Sniperland

whouhou, premières pièces pour la version semi/full usinées, et j'ai les bruts pour le bloc hop-up et les barel spacer :


il me reste les perçages à faire pour les passages d'air, et un coup d'alésoir dans le perçage central du piston, le foret ayant laissé un état de surface dégeulasse, mais l'usineur voulait pas mettre d'alésoir dans le tour (pas compris pourquoi)

S'il te faut des testeurs tu sais où me trouver hein

Ariegeboy a écrit :S'il te faut des testeurs tu sais où me trouver hein

j'ai prévu un système de régulation de la cadence en pensant à toi et ton aspergeuse

pour l'instant je pars sur un proto non compatible gearbox standard pour pouvoir plus facilement faire des modifications et des réglages pour valider le principe

T'es adorable en plus j'ai vu des photos de SAW-K en .300BLK récemment, ça a réveillé de très bas instinct en moi.

c'est le maaaaaaal lol

franchement, en full auto je pense qu'il va falloir épauler bien comme il faut pour que la bête soit maîtrisable et ne se transforme pas en arrosoir

Ça incitera à faire des rafales courtes si on veut rester précis, perso ça me va. Ce qui me fait peur dans ta phrase, c'est que tel recul risque de défoncer le corps de la réplique

Ariegeboy a écrit :Ça incitera à faire des rafales courtes si on veut rester précis, perso ça me va. Ce qui me fait peur dans ta phrase, c'est que tel recul risque de défoncer le corps de la réplique

Me suis fais la même réflexion ^^

je parlais de maîtriser en faisant des rafales de porc genre appui feu nourri lol
mais le choc du recul sera amorti par un pad en silicone, et je ferais un piston en plastique plus léger si c'est trop violent
après, c'est sûr que dans une réplique chinoise cheap, le corps de la réplique va pas aimer du tout, j'ai cassé le corps de ma G36 JG avec le premier proto fait à l'arrache, mais le piston était 1/3 plus lourd que sur le nouveau proto et il n'y avait pas d'amortissement du choc (en plus d'un ressort de culasse probablement un peu mou)

Disons que je préférerai utiliser une LMG Ares (ou au pire une M249 A&K) plutôt qu'une M249 G&P comme base. C'est presque du simple au double niveau poids.

Tu as trouvé comment intégrer la source d'alimentation dans l'ammobox ?

dans l'amobox?? euh..... à part des sparclettes de CO2 ça va être chaud, mais du coup niveau autonomie c'est moyen
ou alors faut un mini compresseur dans l'amobox, mais bonjour la discrétion lol

Tu peux y caller plusieurs cartouche c02 en même temps.

oui mais dans ce cas :
- soit toutes les cartouches sont connectées en même temps, et quand tu recharges, il te faut 10 minutes vu qu'il faut toutes les changer en même temps
- soit il y a un système de basculement quand la cartouche est vide (un peu comme sur les système multibonbonne pour les systèmes anti incendie industriel), et là ça va être galère à caser dans une amobox

il faudrait pouvoir rentrer une cartouche de 88G

mais de toute manière, avec la conso qu'il y aurait sur une LMG, économiquement ça risque de piquer de tourner au CO2 ( une 100aine de coup par cartouche sur un mancraft à 450fps, on peut en espérer 150 à 200 sur une LMG à 330fps)

la seule solution que je vois, c'est de faire une bonbonne sur mesure qui rentrerais dans l'ammobox, mais bon une bonbonne à 300 bars c'est la misère à fabriquer, homologuer etc.....

je pense que pour une LMG ou même une réplique "standard" en full auto, y'aura pas d'autre choix que d'avoir une bonbonne dans le dos

Je pensais à des 12gr en série, en effet long à recharger et ça oblige à partir avec plusieurs ammobox prêtes.

Comme tu dis, une source externe reste la seule solution viable. Ou alors une crosse avec cartouche 88gr.

Une LMG est la seule réplique que tu as choisi ? Car si tu prend par exemple une PJ60 tu auras plus de facilités à caser une bouteille.

La M60 c'est soit la Ares en plastique mais j'ai peur que ça soit trop fragile pour sa boom box, soit la A&K qui est trop lourde pour que j'envisage de la trimballer un weekend entier en montage.