A l'attention de tous les possesseurs d'APS-96 !
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- newser
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A l'attention de tous les possesseurs d'APS-96 !
Maruzen a fait des modifications sur son bolt
en effet les longues ruptures de stock dans tous les shops de HK en juin et en juillet
n'étaient pas dues à un exces de demande mais au temps qu'a pris maruzen pour mettre en place
les changements dans la conception de certaines pièces du bolt en question
maruzen a modifié le cylindre (et le levier de réarmement en conséquence)
AVANT
APRES
ainsi il y a maintenant 2 sortes d'APS-96 les originaux et les new type
ces modifications ont certainement été engendrées par le manque de solidité avéré des tiges de cylindre en régule
(mauvais alliage à base de plomb) en effet la mienne n'a tenu que 300 billes avec un m140
Donc avis a ceux qui en ont fait récemment l'acquisition avant de changer de cylindre faite bien attention qu'il soit compatible avec votre APS-96
en effet les longues ruptures de stock dans tous les shops de HK en juin et en juillet
n'étaient pas dues à un exces de demande mais au temps qu'a pris maruzen pour mettre en place
les changements dans la conception de certaines pièces du bolt en question
maruzen a modifié le cylindre (et le levier de réarmement en conséquence)
AVANT
APRES
ainsi il y a maintenant 2 sortes d'APS-96 les originaux et les new type
ces modifications ont certainement été engendrées par le manque de solidité avéré des tiges de cylindre en régule
(mauvais alliage à base de plomb) en effet la mienne n'a tenu que 300 billes avec un m140
Donc avis a ceux qui en ont fait récemment l'acquisition avant de changer de cylindre faite bien attention qu'il soit compatible avec votre APS-96
Dernière modification par uncle fester le 25 août 2004 17:21, modifié 4 fois.
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- newser
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Non ce que je veut dire c'est que tous les APS-96 qui ont été vendu après juin sont différents de ceux qui été vendu avant
Dernière modification par uncle fester le 25 août 2004 17:23, modifié 1 fois.
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Le seul changement en au niveau de l'upgrade sera en ce qui concerne le cylindre bien sur !
peut être (et je dit bien peut être) que les new type d'origines iront jusqu'au m150 sans encombres (les originaux allaient jusqu'au m130)
pour le reste comme avec les anciens il faudra toujours changer le cylindre pour les upgrades lourdes (m170 et autres m190)
peut être (et je dit bien peut être) que les new type d'origines iront jusqu'au m150 sans encombres (les originaux allaient jusqu'au m130)
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C'est first qui vont se mordre les doigts si il doivent crééer un second moule pour faire des cylindres new type pour type 96.
C'est une précieuse information que tu nous apportes uncle fester ! Pour coup sur ca va faire pas mal de casse :S cette différence
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Ah cool ! J'étais entrain d'avoir de la peine pour tous les nouveaux possesseurs qui attendaient impatiemment leur cylindre laylax malheuresement incompatible
Décidémment laylax c'est du sérieux ! =)
(inutile de dire que seul les possesseurs de modèles originaux sont des puristes )
Décidémment laylax c'est du sérieux ! =)
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- newser
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Mais attention ca demare des que vous allez sur ce topic donc allez au plus vite voir ma "photo" de mon premier message sur ce topic bon a+.Alucard a écrit :Ca devient complique tout ca lol.... je croi que je vais m'enrienter vers le aps2 ex...
A oui regarder ma "photo" svp.
Ps : ne chercher pas cette réplique elle n'est plus à vendre donc introuvable