Sniperland

Question en passant : Quelqu'un pourrait-il me donner la longueur exacte du flash hidder QD .338 ? (j'ai du faire 10 sites sans trouver l'info)

Merci d'avance

Bonjour
J'ai eu finalement hier le temps de ressortir mon srs.
Et au premier test de tire, j'ai le nozzle qui reste ds le bloque hop up quand je réarme...
Visiblement c'est juste dévissé mais ça a pas l'air facile a revisser. Il y a une astuce?

Verni à ongle.

J'ai démonté la culasse.
Il semblerait que le filetage du nozzle et le taraudage soit trop faible.
Est ce que c'est les 2 qu'il faut changer ou juste un des 2 ?

J'ai fait des photos pour vous montrer les pièces et voir si vous avez un avis.

je passerai un coup de chifon pour bien dénoyer le pas les 2 et pour commencer un coup de teflon. si ca tien pas, vernis ou frein filet. a moins que m'sieur Alumyx n'ai une autre alternative

Pas le téflon! Malheureux!

...

C'est moche!

Blague à part, même bien posé, ça a tendance à filocher... Du frein filet serait plus pertinent! Attention au serrage aussi! faut être parfaitement dans l'axe et très doux!

Calcyn a écrit :Question en passant : Quelqu'un pourrait-il me donner la longueur exacte du flash hidder QD .338 ? (j'ai du faire 10 sites sans trouver l'info)

Merci d'avance

44 mm

ju de tomate a écrit :J'ai fait des photos pour vous montrer les pièces et voir si vous avez un avis.

Sur tes photos, tout semble correct. Le montage du nozzle se fait avec une clef à douille ou à pipe de 8 mm, couple de serrage très faible pour bien rester dans l'axe comme l'a indiqué Renan. Un peut de frein filet moyen pourrait en effet sécurisé le montage. Je te conseillerais bien de te payer une tête monolithique, mais on va me traiter de vilain commercial. Par contre, je remarque que tu as toujours une tête de cylindre vissé première génération, tu es au courant que Silverback offre un service de soudure des leviers ? Contacte le SAV via le formulaire du site : il te faudra envoyer ta tête de culasse actuelle (tête de cylindre, nozzle, bolt handle, bolt knob), et Silverback te renverra une tête de culasse soudé. Tu régleras 2 problèmes en même temps. Par contre, fait bien attention à la méthode d'expédition (il y a moyen de s'en tirer pour moins de 10€), ou les frais de ports te coûteront aussi cher qu'une tête de cylindre toute neuve en France.

@Alumyx Merci o/

Calcyn a écrit :@Alumyx Merci o/

Au plaisir... Mais par pure curiosité, quel est ton plan diabolique ?

Alumyx a écrit :

Calcyn a écrit :@Alumyx Merci o/

Au plaisir... Mais par pure curiosité, quel est ton plan diabolique ?

Hors sujet sur le SRS :
En fait je vais acheter un cache flamme pour utiliser le silencieux srs .30 sur une autre réplique. Le silencieux est tellement efficace que l'on entend quasiment rien a 5m. Le soucis étant que le canon aps-X tnt ne se fait qu'en 303mm et en 260mm. Or un canon de 416 10" c'est 275mm xD tu vois le problème ?

Bref voila voila

Fin du hs

Alumyx, vous allez le sortir l'outer carbone 800mm?

Merci Alumyx. Je savais pas. Le sav réponds entre Noël et nouvel an ?

De toute manière je peux pas mettre aucun couple de serrage car ça "patinne" complètement!

@Calcyn : c'est la longueur du frein de bouche. 338 que je t'ai donné, pas. 300. Ceci étant dit, le frein de bouche protégera le canon interne mais ne le cachera pas : il sera visible à travers les ouïes du frein de bouche.

@Eluveitie : uniquement sur demande spéciale, contacte directement le service clientèle via le formulaire du website.

@Ju de tomate : on vient de fermer le bureau jusqu'au 3 janvier. Je te recontacte par MP.

Alumyx a écrit : @Ju de tomate : on vient de fermer le bureau jusqu'au 3 avril. Je te recontacte par MP.

Waouh! ça rigole pas les fermetures du bureau!
tu voulais dire janvier?