Un énorme merci à Silverback pour la qualité du SAV...

Franchement je suis assez bluffé...

Contactés sur FB pour acheter le joint torique qui est à l'entrée du bloc FAST, ils m'en envoient une petit pochette le lendemain (vendredi), reçu aujourd'hui par la poste contre signature...

Et en plus ...

J'entends à 3m le claquement du piston, c'est pour ça...

De toutes façons j'ai la culasse push qui arrive

Même pas pour limiter un peu le "clac" ?

C'est un des seuls bruits "parasites" qu'il me reste sur la culasse pull...

Hello, je suis le post depuis bien longtemps, mais je n'y avais jamais participé, c'est chose faite


Est ce que certains d'entre vous ont déjà changé la tête de piston de la culasse Pull ? Pour un modèle type AEG, afin d'y coller un damper maison ?

Merci

J'apporte ma petite pierre à l'édifice :

J'étais auparavant en full pdi (palsonite hard, trigger 90, bloc d'origine Avec patte d'appui de Paploo, et canon 6.01 PDI).
J'ai décidé de franchir le pas et de passer en HPA, j'ai choisi le kit mancraft pour son prix, sa fiabilité et son fonctionnement ...