ZERO TRIGGER : ensemble compose de 2 plaquettes tenues par des entretoises et petits cylindres et 2 ressorts de rappel sear du piston et queue de detente, monter sur roulement à bbs pour une qualite de souplesse à la detente assez impressionnante, fini les coups de doigts .
NEW TRIGGER : box compacte ferme par une plauqe en duralmin cnc alu pdi, barres de torsion pur le maintien des sears, l'ensemble est reuni par 3 pieces contrairement à la zero trigger qui est faite de plusieurs morceaux independants : le set pin sear spring guide peut s'enlever trigger monté, possibilite de reglage de la course de la detente
alors pourquoi ces 2 modeles car on peut voir la zero demonte completement car un point faible de cette derniere apparait :
comme vous pouvez le voir la tete de ce ressort a casse c'est celui qui rappelle le sear du piston pour que ce dernier revienne dans la position de depart et pret à retenir le piston lors du rearmement,
conclusion :
la new trigger pdi semble par le concept duralmin cnc alu plus solide, ainsi que la qualite de ces ressorts, que la zero trigger de chez laylax car effectivement c'est un ressort qui peut-etre se trouver ailleurs car la difference c'est aussi que pour laylax on a du mal à trouver ce genre de pieces en spare, alors que chez pdi les mails et l'envoie de ce genre de piece est plus facile .
alors defauts de conception , mauvaise torsion du ressort ou réel defaut à suivre.............
