Petit ressort pénible du bloc hop-up pdi m24 L96 etc ...

[Paploo]

Apres avoir eu qq surprises de tir, du genre , un snipe super précis et tout à coup il fait ce qu'il veut, je me suis rendu compte que le ressort qui pousse les languettes de reglage qui poussent le rubber qui pousse le bucking ...Etc... avait bougé .
Il glisse doucement et se coince au bout entre les languette et leur logement. du coup le reglage est caduque.
Déja que c'est la zone à installer; perso je le maintient avec un tournevis puis pousse l'ensemble ds l'outterbarrel en tournant au debut car il y a une encoche sur l'axe à passer, puis une fois en place je aligne correctement l'ensemble bloc canon ds l'outterbarrel, ca c'est fait. Mais à la longue, ca n'empeche pas ce fichu ressort de bouger !!!
La soution coule de source, je n'y avait pas pensé de suite, la viellerie comme dirait ma grand mere..... bref, la solution est de le fixer avec un bout d'adhesif, ce crénon de ressort, il sera facile à installer et en plus il restera en place
easy non ?
allez la même en image....cf fin de vidéo, le scotch marron d'emballage va tres bien aussi.
http://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=9YMGo-oo0gI

[Alumyx]

Bravo, tu viens de suivre la notice de PDI ! Etape 9 de la notice :



Du coup, j'ai envi de dire :



Une petite pépite ce topic, magnifique ! ^^

[Paploo]

+1 lol,
par contre, ds mon cas, c'était un bloc d'occaz déja monté que j'ai ds mon m24 , et nu le ressort de surcroit..
cool pour l'info

[Mino]

pour ma part le ressort bouge et se place entre le logement et les languettes que quand je demonte ou quand vous reculez (vers la sortie ) le bloc meme de quelques cm donc peut etre une solution , je l'avais dejà essayer avec du chaterton surement trop gros car il ne passait pas entre le bloc et l'outer donc ancienne methode pour moi

[G-Teck]

Je me permet un déterrage pas si long que ça comparer a monsieur Alumyx, actuel détenteur du record, mais c'est pour la bonne cause.

Le ressort en question ayant une fâcheuse tendance a sauté lors du démontage ( j'y pense jamais... ) il y a soit la solution "remplacer", soit la mienne:

Un joint torique!

Vous allez me dire " pff, pour qui il se prend, y a déjà un torique, et il appui pas assez, ....toossa "
Le détail est que j'ai changer le fit torique, contre un homologue de taille légèrement inférieur et de section 2mm, qui joue parfaitement son rôle.

Moins de problème, plus de stabilité du montage, et l'efficacité au rendez vous.

[Mino]

comme le principe du nouveau bloc pdi pour vsr donc tu as remplace le joint appuyant par celui que tu dis et ça appuie mieux c'est ça?

[Fred]

+1, c'est aussi ce que j'ai fait et le résultat est bien meilleur.
Et ne pas oublier de couper le bucking en 2... Bien évidemment.

Exit le ressort qui sert à rien d'autres qu'à faire c**** !
Même bien installé et bien en place, son appui n'est pas régulier sur les 2 palettes, seule la plus haute des 2 est soumises à la pression du ressort.

[Mino]

oui moi assui depuis que j'ai coupe le bucking c'est mieux apres fred pareil tu as mis un autre joint torique ou laisse le meme et ca marche quand meme ? des photos à l'occase...........

[Fred]

J'en ai mis un de diamètre plus petit et de section plus petite aussi. Comme ça il rentre complètement dans la gorge qui fait le tour du bloc. Il se place au fond et du coup il appuie beaucoup plus sur les côtés extérieures des palettes. Le réglage est plus précis, l'action sur le joint est immédiate.
Il est chiant à "enfiler" autour du bloc pour la mise en place, faut batailler un peu mais une fois en place, c'est génial.

Tu veux que je t'en envoie un Mino ? Il m'en reste dans la boite.

[Mino]

d'accord je vais regarder un peu ce que j'ai dans mes boites pour voir un peu ça car ç amarche bien avec le ressort masi c'ets vrai que je demonte moins mon bolt mais bref a chaque fois c'est galere de penser à ce ressort à bien le mettre etc....donc à l'occase oui si j'en ai pas je veut bien merci copaing

[loky]

Tu peux donner les dimensions de ton "nouveau" joint Fred ?

[Mino]

oui fred donne les dimensions car là j'ai un joint apriroi semblable 20 mm sur une epaisseur de 1.5 mm, tu as changé tes reglages de hop-up du coup ou pas ? donc oui si ton joint marche bien suis preneur

[Fred]

oui fred donne les dimensions car là j'ai un joint apriroi un poil plus petit 22 mm sur une epaisseur de 1.6 mm, tu as changé tes reglages de hop-up du coup ou pas ?

Fatalement oui, puisque pour démonter le bloc de la réplique, j'ai du dévisser les BTR de réglage, pour sortir le bloc.

Les dimensions : Ø=18mm, e=2mm. Le diametre (18mm) est idéal pour bien appuyer sur les bords des palettes, puisqu'il est calé au fond de la gorge. L’épaisseur (2mm) aussi est nickel, c'est juste la largeur de la gorge.

[Mino]

je comprends pas pourquoi tu as du devisser les btr de reglages pour demonter ton bloc (specifique à ta crosse bois ?) donc mon joint est trop gros et trop large si t'as un timbre et qui t'en reste un de 18 / 22 , suis preneur

[Fred]

je comprends pas pourquoi tu as du devisser les btr de reglages pour demonter ton bloc (specifique à ta crosse bois ?) donc mon joint est trop gros et trop large si t'as un timbre et qui t'en reste un de 18 / 22 , suis preneur

T'as raison, c'est surement inutile, mais par principe, je les dévisse pour rentrer les palettes et éviter qu'elles frottent en coulissant le bloc.

J'ai toujours ton adresse, je t'envoie ça !