport, Canted 30 MOA, SBA-RAL-09
-M2 Rail for SRS A2/M2 22’’, Flat, SBA-RAL-10
-M2 Rail for SRS A2/M2 22’’, Canted 30 MOA, SBA-RAL-11



Salut à tous,

À partir du mois prochain, SRS A2 deviendra SRS A2 / M2.

Le rail supérieur sera détachable, permettant l'utilisation de plusieurs alternatives optionnelles, y compris des rails de type M2.

La référence du produit changera comme suit:

-SRS A2 / M2 22 ": SBA-BLT-12
-SRS A2 / M2 16 '' Covert: SBA-BLT-13
-SRS A2 / M2 16 pouces Sport: SBA-BLT-14

Toutes les autres spécifications restent
inchangé, tous les SRS A2 / M2 seront toujours disponibles en noir, FDE ou vert, en version droitier ou gaucher.

Le rail supérieur suivant sera disponible:
-Rampe haute pour SRS A2 / M2, SBA-RAL-07
-M2 Rail pour SRS A2 / M2 Covert & Sport, Flat, SBA-RAL-08
-M2 Rail pour SRS A2 / M2 Covert & Sport, incliné 30 MOA, SBA-RAL-09
-M2 Rail pour SRS A2 / M2 22 '', plat, SBA-RAL-10
-M2 Rail pour SRS A2 / M2 22 '', incliné 30 MOA, SBA-RAL-11

Vous pensez que c'est pour cette raison que la distribution c'est arrêté sur l'ensemble des sites et Shop ?

Salut le forum
J'ai enfin mon A2 M2 22.
Tout est monté, PMV en cour d'essais, airbreak etc...
Seul hic... Le silencieux.

J'ai acheté un DTSS 338. Sur le 22'' c' est un Frein de bouche pour DTSS 0.30
Sur un post de 2020 il est dit que les 2 silencieux sont compatibles avec les 2 FDB dans les 2 sens.
J'ai donc commandé le 338.

Problème, malgré la vidéo silverback de réglage du silencieux, toutes les billes tapent en sortie de silencieux.
Certaines explosent d'autres sortent mais font un direct droite .

Avez vous déjà eu le soucis ou avez vous une idée du problème ?

Bonne soirée à tous !!!!

vérifie que tes rondelles de calage soient proprement empiléeset qu'il n'y en ai pas qui soit decalées et appuient sur le rebord en dehors du petit evidement à la base du cache flamme
vefifie egalement que tes mousses interne soit correctement empilées , et pas tassées par exemple , teste sans les mousses , teste sans les rondelles de calage en vissant ton cache flamme

LYNX ( SPAS 44 ) a écrit : ↑

07 mars 2021 12:06

vérifie que tes rondelles de calage soient proprement empiléeset qu'il n'y en ai pas qui soit decalées et appuient sur le rebord en dehors du petit evidement à la base du cache flamme
vefifie egalement que tes mousses interne soit correctement empilées , et pas tassées par exemple , teste sans les mousses , teste sans les rondelles de calage en vissant ton cache flamme

Oui les cales sont bonnes, j'ai fait la technique de la vidéo silverback en mettant un peu de graisse pour les ténors entre elles.
Je vais tester sans mousse
Par contre apparemment ce serait '' juste'' que le silencieux du 22'' est uniquement pour le DTSS 0.30 et pas pour le 338.
Du coup je vais recommander soit le silencieux 0.30 soit le FDB pour 338

izno91 a écrit : ↑

07 mars 2021 17:01

LYNX ( SPAS 44 ) a écrit : ↑

07 mars 2021 12:06

vérifie que tes rondelles de calage soient proprement empiléeset qu'il n'y en ai pas qui soit decalées et appuient sur le rebord en dehors du petit evidement à la base du cache flamme
vefifie egalement que tes mousses interne soit correctement empilées , et pas tassées par exemple , teste sans les mousses , teste sans les rondelles de calage en vissant ton cache flamme

Oui les cales sont bonnes, j'ai fait la technique de la vidéo silverback en mettant un peu de graisse pour les ténors entre elles.
Je vais tester sans mousse
Par contre apparemment ce serait '' juste'' que le silencieux du 22'' est uniquement pour le DTSS 0.30 et pas pour le 338.
Du coup je vais recommander soit le silencieux 0.30 soit le FDB pour 338

J'ai eu le même soucis avec les rondelles, Ca se décallé légèrement.
J'ai repris ma bonne vieille techniques des joints toriques.
Ca marche niquel.

wizard a écrit : ↑

07 mars 2021 20:44

J'ai eu le même soucis avec les rondelles, Ca se décallé légèrement.
J'ai repris ma bonne vieille techniques des joints toriques.
Ca marche niquel.

Oui mais tu avais le bon frein de bouche avec le bon silencieux.
Moi apparemment j'ai le FDB du 0.30 (origine 22) et j'ai commandé le silencieux 338 pensant que c'était compatible...

Je vois pas pourquoi ca ne le serait pas.
Le silencieux prend le pas de vis. Et après il y a rien. Directement les mousses.

izno91 a écrit : ↑

07 mars 2021 17:01

LYNX ( SPAS 44 ) a écrit : ↑

07 mars 2021 12:06

vérifie que tes rondelles de calage soient proprement empiléeset qu'il n'y en ai pas qui soit decalées et appuient sur le rebord en dehors du petit evidement à la base du cache flamme
vefifie egalement que tes mousses interne soit correctement empilées , et pas tassées par exemple , teste sans les mousses , teste sans les rondelles de calage en vissant ton cache flamme

Oui les cales sont bonnes, j'ai fait la technique de la vidéo silverback en mettant un peu de graisse pour les ténors entre elles.
Je vais tester sans mousse
Par contre apparemment ce serait '' juste'' que le silencieux du 22'' est uniquement pour le DTSS 0.30 et pas pour le 338.
Du coup je vais recommander soit le silencieux 0.30 soit le FDB pour 338

Rien à voir, tout est compatible. Tu as certainement une rondelle qui a glissé de son logement et qui fait que le frein de bouche n'est plus coaxial avec le canon. Démonte tout, tu dois avoir au moins une rondelle plié. Le plus simple, si tu joues toujours avec le silencieux, c'est de ne pas mettre les rondelles et de bien serrer le frein de bouche sur le canon. Il se bloquera dans une position pas très réaliste, mais il sera bien aligné.