Sniperland

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Bonjour à tous, je me permets de vous exposer mon problème :

Je suis sur l'upgrade de mon vsr10, déja en place un canon twisted tanio koba, un bloc hop up pdi et fraîchement une trigger pdi avec un piston head 90°
A ma grande déception la piston head ne se visse pas dans le piston, celle ci semble trop large. Selon toute vraisemblance elle n'est pas compatible avec le piston dont la marque m'est inconnue (même si je soupçonne le "lamba kit cylindre 45°de couleur rouge de Airsoft Entrepot).

Ma question :
Est t'il suffisant de simplement changer le piston pour un homologue de la marque pdi ou dois-je remplacer le bloc pneumatique (cylindre/piston) complet, ce qui alourdirai la facture.

Merci d'avance pour vos réponses éclairées
Peanuts - M2A

Tu peux changer juste le piston en théorie! Et si tu es patient, on peut même s'en tourner un sur-mesure pour étrenner mon tour =3

Je dis en Théorie parce qu'on est jamais a l'abri d'une incompatibilité matérielle...

En fait c'est surtout pour éviter ces problèmes d'incompatibilités. Un piston pdi se glissera t'il bien dans mon cylindre actuel ? Mystère

Au pire, comme je te dis, ça peut se reprendre après-coup! Et sinon, tu pourras toujours changer le cylindre dans un second temps!
Mais normalement, les diamètre interne sont "normé"...

Apres, le piston du bar10 est un bon piston nylon, léger et pas trop mal alésé. Son seul défaut est sa légèreté d'environ 16g, du coup quelques tours de scotch armé peuvent te permettre de lever de la bille lourde plus facilement et surtout sans cet immonde bruit métallique de résonance du ressort

J'en ai testé plusieurs des pistons, et finalement à part le PDI qui est hors de portée de mes bourses (oui j'assume) eh ben celui d'origine fait très bien le taf, et ce avec une régularité ahurissante quand on a étanchéifié tout le reste.

c'est pas tant ça le problème, déjà c'est pas le piston d'origine du VSR, c'est surtout qu'il faut que ça fonctionne avec le reste.
Renan je ne pourrais pas parce que je vadrouille beaucoup en ce moment ça va finir en rachat de tout le bloc pneumatique..

Je te le redis : ne rachète PAS tout le bloc! Rachète juste un piston PDI ou sinon, envoie-moi ton piston d'origine par la poste! Je pense pouvoir te modifier le bouzin! Je ne pouvais pas faute d'outillage mais les circonstances ont changées =3

Vu que j'ai accès à aucune de mes pièces, je vais attendre et je te tiens au jus 8)

Ca marche!