problème guide ressort AAC

[phoenix5711]

Bonjour a tous,

Je n'ai pas trouvé la réponse en cherchant alors je me permet de poster.

Voilà mon soucis . mon BAR10 vient d'être équipe en AAC: canon 6.03+barrel spacer+detente renforcée+ piston + guide ressort+ ressort m130.

Le problème vient du guide ressort, car quand je met celui d'origine tout ce passe bien mais dés que je met le AAC impossible d'armer. Je tire le cylindre en arrière mais ça n'accroche pas.

Quelqu'un a t il déjà eu ce soucis ?
Merci d' avance

[NUAGE]

L'endroit ou ce plaque le ressorr est plus en avant sur le aac ? Si oui le ressort ce comprime a fond mais n'as plus assez de marge pour que le piston puisse etre armé.
Ou alors un roulement qui empeche lui aussi de bien armer.

Une photo du guide ressort en question ?

[phoenix5711]

J'ai pas l'impression qu'il soit plus en avant.
Voilà une photo.

J'avoue que moi je ne vois pas du tout d'où ça vient.

[Alumyx]

La butée à bille du roulement est-elle trop grosse en diamètre pour empêcher le cul du piston de reculer à fond ?

[NUAGE]

Visiblement ils ont l'air pareil, mais celui en métal à l'air d'avoir un diametre un peu plus gros juste derriére le roulement .
@ Phénix' ; testes sans le roulement pour voir ?

Ce que tu peu tenter aussi mais c'est pas évident c'est de prendre ton piston, de mettre le ressort dedans avec le spring guide placé dedans et de comprimer tout sa, et voir si celui avec roulement s'enfonce jusqu'au bout.

[phoenix5711]

Ben en fait j'avais testé et le guide rentre intégralement dans le piston meme avec le ressort.

C'est bizarre quand même

[Alumyx]

Si tu repasses avec l'autre spring guide, plus de soucis ? Il ne faudrait pas que le problème vienne du bloc détente.

[Bazil]

Si je ne dit pas de betise, le piston AAC est en accroche à 45°,non?

Est ce que le fait que le piston puisse se mettre légèrement de travers avec ce systeme ne generais pas et bloquerais à la rencontre de la base du spring guide (au niveau du roulement) du fait qu'il soit en alu?

Alors qu'avec celui en plastique il arrivera à glisser dessus et s'enfoncer à fond.

Je ne sais pas si je suis bien clair.

En gros, si tu peux faire l'essais d'armer au max avec le spring guide plastique, tu fais une marque sur ton cylindre.
Tu passes avec le spring guide métal tu fais pareil et tu regardes si la marque correspond. Si tu vois pas la marque, c'est que quelque chose bloque.

[phoenix5711]

Effectivement avec le guide en plastique ça fonctionne tres bien. Je vais faire le test avec la marque et éventuellement avec un autre cylindre que j'ai en stock

Le prochain double post sera un motif de ban temporaire.

EDIT :
Bon je viens de faire le test avec la marque sur le cylindre et il recule de 5mm de plus avec le guide en plastique et en comprimant le ressort ala main avec le guide et le piston j'ai remarqué que le guide en alu a plus de mal a entrer dans le piston si le piston bouge un tout petit peu par rapport au guide plastique. Je pense que le problème vient de ce qu'a décrit Bazil. mais si coup je ne vois de solution a part passer a une zero trigger et un piston a 90 mais pas de budget

[Bazil]

Content d'avoir put t'aider à localiser le probleme.

En revanche, en terme de solution, il faudrait que quoiqu'il arrive, le spring guid rentre plus facilement.

Donc soit:

- Tu travailles l'intérieur de ton pisont afin d'agrandir légèrement le diamètre et créer un petit chanfrein afin que le spring guid rentre la dedans.
- Tu travailles le diamètre de ton roulement à bille de la meme manière afin qu'il ne dépasse pas de ton ressort.

En parlant de ton spring guid, j'ai l'impression que la rondelle en contact avec le ressort à un arrondi coté roulement. Si tu la met dans l'autre sens (arrondi coté ressort et donc coté entrée du piston), ça n'arrange pas ton probleme?

[phoenix5711]

Ma malheureusement jr ne peux pas enlever les roulements. Je vais essayer de travailler le spring et je vois tient au courant.

Merci en tout cas

[Elixir]

Peut etre le ressort qui est trop petit en diamètre. Essai avec un 13mm

[Panda]

Je plussoie l'hypothèse du ressort, j'ai eu ce problème il y a tout juste une semaine, le cylindre qui n'accrochait plus, en premier c'était le premier sear fendu en deux (une première apparemment xD) mais après le changement complet des sears et tout ça n'accrochait toujours pas et c'était du à un ressort de merde

[phoenix5711]

Merci pour vous retours. Je n'ai pas encore pu acheter un nouveau ressort mais je vous tiendrai au courant