http://airsoftupgrade.free.fr/VSR.htm
un bidouillage de VSR bien sympa !
[REVIEW] VSR 10 Pro-Sniper, Un an aprés
-
freelancer
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... franchement pour le temps gagner je prefere encore ne pas risquer de saquager mon bolt et laisser la radio a la ceinture... enfin pour celui qui veut un bolt semblable au couteau suisse de mac guyver!!!!! 
Re: [REVIEW] VSR 10 Pro-Sniper, Un an aprés
Je rajoute ma pierre, par contre si on pouvais par soucis de lisibilité le mettre immédiatement aprés la reviews de freelancer. Parce que les reviews, ca devient rapidement un forum de discussion autour de la réplique.
EN faite, je propose que les reviews soit toutes réunit dans une section et qu'on mettent à coté un forum de discusion autour de du VSR10. COmme ca, la reviews reste claire, parce que un débutant lirant pas 120 page de petit bout de reviews et de gros morceau de commentaire qui sert à rien.
II/ VSR10-G-spec.
G-spec.
Caractéristique générale.
Matière : ABS + Métal
Propulsion : Ressort / Air
Hop-Up : Oui - Réglable
Crosse : Pleine
Couleur : Noir
Poids : 2050 g
Longueur arme : 1145 mm
Longueur canon : 320 mm
Puissance d'origine : 295 pfs / 99 ms
Mode de tir : Coup par coup
Calibre : 6 mm
Capacité du chargeur origine : 30 billes
1/ Impression générale.
On notera que tout les composants principaux du VSR10 sont sensiblement les mêmes et qu'on observe une compatibilité entre les 2 modèles (seul les barrels spacer ne sont pas compatible ainsi que l'adaptateur silencieux.)
On notera aussi toute les améliorations et modification faite sur ce modèle.
Canon court.
En effet, le canon de G-spec et un canon court, droit et de diamètre 30 cm. Le canon interne d'origine est de 330 mm et le canon externe lui est de 430 mm (contre 430 mm pour le canon interne et 550 mm pour le canon externe chez le pro snip). Le bout de canon est bouchée par un embout dévissable où ce situe le filetage pour le silencieux. Celui ci pourra être percé pour pouvoir placer un canon interne de VSR10 prosnip, celui ci plus long sera alors caché par le silencieux.
Silencieux.
Est livré avec un silencieux, portant les marquages VSR10-gspec et silencieux en anglais. Celui ci est en métal et de très bonne facture, il se place très bien sur l'embout du bout de canon et peut être visser et dévisser rapidement même en partis. On voit sont utilité surtout aprés upgrade.
Rail.
Et oui, celui ci est livrer avec le fameux rail.
Attache sangle.
Allez encore 14€ d'économisé. On notera que ceci sont bien plus beau que ceux vendu séparement.
Poignet réviser.
En effet, le problème de la poignet a été réviser. On dispose donc d'une poignet beaucoup plus ergonomique et ne se levant qu'à 60° contre 90° pour le pro snip.
2. Les améliorations.
- la précision des tirs
- le silence lors du tir
- la stabilité de la réplique lors du tir
- la puissance de la réplique
- la furtivité de la réplique
La précision des tirs
Bien qu'équiper d'un canon court, le G-spec n'est pas en mal de précision et se révèle aussi efficace que sont grand frère. A noter toutefois que à la longue, les mousses créés des turbulences qui sont à l'origine d'imprecision. On pourra donc les oters et ne laisser que la dernière.
On notera tout de même l'achat d'un canon de précision et l'achat de barrels spacers. Le bloc hop up ne changeant pas, on suivra la même procedure qu'avec le pro snip.
Je ne suis néammoins pas d'accord avec FREELANCER, l'achat d'un joint hop up n'est pas necessaire, on pourra placer 2 couche de sparadrap entre le joint et la pièce qui fait pression afin d'améliorer le hop up.
Silence lors du tir.
Rien à dire furtif de fait furtif. On notera que pout upgrade, il n'est pas neccessaire de couper completement l'aerofrein. On pourra juste l'emputer d'un partie. Le silencieux remplis bien sont office même avec qu'une mousse et même avec un canon plus long (j'ai mis un canon de famas).
Il n'y a donc que peux de modification à faire de ce point de vue la.
Stabilité.
La réplique est très légère comparer à un autre bolt. On peut donc tout à fait tirer correctement « arme à l'épaule » contrairement à d'autre réplique où un bipied est nécessaire. Le biepied sera donc plus à voir du coter esthétique que pratique (bon c'est quand même sympa de pouvoir poser sont VSR10 en dehors des parties, c'est vrai).
En ce qui concerne l'équilibre, tout depend du matériel mis dessus mais il est normalement très bon.
On pourra toutefois placer des poids dans l'espace crosse si on en a envie.
Puissance.
On notera toutefois que rien à été fait de ce coté. Pour augmenter la puissance, même sanction que pour le Prosnip.
Furtivite.
Une couche de peinture ou un ghillie pour votre VSR fera tout à fait l'affaire. Il existe aussi des bande camoufler qu'on peut mettre et démettre à volonter.
EN faite, je propose que les reviews soit toutes réunit dans une section et qu'on mettent à coté un forum de discusion autour de du VSR10. COmme ca, la reviews reste claire, parce que un débutant lirant pas 120 page de petit bout de reviews et de gros morceau de commentaire qui sert à rien.
II/ VSR10-G-spec.
G-spec.
Caractéristique générale.
Matière : ABS + Métal
Propulsion : Ressort / Air
Hop-Up : Oui - Réglable
Crosse : Pleine
Couleur : Noir
Poids : 2050 g
Longueur arme : 1145 mm
Longueur canon : 320 mm
Puissance d'origine : 295 pfs / 99 ms
Mode de tir : Coup par coup
Calibre : 6 mm
Capacité du chargeur origine : 30 billes
1/ Impression générale.
On notera que tout les composants principaux du VSR10 sont sensiblement les mêmes et qu'on observe une compatibilité entre les 2 modèles (seul les barrels spacer ne sont pas compatible ainsi que l'adaptateur silencieux.)
On notera aussi toute les améliorations et modification faite sur ce modèle.
Canon court.
En effet, le canon de G-spec et un canon court, droit et de diamètre 30 cm. Le canon interne d'origine est de 330 mm et le canon externe lui est de 430 mm (contre 430 mm pour le canon interne et 550 mm pour le canon externe chez le pro snip). Le bout de canon est bouchée par un embout dévissable où ce situe le filetage pour le silencieux. Celui ci pourra être percé pour pouvoir placer un canon interne de VSR10 prosnip, celui ci plus long sera alors caché par le silencieux.
Silencieux.
Est livré avec un silencieux, portant les marquages VSR10-gspec et silencieux en anglais. Celui ci est en métal et de très bonne facture, il se place très bien sur l'embout du bout de canon et peut être visser et dévisser rapidement même en partis. On voit sont utilité surtout aprés upgrade.
Rail.
Et oui, celui ci est livrer avec le fameux rail.
Attache sangle.
Allez encore 14€ d'économisé. On notera que ceci sont bien plus beau que ceux vendu séparement.
Poignet réviser.
En effet, le problème de la poignet a été réviser. On dispose donc d'une poignet beaucoup plus ergonomique et ne se levant qu'à 60° contre 90° pour le pro snip.
2. Les améliorations.
- la précision des tirs
- le silence lors du tir
- la stabilité de la réplique lors du tir
- la puissance de la réplique
- la furtivité de la réplique
La précision des tirs
Bien qu'équiper d'un canon court, le G-spec n'est pas en mal de précision et se révèle aussi efficace que sont grand frère. A noter toutefois que à la longue, les mousses créés des turbulences qui sont à l'origine d'imprecision. On pourra donc les oters et ne laisser que la dernière.
On notera tout de même l'achat d'un canon de précision et l'achat de barrels spacers. Le bloc hop up ne changeant pas, on suivra la même procedure qu'avec le pro snip.
Je ne suis néammoins pas d'accord avec FREELANCER, l'achat d'un joint hop up n'est pas necessaire, on pourra placer 2 couche de sparadrap entre le joint et la pièce qui fait pression afin d'améliorer le hop up.
Silence lors du tir.
Rien à dire furtif de fait furtif. On notera que pout upgrade, il n'est pas neccessaire de couper completement l'aerofrein. On pourra juste l'emputer d'un partie. Le silencieux remplis bien sont office même avec qu'une mousse et même avec un canon plus long (j'ai mis un canon de famas).
Il n'y a donc que peux de modification à faire de ce point de vue la.
Stabilité.
La réplique est très légère comparer à un autre bolt. On peut donc tout à fait tirer correctement « arme à l'épaule » contrairement à d'autre réplique où un bipied est nécessaire. Le biepied sera donc plus à voir du coter esthétique que pratique (bon c'est quand même sympa de pouvoir poser sont VSR10 en dehors des parties, c'est vrai).
En ce qui concerne l'équilibre, tout depend du matériel mis dessus mais il est normalement très bon.
On pourra toutefois placer des poids dans l'espace crosse si on en a envie.
Puissance.
On notera toutefois que rien à été fait de ce coté. Pour augmenter la puissance, même sanction que pour le Prosnip.
Furtivite.
Une couche de peinture ou un ghillie pour votre VSR fera tout à fait l'affaire. Il existe aussi des bande camoufler qu'on peut mettre et démettre à volonter.
Dernière modification par wizard le 02 déc. 2007 18:56, modifié 2 fois.
Re: [REVIEW] VSR 10 Pro-Sniper, Un an aprés
III/ Démontage.
Nous considérons que le VSR10 est constitué de 5 parties.
La base: constitué du receveur, la où on fixe le rail.
Le bloc crosse.
Le bloc détente.
Le bloc cylindre.
Le bloc canon.
III/ Le bloc détente:
Photo de Bergelmir.
V/ Le Bloc canon:
Photos du hop up!
Photo de Belgelmir
Nous considérons que le VSR10 est constitué de 5 parties.
La base: constitué du receveur, la où on fixe le rail.
Le bloc crosse.
Le bloc détente.
Le bloc cylindre.
Le bloc canon.
III/ Le bloc détente:
Photo de Bergelmir.
V/ Le Bloc canon:
Photos du hop up!
Photo de Belgelmir
Re: [REVIEW] VSR 10 Pro-Sniper, Un an aprés
VI/ Custom et accessoire spécifique du VSR10.
Le VSR10 est aussi caractérisé par une gamme importantes d'accessoires. Nous allons sité tout les accessoires de custom et propres au VSR10.
- Le rail.
Indispensable pour pouvoir fixer un optique.
2 marques propose un rail:
Marui:
[/img]
et laylax
.
Et X-fire (PDI)
- Rail inférieur.
Moi neccessoire que le premier, il permet néammoins la fixation d'article pratique tel que laser, lampe ou biepied. Attention, l'installation de celui ci neccessite de percer la crosse.
Une seul marque propose se rail, Smokey
- Les chargeurs.
Et oui, faut bien des chargeurs.
Alors on a 2 types de chargueurs.
-Les 30 bb's proposé par marui et par Deep Fire. Le marui est de bien meilleur qualité mais le Deep Fire fonctionne quand même et surtout 3 fois moins cher que le marui (environ 4$).
-Les 55 bb's proposé par g&g.
- Les Silences damper.
Il se place à l'intérieur du cylindre, il permet entre autre de diminuer le bruit du choc entre le piston et la tête de cylindre.
Proposé par Laylax.
- L'appuie joue.
Pour un meilleur confort lors de la visé.
Proposé par smokey.
- Adaptateur silencieux
Existe en horaire et anti horaire, spécifique du pro snip ou du g-spec.
Proposé par marui (sauf g-spec), par king arm et par laylax.
- Les attaches sangles.
Indispensable pour attaché une sangle.
Proposé par marui.
- Variateur de puissance.
Ce sont des cales qui se place entre le ressort et le sprong guide. Elle permettent d'augmenter la puissance en rajoutant des cales ou de la réduire en en retirant. Idéale pour ajuster.
Proposé par PDI.
Le VSR10 est aussi caractérisé par une gamme importantes d'accessoires. Nous allons sité tout les accessoires de custom et propres au VSR10.
- Le rail.
Indispensable pour pouvoir fixer un optique.
2 marques propose un rail:
Marui:
[/img]
et laylax
.Et X-fire (PDI)
- Rail inférieur.
Moi neccessoire que le premier, il permet néammoins la fixation d'article pratique tel que laser, lampe ou biepied. Attention, l'installation de celui ci neccessite de percer la crosse.
Une seul marque propose se rail, Smokey
- Les chargeurs.
Et oui, faut bien des chargeurs.
Alors on a 2 types de chargueurs.
-Les 30 bb's proposé par marui et par Deep Fire. Le marui est de bien meilleur qualité mais le Deep Fire fonctionne quand même et surtout 3 fois moins cher que le marui (environ 4$).
-Les 55 bb's proposé par g&g.
- Les Silences damper.
Il se place à l'intérieur du cylindre, il permet entre autre de diminuer le bruit du choc entre le piston et la tête de cylindre.
Proposé par Laylax.
- L'appuie joue.
Pour un meilleur confort lors de la visé.
Proposé par smokey.
- Adaptateur silencieux
Existe en horaire et anti horaire, spécifique du pro snip ou du g-spec.
Proposé par marui (sauf g-spec), par king arm et par laylax.
- Les attaches sangles.
Indispensable pour attaché une sangle.
Proposé par marui.
- Variateur de puissance.
Ce sont des cales qui se place entre le ressort et le sprong guide. Elle permettent d'augmenter la puissance en rajoutant des cales ou de la réduire en en retirant. Idéale pour ajuster.
Proposé par PDI.
Re: [REVIEW] VSR 10 Pro-Sniper, Un an aprés
IV/ VSR 10 Pièce par pièce.
Dans ce chapitre, nous allons traiter le VSR10 pièce par pièce en suivant le plan de démontage.
Toute les pièces noter en rouge sont des pièces qui est necessaire de changer si on veut upgrader avec un ressort au dessus de M130. (on note toutefois des casse avec des M120 au bout d'un an).
Toute les pièces noter en bleu sont des pièces qu'il est conseiller de changer pour une meilleur efficacité.
La Base:
Le receveur
Le receveur est en métal inconnue. Deux bagues sont présent à l'intérieur pour caler le cylindre. C'est dessus que le rail.
PDI propose un receveur en version ouvert ou fermé et par Smokey en aluminium.
Bloc crosse:
Ce bloc est constitué:
De la crosse. On pourra changer la crosse pour des customs existant. Les crosses sont aussi compatible entre elle, on pourra donc mettre une crosse de real shock sur un G-spec et vis versa.
Le sabot de crosse.
(Celui présenter n'est pas la pièce d'origine). On pourra le changer pour un sabot à taille fariable fait par la marque smokey.
Le bouton d'éjection.
(celui présenter n'est pas la pièce d'origine). On pourra le changer en cas de perte par un bouton de la marque smokey. En cas de perte du ressort, un ressort de stylo bic 4 couleur fonctionne très bien.
Bloc cylindre:
PDI ainsi que K2 font tout les deux des kit comprenant l'essenble des pièces sitées.
KIC fait un cylindre à gaz.
Ce bloc est constitué de:
Du cylindre.
(celui d'origine est gris argenté). Laylax fait un cylindre en téflon pour une meilleur glisse.
De la tête de cylindre.
(celui d'origine est dorée). PDI et Laylax font tout deux des têtes de cylindres. Laylax propose aussi une tête de cylindre à tête changeable et PDI propose une tête plus épaisse qui permet contre une perte de puissance, de diminuer la distance d'armement.
Du piston.
(celui d'origine est en plastique blanc avec un aérofrein.) Laylax et Kyou propose tout deux des cylindre. Le laylax propose un aérofrein et est présent dans le kit zéro pression.
Le ressort.
Plusieur ressort existent laylax et PDI se les partage. Attention les ressort PDI existe en 7 et 9mm, il faut donc prendre le guide ressort en conséquence. Le ressort d'origine et un 9 mm.
Le guide ressort.
(Celui d'origine est en plastique renforcer d'une tige en fer à l'interieur).
Kyou et PDI propose ce produit. Il peut exister avec roulement facilitant le réarmement. Attention, le PDI existe en 7 et 9 mm. Faire attention avec le ressort.
Le bloc détente
Laylax et PDI propose tout 2 des bloc détentes renforcer. Laylax fournit un piston avec son bloc.
Ce bloc est composé de:
D'un garde main.
Celui d'origine est en plastique noir. K2 en propose un en aluminimum.
A l'intérieur du bloc détente on a:
2 ressort (un qui replace la queue de détente en position initial aprés le tir et l'autre replacant le triggers sear en position initial aprés le tir). En cas de perte, PDI en propose.
La queue de détente.
(la gachette quoi). Aucun fabriquant ne propose de queue de détente en cas de casse. Il faudra donc acheté un nouveau bloc détente.
La sécurité.
Peut être enlever.
La sécurité d'armement.
ce trouve aprés démontage du bloc derrière le trigers sear. C'est le petit bitonio gris sur le coté. Peut être enlever.
Le piston sear.
celui d'origine est gris. Pièce qui permet de retenir le piston lors du réarmement. Attention il y a un petit ressort qui lui permet de ce baisser et de ce remettre en position initial (lors du réarmement, le piston abaisse le piston sear, passe et est retenu).
Plusieur marque propose. Laylax, PDI K2 et PDI sous la licence X-fire. Le deep-fire est livré avec la triggers sear. Il demande néammoins un coup de lime car surdimentionner. Attention prenez une bonne lime car les sear X-fire sont en titanium.
La Triggers sears
Celui d'origine est gris. Lorsque le VSR est réarmé, cette pièce fait pression sur la queue de détente. En tirant sur la queue de détente, on libère cette pièce qui sous pression du piston va se baisser et libérer le piston.
Laylax, PDI K2 et PDI sous la licence X-fire propose cette pièce. Le deep-fire est livré avec le piston sear. Il demande néammoins un coup de lime car surdimentionner. Attention prenez une bonne lime car les sear X-fire sont en titanium.
Le spring guide stopper
Celui d'origine est gris. Cette pièce permet de maintenir le guide ressort en position lors du réarmement.
Laylax, K2 et PDI propose cette pièce.
Le bloc canon.
Est constitué:
d'un canon externe:
Les dimensions et la forme varie en fonction du modèle. Le canon du pro snip s'affine vers la fin alors que le G-spec reste droit, il sont néammoins 100% compatible en tre modèle (on peut mettre un canon de Prosnip sur G-spec et vice versa, seul problème, il faut alors adapter la longueur du canon interne). Les adaptateurs silencieux ne sont donc pas compatible.
Laylax propose des canons de G-spec de différente taille, 430 mm (longueur du canon externe de G-spec) 550 et 700 mm.
PDI propose quand à lui un canon en 2 partie. Une base en commum et une extension. Les extensions existe en normal (longueur total 550m) et en normal flute (même longueur mais forme plus esthétique). Pour le PDI, ill faudra ou prendre l'embout d'origine du G-spec ou l'embout PDI fait pour.
Smokey propose un canon avec effet silencieux.
d'un embout canon externe.
Comme, le diamètre en fin de canon diffère entre le prosnip et le G-spec, il n'y a pas de compatibilité.
En cas de perte sur un prosnip. La seule solution est l'achat d'un adapteur silencieux. 2 marques propose se produit, marui et king arm. Vous pourrez alors rajouter un silencieux.
En cas de perte sur un G-spec. PDI propose un embout double silencieux.
D'un coté, vous pouvez mettre l'ancien silencieux, de l'autren vous pouvez mettre un autre silencieux (un standart quoi).
d'un canon interne.
Le canon d'origine est en cuivre et de diamètre 6,05. les entailles sont spécifique, vous ne pourrez donc pas mettre ce canon dans autre chose qu'un VSR10.
Il existe différent type de canon de précision à savoir que vous ne pouvez utilisé de canon d'aeg avec le bloc hop up d'origine. Pour utilisé des canon d'aeg, il vous faut le bloc hop up laylax.
- Canon 6,04 téfloné ou non: diverse marques en propose dont KM. Marui propose aussi un canon 6,04 livré avec un nouveau bloc hop up.
- Canon 6,03. Proposé par laylax.
- Canon 6,01. Proposé par PDI, je ne sais pas si il faut utilisé une pièce d'adaptation comme sur l'apsT96.
- Canon twisted tanio koba. Ce canon présente des sillons et est en diamètre 6,04.
Un barrels spacer.
Celui d'origine est trés sommaire. Ceux présenté sur la photo sont les laylax. Ceci se mettent sur le canon interne et font appuie sur le canon externe. Celà permet de limité les vibrations et donc une meilleur précision. Il est conseiller d'en rajouter. Attention, il ne sont pas compatible entre version aussi veiller à faire attention lors de la commande.
2 marques propose se produit: Laylax et PDI.
Un bloc hop up.
Celui d'origine est gris. Il n'accepte que les canons de VSR10.
2 marques propose se produit:
Marui, livré avec un canon 6,04
Laylax qui permet de mettre des canon pour aeg.
Dans le bloc hop up.
-Une pièce en plastique avec un ressort qui sert à empécher l'armement de plusieur bille, visible à partir du puit du chargueur. aucune marque ne fait cette pièce. Elle n'est pas livrer avec le bloc hop up laylax. En cas de perte, il faut racheter un bloc hop up marui (sans garanti mais je suppose). En cas de perte du ressort, on peut le remplacer par un ressort de stylo bille, sans garanti de resultat.
-Une pièce d'appuie sur le hop up.
Cette pièce de couleur noir d'origine permet d'appuyer sur le hop up. Une nouvelle pièce est livré avec le bloc hop up laylax. On peut améliorer l'efficacité du hop up en placant une ou plusieurs couche de sparadraps.
-Un joint hop up.
Il est spécifique au VSR10, M9 et MK23. Une marque en propose.
Attention. Pas de joint disponible pour le bloc hop up laylax.
-Mécanisme de réglage.
Aucune pièce de remplacemnt n'est disponible.
Dans ce chapitre, nous allons traiter le VSR10 pièce par pièce en suivant le plan de démontage.
Toute les pièces noter en rouge sont des pièces qui est necessaire de changer si on veut upgrader avec un ressort au dessus de M130. (on note toutefois des casse avec des M120 au bout d'un an).
Toute les pièces noter en bleu sont des pièces qu'il est conseiller de changer pour une meilleur efficacité.
La Base:
Le receveur
Le receveur est en métal inconnue. Deux bagues sont présent à l'intérieur pour caler le cylindre. C'est dessus que le rail.
PDI propose un receveur en version ouvert ou fermé et par Smokey en aluminium.
Bloc crosse:
Ce bloc est constitué:
De la crosse. On pourra changer la crosse pour des customs existant. Les crosses sont aussi compatible entre elle, on pourra donc mettre une crosse de real shock sur un G-spec et vis versa.
Le sabot de crosse.
(Celui présenter n'est pas la pièce d'origine). On pourra le changer pour un sabot à taille fariable fait par la marque smokey.
Le bouton d'éjection.
(celui présenter n'est pas la pièce d'origine). On pourra le changer en cas de perte par un bouton de la marque smokey. En cas de perte du ressort, un ressort de stylo bic 4 couleur fonctionne très bien.
Bloc cylindre:
PDI ainsi que K2 font tout les deux des kit comprenant l'essenble des pièces sitées.
KIC fait un cylindre à gaz.
Ce bloc est constitué de:
Du cylindre.
(celui d'origine est gris argenté). Laylax fait un cylindre en téflon pour une meilleur glisse.
De la tête de cylindre.
(celui d'origine est dorée). PDI et Laylax font tout deux des têtes de cylindres. Laylax propose aussi une tête de cylindre à tête changeable et PDI propose une tête plus épaisse qui permet contre une perte de puissance, de diminuer la distance d'armement.
Du piston.
(celui d'origine est en plastique blanc avec un aérofrein.) Laylax et Kyou propose tout deux des cylindre. Le laylax propose un aérofrein et est présent dans le kit zéro pression.
Le ressort.
Plusieur ressort existent laylax et PDI se les partage. Attention les ressort PDI existe en 7 et 9mm, il faut donc prendre le guide ressort en conséquence. Le ressort d'origine et un 9 mm.
Le guide ressort.
(Celui d'origine est en plastique renforcer d'une tige en fer à l'interieur).
Kyou et PDI propose ce produit. Il peut exister avec roulement facilitant le réarmement. Attention, le PDI existe en 7 et 9 mm. Faire attention avec le ressort.
Le bloc détente
Laylax et PDI propose tout 2 des bloc détentes renforcer. Laylax fournit un piston avec son bloc.
Ce bloc est composé de:
D'un garde main.
Celui d'origine est en plastique noir. K2 en propose un en aluminimum.
A l'intérieur du bloc détente on a:
2 ressort (un qui replace la queue de détente en position initial aprés le tir et l'autre replacant le triggers sear en position initial aprés le tir). En cas de perte, PDI en propose.
La queue de détente.
(la gachette quoi). Aucun fabriquant ne propose de queue de détente en cas de casse. Il faudra donc acheté un nouveau bloc détente.
La sécurité.
Peut être enlever.
La sécurité d'armement.
ce trouve aprés démontage du bloc derrière le trigers sear. C'est le petit bitonio gris sur le coté. Peut être enlever.
Le piston sear.
celui d'origine est gris. Pièce qui permet de retenir le piston lors du réarmement. Attention il y a un petit ressort qui lui permet de ce baisser et de ce remettre en position initial (lors du réarmement, le piston abaisse le piston sear, passe et est retenu).
Plusieur marque propose. Laylax, PDI K2 et PDI sous la licence X-fire. Le deep-fire est livré avec la triggers sear. Il demande néammoins un coup de lime car surdimentionner. Attention prenez une bonne lime car les sear X-fire sont en titanium.
La Triggers sears
Celui d'origine est gris. Lorsque le VSR est réarmé, cette pièce fait pression sur la queue de détente. En tirant sur la queue de détente, on libère cette pièce qui sous pression du piston va se baisser et libérer le piston.
Laylax, PDI K2 et PDI sous la licence X-fire propose cette pièce. Le deep-fire est livré avec le piston sear. Il demande néammoins un coup de lime car surdimentionner. Attention prenez une bonne lime car les sear X-fire sont en titanium.
Le spring guide stopper
Celui d'origine est gris. Cette pièce permet de maintenir le guide ressort en position lors du réarmement.
Laylax, K2 et PDI propose cette pièce.
Le bloc canon.
Est constitué:
d'un canon externe:
Les dimensions et la forme varie en fonction du modèle. Le canon du pro snip s'affine vers la fin alors que le G-spec reste droit, il sont néammoins 100% compatible en tre modèle (on peut mettre un canon de Prosnip sur G-spec et vice versa, seul problème, il faut alors adapter la longueur du canon interne). Les adaptateurs silencieux ne sont donc pas compatible.
Laylax propose des canons de G-spec de différente taille, 430 mm (longueur du canon externe de G-spec) 550 et 700 mm.
PDI propose quand à lui un canon en 2 partie. Une base en commum et une extension. Les extensions existe en normal (longueur total 550m) et en normal flute (même longueur mais forme plus esthétique). Pour le PDI, ill faudra ou prendre l'embout d'origine du G-spec ou l'embout PDI fait pour.
Smokey propose un canon avec effet silencieux.
d'un embout canon externe.
Comme, le diamètre en fin de canon diffère entre le prosnip et le G-spec, il n'y a pas de compatibilité.
En cas de perte sur un prosnip. La seule solution est l'achat d'un adapteur silencieux. 2 marques propose se produit, marui et king arm. Vous pourrez alors rajouter un silencieux.
En cas de perte sur un G-spec. PDI propose un embout double silencieux.
D'un coté, vous pouvez mettre l'ancien silencieux, de l'autren vous pouvez mettre un autre silencieux (un standart quoi).
d'un canon interne.
Le canon d'origine est en cuivre et de diamètre 6,05. les entailles sont spécifique, vous ne pourrez donc pas mettre ce canon dans autre chose qu'un VSR10.
Il existe différent type de canon de précision à savoir que vous ne pouvez utilisé de canon d'aeg avec le bloc hop up d'origine. Pour utilisé des canon d'aeg, il vous faut le bloc hop up laylax.
- Canon 6,04 téfloné ou non: diverse marques en propose dont KM. Marui propose aussi un canon 6,04 livré avec un nouveau bloc hop up.
- Canon 6,03. Proposé par laylax.
- Canon 6,01. Proposé par PDI, je ne sais pas si il faut utilisé une pièce d'adaptation comme sur l'apsT96.
- Canon twisted tanio koba. Ce canon présente des sillons et est en diamètre 6,04.
Un barrels spacer.
Celui d'origine est trés sommaire. Ceux présenté sur la photo sont les laylax. Ceci se mettent sur le canon interne et font appuie sur le canon externe. Celà permet de limité les vibrations et donc une meilleur précision. Il est conseiller d'en rajouter. Attention, il ne sont pas compatible entre version aussi veiller à faire attention lors de la commande.
2 marques propose se produit: Laylax et PDI.
Un bloc hop up.
Celui d'origine est gris. Il n'accepte que les canons de VSR10.
2 marques propose se produit:
Marui, livré avec un canon 6,04
Laylax qui permet de mettre des canon pour aeg.
Dans le bloc hop up.
-Une pièce en plastique avec un ressort qui sert à empécher l'armement de plusieur bille, visible à partir du puit du chargueur. aucune marque ne fait cette pièce. Elle n'est pas livrer avec le bloc hop up laylax. En cas de perte, il faut racheter un bloc hop up marui (sans garanti mais je suppose). En cas de perte du ressort, on peut le remplacer par un ressort de stylo bille, sans garanti de resultat.
-Une pièce d'appuie sur le hop up.
Cette pièce de couleur noir d'origine permet d'appuyer sur le hop up. Une nouvelle pièce est livré avec le bloc hop up laylax. On peut améliorer l'efficacité du hop up en placant une ou plusieurs couche de sparadraps.
-Un joint hop up.
Il est spécifique au VSR10, M9 et MK23. Une marque en propose.
Attention. Pas de joint disponible pour le bloc hop up laylax.
-Mécanisme de réglage.
Aucune pièce de remplacemnt n'est disponible.
Re: [REVIEW] VSR 10 Pro-Sniper, Un an aprés
VII Problème technique et autre.
1/ Quand je réarme ou quand je cours, le coup part tout seul (le piston accroche mais ne reste pas).
Problème typique du VSR10 upgradé et pas assez renforcer. Ca arrive souvent avec les upgrade de M120 sans renfort avec le temps. Le problème vient du fait que le piston sear n'accroche plus.
3 solution:
-Le piston sear est usé. Il faut le changer ou le réhaussez pour compensé l'usure. La réhausse consiste a percer un petit trou dans le piston sear et a y visser une petit visse, elle sera ajusté pour ne pas déborder. Je conseille quand même de le changer.
-Le piston d'origine est usé. Il faut le changer.
-La triggers sears est cassé (trés rare) d'un coté et se plie et revient en place lors du réarmement.
2/ Quand je réarme, je n'arrive pas du tout à accrocher le piston.
Problème typique du VSR10 upgrader. Quand on réarme, le piston ne va pas assez loin car il bute contre le spring guide. Le spring guide est surment dévissé
-1 solution, démontage, on met un petit point de colle sur la tige du spring guide et on revisse immédiatement.
3/ Mon hop up est trés peu efficace.
Dans ce cas, ca vient du joint et de l'appuie joint.
2 causes.
-Mon hop up est peu efficace et j'utilise de l'huile silicone ou tout autre huile.
-Mon hop up est peu efficace et je n'utilise pas d'huile silicone ou tout autre huile.
-Dans le premier cas, il faut éliminer toute l'huile présente sur la réplique à l'aide d'un chiffon. Le seul endroit ou on peut avoir éventuellement de son le levier d'armement, le bloc détente (et encore) et l'extérieur du cylindre.
On mettra dans le cylindre de la graisse siliconé pour gearbox ou de la graisse téflonné de la marque RONT. Attention toutes autres produit peu bouffer les joint.
Pourquoi de la graisse dans le cylindre, parce que la graisse, contrairement à l'huile n'est pas expulsé dans le bloc canon lors du tir. On ne mettra aucune graisse ou huile dans le canon ou au contact de la bille. On peut éventuellement mettre de la graisse téfloner autour du joint hop up (à l'extérieur) pour éliminer les fuites d'air.
-Dans le second cas, c'est le hop up qui est faiblare, ca arrive. On placera donc un morceau de sparadrap sur l'appuie joint pour l'épaissir afin qu'il appuie plus sur le joint.
1/ Quand je réarme ou quand je cours, le coup part tout seul (le piston accroche mais ne reste pas).
Problème typique du VSR10 upgradé et pas assez renforcer. Ca arrive souvent avec les upgrade de M120 sans renfort avec le temps. Le problème vient du fait que le piston sear n'accroche plus.
3 solution:
-Le piston sear est usé. Il faut le changer ou le réhaussez pour compensé l'usure. La réhausse consiste a percer un petit trou dans le piston sear et a y visser une petit visse, elle sera ajusté pour ne pas déborder. Je conseille quand même de le changer.
-Le piston d'origine est usé. Il faut le changer.
-La triggers sears est cassé (trés rare) d'un coté et se plie et revient en place lors du réarmement.
2/ Quand je réarme, je n'arrive pas du tout à accrocher le piston.
Problème typique du VSR10 upgrader. Quand on réarme, le piston ne va pas assez loin car il bute contre le spring guide. Le spring guide est surment dévissé
-1 solution, démontage, on met un petit point de colle sur la tige du spring guide et on revisse immédiatement.
3/ Mon hop up est trés peu efficace.
Dans ce cas, ca vient du joint et de l'appuie joint.
2 causes.
-Mon hop up est peu efficace et j'utilise de l'huile silicone ou tout autre huile.
-Mon hop up est peu efficace et je n'utilise pas d'huile silicone ou tout autre huile.
-Dans le premier cas, il faut éliminer toute l'huile présente sur la réplique à l'aide d'un chiffon. Le seul endroit ou on peut avoir éventuellement de son le levier d'armement, le bloc détente (et encore) et l'extérieur du cylindre.
On mettra dans le cylindre de la graisse siliconé pour gearbox ou de la graisse téflonné de la marque RONT. Attention toutes autres produit peu bouffer les joint.
Pourquoi de la graisse dans le cylindre, parce que la graisse, contrairement à l'huile n'est pas expulsé dans le bloc canon lors du tir. On ne mettra aucune graisse ou huile dans le canon ou au contact de la bille. On peut éventuellement mettre de la graisse téfloner autour du joint hop up (à l'extérieur) pour éliminer les fuites d'air.
-Dans le second cas, c'est le hop up qui est faiblare, ca arrive. On placera donc un morceau de sparadrap sur l'appuie joint pour l'épaissir afin qu'il appuie plus sur le joint.
Re: [REVIEW] VSR 10 Pro-Sniper, Un an aprés
Je tiens à signaler que les photos d'ici et de la review... ne sont plus host ! 
Pourrais t'on en remettre?
merci
Pourrais t'on en remettre?
merci
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Frostcore
- one shot one out !
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Re: [REVIEW] VSR 10 Pro-Sniper, Un an aprés
Ou bien faire une review "Le VSR10...5ans après" 
Ghillie 3D Milgrade.
Bar10 full Laylax/PDI !
Membre du GPBL Dunkerque.
Vu sur FA:
marque swiss arms model SA1 bolt. il ne s'agit pas d'un cheap chinois tel qu'un bar 10 donc meilleur qualité de tous les composant d'origine
Re: [REVIEW] VSR 10 Pro-Sniper, Un an aprés
c'est une possibilité xD