!
!Je pense que pour un bricoleur de génie, il est possible de détourner de l'air pour actionner le retour de culasse. ^^NUAGE a écrit :Oui c'est ça
> mais j'ai parlé trop vite, dans ma téte, je repensais au kit co2 ou il faut bien entendu armer la culasse manuellement .
Jme suis mélangé les pinceaux .
Ici ; http://shop-mancraft.com/en/glowna/109-pdik-svd.html
> apparement, le nozzle bouge "tout seul" par l'action de l'air
Mais du coup, la culasse reste fixe .
Je ne peux que confirmer, c'est dangereux ET nul à la fois.Alumyx a écrit :Je déconseille vivement les kits CO2 pour SVD... Mon record personnel de puissance avec une réplique d'airsoft avait été réalisé avec un kit CO2 dans un SVD : 11.5 Joules à la 0.20 qui plus est ! (Oui oui, plus de 1100 fps !). On perdait ensuite 100 fps par tir...
13/03/2011Alumyx a écrit :Promis, un jour, je m'attaque au SR2 !
Si tu t'encombres de ce genre de règle inutilejean-gui a écrit :Perso, je veux le passer en mancraft, mais pas en semis, si c'est pour prendre un truc encombrant et rester à 400 fps, je préfère un sr25 ou un m14.
Non, le plus important pour le moment, ça va être d'en tirer quelques chose en terme de performance et essayer de voir si un swap de la mécanique dans un M107 snow Wolf est réaliste ou non.
), je vais ajouter mon grain de sel à ce topic sous forme de mini review sans aucune construction, ultracondensée avec des photos de bien mauvaise qualité 
). Au moins, il a l'avantage de ne pas grincer et d'être plutôt rigide (un aspect légèrement granuleux en surface). L'ensemble est très léger, j'irais même jusqu'à dire que le poids est idéal pour jouer ! Et encore, d'origine le grip contient 4 belles cales en plomb pour rendre ça plus lourd... Comme les "pistolets à billes" gagnés à la foire ! Au niveau esthétique, c'est moche. Un néophyte verra un Barrett, les autres un truc qui veux ressembler à un M82, mais qui échoue. Lamentablement . Avec quelques accessoires, on peut rendre ça un peu plus sympa, heureusement ! Mais gardez à l'esprit que ça n'aura jamais le Wow-Effect du Socom Gear. 
. J'ai voulu éviter la vulgarité, mais aucun mot n'est assez fort pour décrire ça... Le hop-up est inopérant, la précision immonde. On peut pas tout avoir à ce prix ! Le bloc hop-up est en plastique, conçu de manière très étrange (une vis (elle même guidée dans un taraudage en plastique) appuie sur une tige transversale en caoutchouc, censée se tordre pour passer dans une minuscule fenêtre... Enfin sans schéma, dur a expliquer ). J'ai donc changé de joint avec ce qui trainais pour faire des essais (un Guarder transparent). Conclusion : le réglage ne marche tout simplement pas. Peut-être qu'avec quelques coups de Dremel il y a moyen d'en faire un truc potable. J'ai choisis la solution de facilité, le bloc pour SVD d'AirsoftPro ! Montage ultra facile, efficace... Attention lors du remontage du canon dans le corps, le bloc est très ajusté, il faut un peu y aller de force, mais après plusieurs démontage, rien n'as bougé ou cassé durant l'opération ! 8) 
) ! La pièce, pour quelqu'un de motivé (et d'équipé), est surement très facile à usiner en acier !
. ! ! Nuage a tapé dans le mille, c'est ce qui reste d'un BAR10 ! Bricolé dans tous les sens bien sûr (crosse en alu CNC notamment) je ferais une description détaillée dans un autre sujet à l'occasion ! Une petite photo avec le Barrett pour pas être hors sujet :
Je confirme, il faut retoucher les anneaux au Dremel pour aller mordre le rail, celui-ci fait 19.07mm (au pied à coulisse)... Comment est-ce possible de faire une bourde pareille ?NUAGE a écrit :Confirmation que le rail est sous-coté ? (et que donc un anneau flotte ?)
! J'insiste quand même sur le fait qu'il faut obligatoirement remplacer une bonne partie de l'interne pour le rendre potable. Mais bon, qui n'as jamais rêvé d'un "Barrett" 
Si j'en crois ton mur de répliques, je dirais 680 mm.J0ledingue a écrit :J'ai aussi mis un canon de 690mm en 6.05 qui trainais (pas la peine de préciser de quelle réplique il venais)
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