http://img146.imagevenue.com/loc598/th_192233279_IMG_20140504_103637_122_598lo.jpg Comme vous pouvez le voir sur la photo ci dessus je viens de me rendre compte que j'avais perdu une des goupilles qui retient le cul du cylindre de mon M40a3. C'est un cylindre AAC pour VSR10 (j'aurais peut être du p...

Merci Nuage c'est ce que je voulais savoir et désolé si je n'ai pas été assez précis mais il s'agissait bien du joint qui assure l'étanchéité de la compression.

J'aurais besoin de remplacer mon joint torique de piston hard PDI pour T96 qui est mort mais je ne connais pas la taille.
Quelqu'un aurait-il cette info, pour que je puisse aller chez notre amis Castograva pour chopper un joint se plomberie qui me coutera moins cher que le joint de chez PDI .

Merci

Perso à part le cylindre qui à été changé ainsi que la tête et comme ça file relativement bien droit sur 50 mètres à la 0.40g. Je groupe dans une feuille A4. Je ne compte pas changer quoi que ce soit.

C'est ça il faut entièrement changer le cylindre tête et cylindre qui sont les pièces les plus fragiles. C'est pour ça que je te disais que le kit AAC VSR10 est nikel pour ça et pas cher.

Nécro tu n'as pas vu mon poste plus haut, où je vous dis que le kit cylindre AAC pour VSR10 est compatible moyennant quelque coup de limes sur le cul du cylindre là où vient se fixer le levier d'armement.
http://www.airsoft-entrepot.fr/aac-kit- ... vsr10.html?

Donc un ressort en 13mm ménage le bloc détente et l’ensemble de la mécanique également, si j'ai bien compris ?

Je me tâte à tester aussi vu que les 0.40 sont impossible trouver.

Pour ceux que ça intéresse j'ai monté mon cylindre et ma tête de cylindre en Action Army VSR10 sur mon M40a3 Ares avec pour l'interne tout l'origine (piston, ressort et guide ressort). Tous rentre à merveille mis à part qu'il faut un peut jouer de la lime pour la partie cul de cylindre et levier d'a...

Quel grammage max vous arrivez à lever avec le joint d'origine ? Je demande ça car je ne pourrais faire des testes de tirs et réglage que vendredi aprem normalement.

A priori le cylindre Action Army pour VSR10 est compatible lui aussi perso je n'ai pas encore testé même si j'en ai un sous le coude car là avec ma conf full origine je suis 445/450 Fps donc je ne pense pas que ce soit nécessaire de le changer temps qu'il n'aura pas lâché.

Voila je me demandais quelles système molle utilisaient les personnes qui ont des chargeurs de M40a5 Ares ou encore le MSR toujours de chez Ares ?

Une copie du bloc PDI, ils risquent pas de se faire taper sur les doigts ?

Merci Renan.

C'est moi ou ya pas moyen de mettre la main sur des mags pour les derniers bolts de chez Ares sur le net ?
Car je chopperais bien un deuxième mag pour mon M40a3 mais pas moyen d'en trouver