Retour sur pieces PDI

[Ilpittore]

Actuellement, je ne suis pas vraiment libre de faire ce que je veux, mais je bosse sur des projets, a voir si cela verra le jour ou pas, j'ai bon espoir.

[Kaya74]

Un kit precision/palsonite pour T96 avec le piston raven et/ou ressortir la bague de teflon sur les piston hard ça serait bien.
Parceque quand j'aurais les moyens j'aimerais prendre un kit palsonite mais si c pour avoir un cylindre tout rayé au bout de 2 mois

Et juste une petite remarque sur les canons raven, sur le mien la fenêtre en haut du hop up n'était pas alignée avec l'encoche en bas, je l'ais réusiner au dremel.
Par contre la précision n'est pas trop mal pour le prix du canon.

[Galåhåd]

Moi je penses surtout qu' étant donné que toutes les idées vont provenir d'ici, il serait alors normal qu'un petit "retour" envers les sniperlandais soit un bon geste commercial
Je dis ça, je dis rien

[LoneWolf]

Pour les outer-receiveur une pièce si tu peux reviens a la charge! Car c'est LA solution.

Le truc ou ils ne tiennent clairement pas la route c'est les trigger (les laylax sont 10 fois meilleurs)

Il devraient également faire des spring guide sur roulement qui sont plutôt simpa !

Il y a des améliorations a apportée à leur hop up, le ressort avec du scotch c'est naz!
J'ai failli le paumer pas moins d'une 20 aine de fois, de plus l'appui n'est pas correctement répartis sur les deux pattes et pour finir, ce n'est pas assez raide pour avoir quelque chose de parfaitement stable.
Les deux pattes avec un seul bucking réduisent la possibilité de réglage.
Les pattes d’appuis des hop up sont mal dimensionnées, avec des low, à fond ma 0.4 n'est pas assez levée, avec des high au mini elle lève trop, voir juste ce qu'il faut. (ce qui interdit l'utilisation de billes plus légèr, je suis obligé de les retaillées.
le calage du canon dans le bloc hop-up est nul, les deux vis ne suffisent pas a correctement placer le canon. Il fraudais un système de U, voir des petites plaques en glissières.

Concernant leur bucking, celui-ci réagit très mal au froid/humide (chaque opé que j'ai fait mon hop up déconnais le matin après avoir passé la nuit dehors)

Il serais primordial de refaire la description de leurs canon sur le site, avec une explication de quel canon prendre dans quel cas. (en diamètre je parle)

Pour le moment c'est tout ce qui me vient en tête

LoneWolf

[bowy]

-crosse pour VSR, comme vous le savez il y en a une en preparation, coming soon

Elle en est où cette crosse ? Y a-t-il une date de sortie prévue ?

[blackangel]

J'ai survollé rapidement le topic, je ne pense pas avoir lu ce dont je vais parler.

Un truc qui, je pense, sera plutôt simple a faire.
le système complet du bouton d’éjection du VSR, ils ont déjà fait le bouton, il manque une pièce (plate) et un ressort.

[Ilpittore]

Salut la crosse sera au Paris Shooting Game show avec deux ou trois nouveaute si on y arrive, on a beaucoup de travail en ce moment...

[blackangel]

En attendant une réponse à mon post du dessus, je me permet une question.
Je viens de recevoir le kit cylindre pour VSR-10 et la trigger d'origine.
Est il normal que je n'ai pas la petite partie conique au bout du piston qui se logerai dans la tête de cylindre, comme sur la photo:
http://www.x-fire.org/raven/e.r_vsr_cyl ... ull_o.html

[Ilpittore]

Euh non je ne pense pas, tu me fais une photo ?

Pour les pieces j'ai transmis, mais entre ce que je leur dis et ce qu'il est decide de produire il y a un monde.
Ce qui est sur c'est qu'en ce moment on a clairement pas le temps, la Show et l'usinage des crosses autres protos nous bouffe toutes les machines.

[Dogi]

Tient, j'ai une réclamation à faire là

J'ai upgradé le AWS 96 Marui d'un pote le WE dernier. Il a acheté un kit cylindre Palsonit HD (en plus de tout un tas d'autre truc).

Il a fallut joué de la dremel sur les 2 bagues teflon blanche ainsi que sur la bague métallique en amont du bloc hop-up pour que le cylindre puisse passer.
(je précise au cas ou qu'il ne s'agissait pas d'un kit Bor-up).

Après recherche sur le net, il semblerait que ce cas ne soit pas unique sur cette réplique. Si c'était sur une réplique cheap copier sur du marui, je n'aurais rien dit. Mais puisqu'on a moyen de faire remonter ce qu'il ne va pas, et quand on voit la facture qu'on a laissé à PDI, on est un peu en droit de s'attendre à ce que cela s'ajuste parfaitement.

Dogi

[blackangel]

Euh non je ne pense pas, tu me fais une photo ?

Bien sur



D'ailleurs, l’alésage du cylindre est plus fin que celui d'origine.
du coup le piston laylax que j'ai, ne rentre pas, et je peux pas me servir du piston PDI parce qu'il est plus faible . . .
Et le PDI glisse assez mal dans le cylindre, mais ce doit etre le coté neuf.

De plus je ne peux armer mon cylindre il bloque et ne revien pas en place (pas du tout) :/

Pour les pieces j'ai transmis, mais entre ce que je leur dis et ce qu'il est decide de produire il y a un monde.
Ce qui est sur c'est qu'en ce moment on a clairement pas le temps, la Show et l'usinage des crosses autres protos nous bouffe toutes les machines.

J'imagine oui bon courage
[ autre protos ] j'ai hâte de voir ça

[Ilpittore]

Oui les ravens et les series classqiues n'ont pas le meme diametre interne pour les cylindres, ca m'a surpris moi aussi avant, j'ai un cylindre raven qui ne me sert a rien moi aussi.
Pour l'airbreak, c'est normal en fait, ils ont decide d'arreter de produire ce dernier puisque il n'etait pas super efficace et relativement dur a faire.

Bon le probleme reside clairement dans la communication chez PDI qui delaisse le site en anglais, par manque de temps.
Regardez toujours celui en japonnais, les noms des repliques y est reconnaissable et c'est a jour ( enfin normalement )

Encore hier je leur ai fait changer l'image des canons en 6.05 sur le site anglais, ils avaient inverses les AEG avec les micro gear box, bref.

Dogi, je remonte l'info, unique chose que je peux faire n'ayant aucun pouvoir actuellement, je ne pense pas que cela changera quelque chose a court terme mais sait on jamais.

[blackangel]

Donc ? tout vas bien, j'ai acheté ce petit kit qui veux pas fonctionner . . . déçut ....
J'ai plus qu'a vendre un rein et trouver une trigger + nouveau piston (s'il veux bien rentrer dedans) à 90° . . . (airsoftpro ? ... )

super . . .

Pour l'airbrake, je suppose que c'est normal que ça marche pas, puisse qu'il n'y a pas d'air qui reste lorsque le piston se met en place au contraire tout l'air est expulsé.
PS; c'est pas marqué airbrake

[Ilpittore]

J'ai peut etre mal compris, ton piston et ton cylindre sont des ravens tous les deux ?

[blackangel]

oui,oui.
j'ai 2 cylindre, l'un est le kit de PDI complet Raven (cylindre, tête de cylindre, spring guide, et piston) +ressort PDI130
L'autre est un cylindre d'origine avec un piston laylax.

Je n'avais pas de soucis particulier, les pièces commençait à se faire vieille, et je voulais fiabiliser un peu tout ca.
Du coup j'ai pris tout le kit, qui se bloque quand je veux l'armer. (et un nouveau canon par la même occasion)
Et je ne peux pas jongler avec les pièces car les diamètres ne correspondent pas.

Les barikaru sont il compatible Raven ?