Sniperland

Hello

Je reviens vers vous car je ne parviens pas a démonter la culasse du G96 G&G. Je suit les photos et rien n'y fait , les trois vis sont enlevées, je tire en arrière le percuteur, je maintien le levier d'armement ainsi que le percuteur, je tourne comme un bourrin la partie avant de la culasse, a la main et même dans un étau et je n'y arrive pas. A croire que ce n'est pas démontable.

J'ai la version licencié Mauser CyberGun (celle que je possède).Est ce le même modèle que le G&G d'import ?

Voilà, c'est le point qui m'ennuis car en terme de puissance je sort a 440 fps en 0,36 !!! Avec du gaz American Eagle. (APS3).

Si il était possible de trouver une solution ce serait vraiment cool (avec des photos ce serait le Nirvana)

Merci d'avance !

Personne n'a de piste a me proposer ???

désolé mais la je voie pas
j'épluche les forums sur le tanaka/kjw/GG depuis un moment en vue de l'achat d'un bolt gaz,mais j'ai rien trouvé.
vue éclatée
d'après la vue éclatée la culasse se dévisse bien.(tu a essayé dans les 2 sens ?,ou alors une petite vis caché qui empêche le dévissage ?...).

Merci , je vais voir ce que je peux faire mais je ne cache pas que ce bolt commence à m'énerver ^^

Poste une photo d'ou tu en est, je pourrai p-e t'aider.
Je n'est jamais eu de g96, mais j'ai eu 6 ou 7 culasse dans les mains, plusieurs version de G&G tanaka, pcs ou non et kjw.
Il y en a ou il faut appuyé en même temps que tu dévisse il me semble.
LoneWOlf

Je vais essayé cette méthode, et je prendrais des photos si je n'y parviens pas ... je te remercie beaucoup de ta réponse.

Bien comme promis, voici quelques photos qui vont peut être te permettre de trouver le moyen de la démonter...

url=http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12243949][/url]









J'ai beau tourner dans tous les sens, rien n'y fait ... je tire, je pousse, je tourne ...

Alors, avec des potes qui tiennent un magasin, on a passé 6 heures sur le comptoir à essayer de descendre la puissance de cet engin.
Rien à faire, la culasse ne voulait pas s'ouvrir, on en est arrivés au même constat que toi. L'idée de limer juste un peu le petit téton qui bloque nous est venue, mais le bolt n'ayant pas d'acheteur, on a abandonné l'idée et ils ont renvoyé le stock.
Entre temps, Antoine1990 s'en était pris un, on a essayé aussi de le downgrader, avec le chrony prété par la boutique, on a pu observer des variations très intéressantes (de l'ordre de 150fps) entre 2 tirs sans modifs.
Le problème venait du percuteur (le petit bouton qui ressort derrière) qui était freiné dans sa gorge à cause de la peinture.
Après ça, il était relativement stable, mais toujours trop.

La solution qu'on a trouvé est de limer la plaque d'impact du bolt petit à petit jusqu'à l'obtention de la puissance voulue. Dans tous les cas, le bolt avait été vite revendu.
Voilà en espérant avoir pu t'aider.

Le mien a des variations de 20 FPS maxi ... c'est stable ... pourtant sur FA un posteur qui possède la version Cyber a réussis a le démonter ...

Ce bolt fonctionne bien et il ne demande a mon avis que le changement du systeme de Hop Up et une baisse de puissance.

alors Icare tu as réussis a la démonter cette culasse ?

bizarre...
comme sa dur a dire, j'essayerai d'en avoir un sous la main pour te dire sa.
LoneWolf

Oui j'ai démonté la culasse et en effet après avoir retiré les 3 vis , il faut mettre le percuteur vers l'arrière, tirer cette partie , et dévisser. Après le réglage ce fait comme sur le M700 KJW.

Avec mon hop up modifié, ça marche très bien a présent !

là je dis bravo parceque j'étais avec Powerp au magasin à essayer de trouver une solution.
Alors là ...

+1, chapeau bas, mais en appliquant cette méthode ça bloquait aussi quand j'ai testé. Le petit bitoniau restait coincé dans sa gorge.

Ah ba c'est bien se qu'il me semblai

Qu'a tu fait comme modif au hop up?

LoneWolf