Sniperland

Au pire on fait une commande groupée chez Redwolf
Mais rien que par principe (de commander à l'étranger, frais de port ect ect on a déjà tout dit) ben ça m'e****de un peu ^^

Fever a écrit :Au pire on fait une commande groupée chez Redwolf
Mais rien que par principe (de commander à l'étranger, frais de port ect ect on a déjà tout dit) ben ça m'e****de un peu ^^

Redwolf a des frais de port au prorata du poids. J'ai payé 5$ de fdp pour un picoaab (pour l'USP), un silencieux SBA et un autre cache flamme (pour le futur MDR )

Salut à tous,

Après avoir cherché sur le forum il ne me semble pas avoir trouvé la réponse à ma question :

J'ai reçu hier mon srs Covert Pull (pour gaucher) que je me suis empressé de monter avec joie.
Cependant à la fin du montage je me suis retrouvé avec un joint rond, du diamètre d'une pièce, sur les bras. Je n'ai vu a aucun moment une explication sur son utilité.
Après passage chrony le srs tape en moyenne a 370fps, contre 420 indiqué sur le site (airsoft entrepot).

Donc mes questions sont : est ce que ce joint est la uniquement "au cas où" ou alors j'ai oublié de le mettre quelque part ? la vitesse des billes est-elle normale pour ce modele ?

Merci beaucoup pour vos réponses

Pitite photo de la bête :

Bordel mais sur les deux vidéos de montage de canon sur la chaîne YT de Silverback, il ne met pas le joint à la fin...
https://youtu.be/v7fRnaQ55xw

Alors ça peut-être deux choses à mon avis (ça dépend de la taille des pièces ^^) y'a un plus petit joint devant le hopup pour bien caler/fermer sur le canon.

Sinon, le plus probable c'est un joint qui vient se mette AUTOUR du cul du hopup une fois celui-ci inséré dans le canon externe, c'est entre le hopup et le canon externe donc et ça cale la tête de cylindre aussi quand la culasse est refermée.

Après, c'est pas impossible qu'il y'ait du rab non plus, me semble que j'en avais aussi.

xeus2eme merci de ton retour.

vu la taille du joint je pense que la deuxieme solution est surement la bonne

J'ai regardé une video sur le site de Silverback, un schéma 3D du srs, et mon joint "en rab" ressemble bien à ce lui montré ci-dessous, je vérifierai ce soir en rentrant si ce n'est pas ça parce qu le canon était complètement monté dans la boite, ça ne m'est même pas venu à l'esprit qu'il pouvait manquer quelque chose



En tout cas merci !

Normalement c'est bien un joint en rab.

Concernant la vitesse, 370fps est la moyenne des covert. C'est du au canon moins long.

Le joint en spare est le joint qui se glisse dans la gorge du canon externe, sur sa face arrière, et assure l'interface entre la tête de culasse et le canon externe lorsque la culasse est fermé. Il est impossible de perdre ce joint lorsque le canon est monté dans la réplique, par contre, il est facile de le perdre lorsque la réplique est démonté... c'est pour ça qu'il y en a un en rab dans la boite. Au passage, c'est un 19x2, à ne pas confondre avec le 19.8x2 de la tête de piston !

Bonne résolution pour ce début d'année : me mettre au Sport

xeus2eme a écrit :Nan mais évidemment que ça n'est pas des trous fait pour passer une boucle QD...

Déjà, l'attache ne sera pas calée par les petits roulement parce que trop fin (et ça bougera en faisant un bruit du diable), et comme Silent Scope le dit, je veux bien voir la gueule des trous de vos GM après une journée de sangle à bourriner dessus.

Pratiquement monté depuis le début, pas de jeu, et ca n'a jamais bougé

LaGrinche a écrit :Bonne résolution pour ce début d'année : me mettre au Sport

salut

pourrait tu m en dire plus sur le srs sport car j ai du mal a trouver des info dessus et certain shop me dise que la finition et les matériaux utiliser serait de moins bonne qualité que les versions standard

Non non pas du tout.

Même matériaux, même finition.

Ce qui change :

- détente non réglable
- canon sport léger
- pas de monopod
- vis de réglage hopup plastique
- un seul rail au lieu de 3 (après, c'est ptet a cause du garde-main Covert et pas Full, je sais ce qu'il en est des versions 16" si elles avaient 3 rails aussi)
- matériaux différents que les premiers SRS, parce que coques GEN2, mais pas de moins bonne qualité (certains disent que c'est plus agréable et sympa la gen2)
- d'ailleurs tous les ajouts de la Gen2 y sont : piston sear, bb tube, crosse, mag catch,...

Pour arracher le point QD du garde main, c'est assez simple : utilisez une sangle type biathlon, courrez accroupis aussi vite que possible avec le fusil sur les épaules, et visez une crosse branche qui tapera dans le canon. Si vous pesez 80Kg, et que vous courrez vite, oui, ça lâchera à l'impact ! ^^ Il me semble que c'est ce qui est arrivé à Gergely.

EDIT : pour ce qui est des différents SRS, le meilleur résumé, c'est encore celui là :

xeus2eme a écrit :- détente non réglable
- canon sport léger
- pas de monopod
- vis de réglage hopup plastique
- un seul rail au lieu de 3 (après, c'est ptet a cause du garde-main Covert et pas Full, je sais ce qu'il en est des versions 16" si elles avaient 3 rails aussi)
- matériaux différents que les premiers SRS, parce que coques GEN2, mais pas de moins bonne qualité (certains disent que c'est plus agréable et sympa la gen2)
- d'ailleurs tous les ajouts de la Gen2 y sont : piston sear, bb tube, crosse, mag catch,...

C'est pas mal dans l'ensemble :

- détente non réglable en position (mais toujours en précontrainte)
- canon sport léger
- pas de monopod
- vis de réglage hopup plastique pré-installés (sur les modèles 16/22/26, les vis courtes acier et longues plastiques sont à assembler vous même au choix, sur le sport, les vis plastiques sont pré-installés, les vis courtes en métal sont en spare dans un sachet plastique)
- un seul rail au lieu de 3 (après, c'est ptet a cause du garde-main Covert et pas Full, je sais ce qu'il en est des versions 16" si elles avaient 3 rails aussi) (le 16" Covert a 3 rails plastiques en spare)
- les matériaux sont les mêmes entre toutes les versions et toutes les générations de SRS, seule la texture des panneaux de crosse en Nylon a changé pour les SRS ayant un numéro supérieur à 2000 (en gros).
- d'ailleurs tous les ajouts de la Gen2 y sont : piston sear, bb tube, crosse, mag catch,...

Merci pour vos réponse c est top

Bon je n'ai rien à ajouter
J'ai hâte de l'essayer dimanche