Bonsoir, Comme vous le savez maintenant, je suis en train de développer ma.gamme de répliques à éjection de douilles. J'ai installé un bloc SBA (modèle original, pas le FAST), couplé à un joint Maple Leaf Monster (70*) et un inner EDGI 6.01, le tout dans un 18" SBA et une chambre maison. J'ai conser...

chodevant a écrit : ↑

24 mai 2019 18:18

par contre pour ma part, il y a de grande chance que je change le canon par celui en 25" (si j'arrive a en trouver un…)

25"? Ça existe ça ?

Je crois que je vais revendre le mien (de garde main)... Fait quelle longueur?

Étrange que vous n'ayez pas tous la même somme à payer pour les frais de douanes!

Joli, j'avoue, et la mallette est classe!

Le pire c'est que j'en ai 3... Par contre la mousse est à chier, surtout comparée à celle de leurs modèles de petite taille, mais là n'est pas le sujet

Vivement d'autres photos de ce Leightweight!

Un peu comme avec les mallettes Vida XL?

Fort joli en effet! Dommage que la mallette ne soit pas 100mm plus large, impossible de laisser l'optique montée

Alors, sont toujours pas arrivés?

Nouveaux tirs d'essais suite au remplacement du joint hop up (retour sur un Maple Leaf) et application d'huile sur les joints des douilles. Malheureusement, cet essai est décevant, les performances étant très en deçà des fois précédentes. Je pense que ceci est dû au joint neuf non rodé et aux joints...

La mise en fabrication a été lancée, pour une réception espérée des pièces début Juin. Les SRS devraient pouvoir être prêts pour le Golf, si tout va bien...

Petite avancée. Le MMT300AWM est désormais le MMT40A6 https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/cp0/e15/q65/s480x480/57486165_529948717409729_3327441421979353088_n.jpg?_nc_cat=106&efg=eyJpIjoiYiJ9&_nc_ht=scontent-cdg2-1.xx&oh=03f887ca2ca7ed0c044732f1b2bb1369&oe=5D3143DA Il est doté d'un canon SB...

Petite mise à jour. Un 4eme SRS a rejoint les 3 premiers.

On va avoir un éventail de configurations assez large, partant du 18" au 26", et les deux calibres maison seront représentés.

Par contre, pas sûr qu'ils soient prêts pour le Golf...

Alors, quand allons nous les voir ces Lightweight?

Ça roule!