Sniperland

Alumyx a écrit :A priori, le MDR est bel et bien un produit Desert Tech.

Oh.

Depuis la lecture de bille de 6 j'espère plus de bews mais bon bonus un aeg

Alors, sans réglages de détente aucun, le piston sear s'est tout à coup un peu relevé, et il faut le baisser manuellement maintenant pour faire entrer le bolt.

Hm.

avec le temps, ou le nombre de tir, ou peut être les différentes températures, chez moi il me semble que la longue tige qui relie la détente au bitoniau a l'arrière a bougée, la détente accrochait plus, et le coup partait au réarmement sans toucher la détente ! j'ai resserré un peu les exterminées de la tige avec une pince, et ça roule ....... au cas ou ça arriverait a quelqu'un

Du coup moi c'est l'inverse...

Elle est en cochonium appauvri cette tige ? Déjà qu'elle rouille, maintenant elle se tord.

Je me demande si ce n'est pas un phenomene de dilatation, elle raccourcirait légèrement avec le froid, et s'allongerait avec le chaud .......... L'usure j'y crois pas trop, avec tout mes essais, j'en suis déjà à presque 3000 tirs et je ne vois pas de traces ...... Le fait qu'elle rouille, c'est à mon avis un signe de bonne qualite d'acier au carbone bien dur ....

Ou alors tu a mis un gros ressort , et peut être que lorsque tu appuye sur la detente ça tire sur la tige et qu ça l'allonge un peu " les extrémités s'écarterait un peu, mais j'y crois moins.......

Toi dans ton cas tu peu régler le problème en resserrant la vis de réglage de détente ...... Moi je ne pouvais pas car c'était le contraire, et elle était au minimum ! Attention toute fois, la vis à tendance à marquer la pièce sur laquelle elle est en appuis .... Attention de pas trop user en chipotant de trop .

Le SRS d'un collègue de boulot :



Vous allez prendre peur (ou pas) en voyant la suite du travail de peinture...

Ouh merde c'est sexy en blanc =O

xeus2eme a écrit :Du coup moi c'est l'inverse...

Elle est en cochonium appauvri cette tige ? Déjà qu'elle rouille, maintenant elle se tord.

Vérifier le vissage de la tête de piston ?

xeus2eme a écrit :Alors, sans réglages de détente aucun, le piston sear s'est tout à coup un peu relevé, et il faut le baisser manuellement maintenant pour faire entrer le bolt.

Hm.

Manque de graissage au niveau du sear ?

Moi qui cherchait tant une photo du srs en blanc !!!
Domage que ça camoufle pas en foret car c'est trop beau !

C'est clair...
Quoique si tu joues en Norvège ça peut camoufler
Ça donne envie de se prendre une crosse en spare et de se faire une peinture bien classe.

Ça ressemble a un apprêt pour une peinture... Je parie sur le SRS "Hello-kity"!

Renan a écrit :Ça ressemble a un apprêt pour une peinture... Je parie sur le SRS "Hello-kity"!

J'ausais pas le dire ^^

Moi, je parierais sur un fond blanc pour ensuite appliquer un Water transfert ...... En tout cas c'est mon prochain projet !

Le mien fera peur aussi par l'originalité ........ J'espère juste qu'il n'a pas eu la même idée ! Hum ! Non impossible !

Et ben dis donc.....on risque d'être un paquet.....