Le nouveau bolt SSG10) Novritsh
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Re: Le nouveau bolt SSG10) Novritsh
info qui commence à se préciser de plus en plus
LE SSG10 N'EST PAS 100% COMPATIBLE VSR10
cylindre plus fin, donc impossible de mettre un autre piston
donc le piston est sans doute pas transposable dans d'autres cylindre vsr10
bloc trigger pas compatible vsr10
levier d'armement ne pouvant se mettre sur vsr10
bref j'attends e voir si je peux trouver d'autre détails
LE SSG10 N'EST PAS 100% COMPATIBLE VSR10
cylindre plus fin, donc impossible de mettre un autre piston
donc le piston est sans doute pas transposable dans d'autres cylindre vsr10
bloc trigger pas compatible vsr10
levier d'armement ne pouvant se mettre sur vsr10
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Re: Le nouveau bolt SSG10) Novritsh
Cylindre
Tu veux dire quoi par plus fin ?
Parois plus fin ? Interne plus fin ( donc parois plus large) ?
Tu as des sources ?
J' ai commandé un cylindre et un piston.
Triggers
Pour la trigger à retirer. A la base, c'est pas idiot. C'est fait pour éviter les mouvements du spring guide stopper, notament une torsion vers l'arrière qui se fait avec le temps.
Mais c'est ma conçu.
Je m'explique
Pour l'histoire, il y a 6 ans, j'avais fait un système pour retirer le cylindre de façon rapide sur le VSR10.
https://www.youtube.com/watch?v=Nk9R4LM3gAg.
J'avais retiré les vis de fixation du spring guide stopper sur le V-triggers PDI.
Problème. Avec le temps, je commençais à observé une baisse de précision et de régularité. C'était infime, mais je ne comprenais pas. J'ai accusé le canon, le joint etc...
J'ai fini par m’intéresser au positionnement de la bille et donc positionnement du nozzle et la bingo. Après avoir réarmé, le cylindre revenait trés légèrement en arrière, mais vraiment léger.
En fait le spring guide stopper avait pris un trés léger jeu. Quand le système était sous tension, le spring guide est poussé vers l'arrière, mais comme il est pas fixe mais emboité ben il y avait un angle infime. Mais que l'ensemble n'est pas aligné. En plus dans mon cas. Comme les cylindres PDI sont callé au poil de cul. Le haut du spring guide stopper touché le fond du cylindre, ce qui faisait trés légèrement le cylindre en arrière en fin de réarmement.
Conclusion.
Au départ, je pensais que ces vis ne servait qu'à empecher le spring guide stopper de descendre par accident. MAIS NON. C'est pour maintenir bien droit le spring guide stopper et donc le spring guide et donc un parfait alignement piston/ressort/spring guide.
Conclusion, sur le papier, c'est une excellente idée de solidarisé le spring guide stopper à la trigger et c'est fait pour durée.
Sauf que j'aurais repris le système de PDI. 2 vis qui solidarise et fixe à la perpendiculaire le spring guide stopper.
EDIT:
Pièces reçu.
Cylindre => 22.0mm
Tu veux dire quoi par plus fin ?
Parois plus fin ? Interne plus fin ( donc parois plus large) ?
Tu as des sources ?
J' ai commandé un cylindre et un piston.
Triggers
Pour la trigger à retirer. A la base, c'est pas idiot. C'est fait pour éviter les mouvements du spring guide stopper, notament une torsion vers l'arrière qui se fait avec le temps.
Mais c'est ma conçu.
Je m'explique
Pour l'histoire, il y a 6 ans, j'avais fait un système pour retirer le cylindre de façon rapide sur le VSR10.
https://www.youtube.com/watch?v=Nk9R4LM3gAg.
J'avais retiré les vis de fixation du spring guide stopper sur le V-triggers PDI.
Problème. Avec le temps, je commençais à observé une baisse de précision et de régularité. C'était infime, mais je ne comprenais pas. J'ai accusé le canon, le joint etc...
J'ai fini par m’intéresser au positionnement de la bille et donc positionnement du nozzle et la bingo. Après avoir réarmé, le cylindre revenait trés légèrement en arrière, mais vraiment léger.
En fait le spring guide stopper avait pris un trés léger jeu. Quand le système était sous tension, le spring guide est poussé vers l'arrière, mais comme il est pas fixe mais emboité ben il y avait un angle infime. Mais que l'ensemble n'est pas aligné. En plus dans mon cas. Comme les cylindres PDI sont callé au poil de cul. Le haut du spring guide stopper touché le fond du cylindre, ce qui faisait trés légèrement le cylindre en arrière en fin de réarmement.
Conclusion.
Au départ, je pensais que ces vis ne servait qu'à empecher le spring guide stopper de descendre par accident. MAIS NON. C'est pour maintenir bien droit le spring guide stopper et donc le spring guide et donc un parfait alignement piston/ressort/spring guide.
Conclusion, sur le papier, c'est une excellente idée de solidarisé le spring guide stopper à la trigger et c'est fait pour durée.
Sauf que j'aurais repris le système de PDI. 2 vis qui solidarise et fixe à la perpendiculaire le spring guide stopper.
EDIT:
Pièces reçu.
Cylindre => 22.0mm
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Re: Le nouveau bolt SSG10) Novritsh
c'était kicking mustang qui avait remonté ce problème de compatibilité et également bad influence, mais je n'arrive pas à avoir les détails du pourquoi comment.
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Re: Le nouveau bolt SSG10) Novritsh
Bon du coup je viens de monter l'ensemble.
Déjà, ca à commencé à faire chier avec la Vtrigger PDI.
J'ai du limer le stop spring guide.
Ensuite, j'ai du couper le spring guide d'origine car trop long.
Sinon à par celà, c'est bien étanche.
j'attendais de pouvoir testé ce genre de piston avec Tête en V.
Déjà, ca à commencé à faire chier avec la Vtrigger PDI.
J'ai du limer le stop spring guide.
Ensuite, j'ai du couper le spring guide d'origine car trop long.
![Roulement des yeux :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Sinon à par celà, c'est bien étanche.
j'attendais de pouvoir testé ce genre de piston avec Tête en V.
Re: Le nouveau bolt SSG10) Novritsh
Bonjour à tous,
Je suis vraiment intéressé par ce bolt, mais quand je vois vos commentaires, ça me fait un peu peur
Je viens de voir la vidéo de Diaboloman (merci à lui) bonnes explications.
Mais au final vous en pensez quoi ?
Bonne journée.
Je suis vraiment intéressé par ce bolt, mais quand je vois vos commentaires, ça me fait un peu peur
![Roulement des yeux :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Je viens de voir la vidéo de Diaboloman (merci à lui) bonnes explications.
Mais au final vous en pensez quoi ?
Bonne journée.
- Alumyx
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Re: Le nouveau bolt SSG10) Novritsh
C'est un poil cher pour ce que c'est, mais ça reste quand bien bien placé en rapport prix qualité. De ce que j'ai pu voir, la qualité n'est pas constante, certains ont eu droit à de bien mauvaises surprises. Pour moi, le gros point noir, ça reste le receiver Jing Gong et ses pas de vis en merdonium qui finiront tôt ou tard par péter... Surtout quand on sait que le trigger bloc oblige à démonter assez violemment la réplique (sortir la mécanique de la crosse puis désolidariser le bloc détente du receiver) pour sortir la culasse. Ca fait un peu lourd pour les entretient de base, et ça va niquer les pas de vis du receiver pour le montage du bloc détente.
Bref, je te conseillerait quand même de partir sur une autre base, et de l'upgrader petit à petit avec des pièces abordables (comme les pièces Airsoft Pro), voir d'investir dans un SRS Sport et un ressort, ce qui simplifie quand même pas mal la liste de course.
Bref, je te conseillerait quand même de partir sur une autre base, et de l'upgrader petit à petit avec des pièces abordables (comme les pièces Airsoft Pro), voir d'investir dans un SRS Sport et un ressort, ce qui simplifie quand même pas mal la liste de course.
Re: Le nouveau bolt SSG10) Novritsh
Pour le prix, +1000 pour un SRS.
Après, il y a un truc qui est sympa, c'est sont catalogue de pièce.
Certaine sont plutot sympa.
Après, ca reste un VSR10.
Si tu veux mettre d'entrée de jeu sinon. Tu as maple leaf qui sort un bolt complet avec un retrait rapide de cylindre.
Après, il y a un truc qui est sympa, c'est sont catalogue de pièce.
Certaine sont plutot sympa.
Après, ca reste un VSR10.
Si tu veux mettre d'entrée de jeu sinon. Tu as maple leaf qui sort un bolt complet avec un retrait rapide de cylindre.
Re: Le nouveau bolt SSG10) Novritsh
Pardon Wizard, mais +1000? C'est une expression?wizard a écrit : ↑23 avr. 2020 18:51Pour le prix, +1000 pour un SRS.
Après, il y a un truc qui est sympa, c'est sont catalogue de pièce.
Certaine sont plutot sympa.
Après, ca reste un VSR10.
Si tu veux mettre d'entrée de jeu sinon. Tu as maple leaf qui sort un bolt complet avec un retrait rapide de cylindre.
Le SRS sport c'est 450 euros, et pour le prix le SSG24 ou SSG10 même à 300 euros c'est vraiment incomparable.
Pourtant j'aime bien les look du M24 ou du VSR mais là Novritsch faut oublier, trop de lemon et pour des résultats loin des promesses.
Cdlt
- Dogi
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Re: Le nouveau bolt SSG10) Novritsh
Oui, il voulait dire qu’il adhère à +1000... pas + 1000 €
![Roulement des yeux :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Enfin je pense... en tout cas ce sujet est très intéressant si on s’intéresse à cet réplique
Dogi
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- Alumyx
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Re: Le nouveau bolt SSG10) Novritsh
"+1", ou "plussoyer" est une expression du net qui veut dire "comme toi" / "oui" / "je suis d'accord avec toi". On retrouve parfois la chaîne "+1" puis "+2", "+3"... etc... Et quand on est vraiment d'accord, tu peux avoir directement du "+10" / "+1000", etc... A noter qu'il est aussi possible de "moinsoyer". https://fr.wiktionary.org/wiki/plussoyer