Sniperland

C'est parti, je me lance, j'ouvre le sujet sur mon airbox HPA recoil, dont voici le principe :

en rose le trajet de l'air

étape 1 : paré au tir, l'air repousse le piston bleu en arrière, mais il est maintenu par la gachette (orange pale)
étape 2 : l'air repousse le piston bleu en arrière, qui libère le passage dans le nozzle vert flash et envoie l'air dans le canon, et coupe l'arrivée d'air dans la chambre
étape 3 : le piston entraine le nozzle en arrière pour chambrer la bille suivante
étape 4 : le crochet de la détente retient le piston bleu en arrière empèchant un nouveau cycle tant que la gachette n'est pas relachée, en semi ; en full le crochet est rentré dans son logement

mon cahier des charges pour la conception était le suivant :
1- compatibilité chargeur aeg standard
2- recul réaliste
3- efficacité (0 perte d'air hors 1er armement et sécu =>pas d'air gaché pour le recul, tout part dans le canon)
4- interchangeabilité avec une gearbox standard AEG (V3/V6/V7 pour l'instant, V2 en cours mais je bute sur la fixation de la vis du tube de crosse pour les AR15 like)

pour ce qui est du recul, mon premier proto avait le piston bleu en alu "plein", et le recul était tellement violent que j'ai pété le corps de ma G36 JG (ainsi que pas mal de pièces internes de mon système) au bout de 3 chargeurs de 30 coups, là je bosse sur un piston alu "gruyère" pour les versions "7.62" et un piston plastique pour les versions "5.56"

dans un deuxième temps, j'envisage un nozzle triple pour monter le système dans un FAP tri-shot type double eagle /cyma , avec un piston léger pour éviter de tout casser + tampon amortisseur au cul de l'airbox

et dans un troisième temps, ce qui nous intéresse particulièrement ici : un système bolt à armement court et recul au maxi de la résistance mécanique à long terme
il s'agira quasi exclusivement de bullpup, la trigger box devant reculer avec le mouvement du bolt, je n'ai pas de solution pour l'instant sur un design type vsr / l96 / m700

C'est un sacré projet!!
De bonnes possibilitées en vue , hate de voir la suite !!

Je vais suivre avec attention. Mon projet de disposer d'une batteuse GBBR n'est peut-être pas à jeter aux oubliettes finalement.

du full est prévu, avec régulation de la cadence par limiteur de débit + retardeur de culasse (la petite pièce grise sur la première image, en bas du cul du piston bleu, c'est un poussoir à bille à ressort tarable)

Si tu arrive à faire une gearbox pour famas, tu vas avoir du succès chez les FR =x

vu la forme ça ne devrait pas poser de soucis particulier, hormis que la tringlerie d'origine ne supportera surement pas la force nécessaire au départ de coup

d'ailleurs pour les snipers c'est surement là que ça va coincer, la force nécessaire au départ du coup étant proportionnelle à la pression vu que j'ai préféré un système stable que la détente déséquilibre à un système instable que la gachette maintiendrait, question de sécurité

Renan a écrit :Si tu arrive à faire une gearbox pour famas, tu vas avoir du succès chez les FR =x

Y a déjà le Wolverine Hydra qui fonctionne dans le Famas, et pourtant on en croise pas beaucoup c'est dommage !

Sûrement dû au reste de la réplique qui n'est pas au top !

Oui, mais toujours avec ce putain de flexible et un système hpa n'a pas de blow-back!

C'est vrais !

Pour moi les wolverine et p*, dans un AEG "assaut", c'est une machine à prout, pour le prix, t'a de quoi mettre une bête de mosfet et changer 3 fois tout l'interne pour de la super came tout aussi régulière, et sans se trimballer de bouteille.
Là l'intérêt vient quasi uniquement du recul, et du système 100% mécanique (en plus de la compatibilité Aeg)

suite à une petite réflexion, il devrait être possible de rentrer le système dans un design type vsr / L96, en utilisant un receiver spécifique, du coup se serait probablement une réplique à part entière car le receiver devra surement être en acier pour tenir les contraintes et permettre le passage du système
avec une course d'armement très courte par contre (genre 15-20mm pas plus) et une force d'armement supérieure à un wolverine (à 5 bars, ça donnerait environ 6 newtons et à 8 bars, 10 N, sans compter les frottements)

EDIT :
version d'étude pour un M1 garand en semi :

premières images du système pour bolt:

l'extérieur :






le fonctionnement interne est similaire à au système pour AEG, la queue de détente n'est pas représentée, et elle ne sera pas solidaire du sear, elle le poussera en arrière, puis lors du réarmement un ressort ramènera le sear en place

lors du réarmement, la valve d'arrivée sera repoussée vers le bas et bloquera l'arrivée d'air (fonctionnement similaire à une valve de gbb mais en inversé), tandis qu'un anti-retour empèchera l'air à "basse pression" contenu dans le guide (en rose barbie) de s'échapper

Quand est-ce qu'on passe commande ?

Tu penses que ça serais compatible avec le système Wraith par exemple ? Depuis le temps que je veux un 417 GBBR (et pas la daube de VFC).

Ben sur un bolt.
Ca devrai le faire un système wraith.

Après tout. Si tu fais 20 billes avec une cartouche, çà le fait déjà. ^^

Par contre, oui le receveur va devoir tenir le choc.

Toujours selon le futur prix de tes bestioles je risque de t'en demander une pour un MP7 ou un VSS XD c'est ultra tentant