piston ring pdi pour cylindre palsonite

[danga nsk]

Hi bushes,

j'ai lu dans un topic du forum qu'il était utile de mettre ceci sur le cul du piston pdi, afin de ne pas rayer le cylindre palsonite:



je ne le trouve pas sur x-fire, existe-t-il encore? car le post était assez ancien. et surtout; est ce nécessaire pour ne pas niquer son joli cylindre palsonite qui coute a lot of euros?

[loky]

N'est plus vendu en spare, et seulement présent sur les pistons pour VSR...

[NUAGE]

Pas terrible de leur par d'ailleur ...
Ce petit anneau en teflon sert bien à éviter que ce soit le piston end qui face office de guide, et c'est pas terrible ce frottement acier/acier ou acier/revetement palsonite ..
En ce débrouillant on peu néanmoins en refaire un (j'en avais fais un en pvc sur mon ex Sig SSG3000) .

[wizard]

Pas présent sur le piston 90° VSR.

Tout simplement parce que tu n'en a pas besoin normalement. Le piston end n'est pas pousser vers le haut mais toujours vers l'avant.
Maintenant ce n'est que pur théorie.

Mais je pense c'est également ce qui explique le gain de fps avec l'ajout d'une V-triigers sur VSR10 et le fait que le barikaru développe autant que le HD maintenant avec la V-triggers.
Phénomène également décrit par river green.

Oui, je sais ca veut dire que ca remet en cause pas mal de chose pour le barikaru. Maintenant je vais en charcuté 1 pour voir si la tendance est à redepasser le HD.

[Ilpittore]

Cette pièce n'est vendue qu'avec le piston pour VSR classique, avec la trigger a 45° car la trigger pousse le piston à se mettre en travers, chose théoriquement rattrapé par cette petite pièce.
Elle n'est donc pas utile sur les triggers à 90, mais j'avoue que je la met, surement par croyance en me disant que ça sera toujours ça de mieux...

[danga nsk]

j'ai reçu et monté mon kit palsonite, et je dois dire que c'est vraiment nickel; l'armement est tres souple, et le retour du cylindre est tres fluide et doux. c'est un vrai bonheur de manipuler ces pièces. et l'étanchéité est parfaite. heureusement vu le prix... seul point noir des pièces pdi.

[guapelot]

Salut, j'ai acheté mon ensemble pneumatique d'occaz et il y a un piston ring dessus.
Et mon snipe force au réarmement alors qu'il sort à 430 fps (parfaitement étanche). Je pense l'enlever pour voir si ça va mieux sans mais je ne sais pas comment on fait ? Il y a une technique particulière ou pas ?
Merci pour vos réponses.
PS: j'ai un cylindre hard.

[loky]

Dévisses le cul du piston

[guapelot]

Ba je savais pas que ça se dévissé ^^
Merci !

[Silent Hunter]

Je n'y crois pas trop qu'avec la Trigger 90° le cul du piston ne frotte pas dutout le cylindre, enfin dans le doute ils pourraient la proposer en spare cette pièce, je le cherchais aussi il y a un petit moment :|
Bon depuis j'ai cassé mon piston HD pour VSR (défaut corrigé par PDI depuis), maitenant piston Raven powa il est top

[Fred]

Je n'y crois pas trop qu'avec la Trigger 90° le cul du piston ne frotte pas dutout le cylindre, enfin dans le doute ils pourraient la proposer en spare cette pièce, je le cherchais aussi il y a un petit moment :|

Oui, tu as raison, il frotte à cause du ressort qui a tendance à se tordre en se compressant. Mais il n'y aura pas d'effet d'arc boutement, qui est un blocage, mécaniquement parlant. ->http://fr.wikipedia.org/wiki/Arc-boutement