Upgrade APS96

Duff · Message par **Duff** » 01 nov. 2004 19:57

oups désolé, j'ai rien dit.

Mode Richard Virenque ON :
On m'aurait menti ?
Mode Richard Virenque OFF

lys.noir · Message par **lys.noir** » 01 nov. 2004 20:30

merci!!! et ce ressort est d'aussi bonne qualité qu'un laylax?

uncle fester · Message par **uncle fester** » 01 nov. 2004 21:14

Il rempli son office à merveille, le seul point négatif c'est qu'il est d'un diametre intermédiaire approximativement 8mm

lys.noir · Message par **lys.noir** » 02 nov. 2004 15:21

ce qui entraine quoi?

uncle fester · Message par **uncle fester** » 02 nov. 2004 18:30

Ben ca pose problème si tu veut le mettre dans le piston plastique d'origine
mais à part ca si tu le met dans un piston d'upgrade avec un guide ressort 7mm ca marchera trés bien

ephemere · Message par **ephemere** » 30 nov. 2004 16:27

Salut

Dis moi uncle fester, le triggers set de laylax me temps les bras, il me dit prends moi, achetes moi mes moi dans ton aps, et mon banquier me dit laisse le, ne touche pas a ca, bouhhh pas beau !
Comprend moi, mon coeur balance, je ne sais quoi faire, e tdonc je me demande quels sont les avantage d'un triggers set renforcé ? est ce vraiment bien ? a partir de quelle up cela deviens t il indispenssable d'apres toi ? m150 ou plus ?

et enfin, j'ai vu que Den proposait deux type de cache flamme pour le type 96, comment peut on connaitre celui dont on a besoin ??

Merci beaucoup et ne m'en voulez pas, je suis au boulot et je sature la !!

Rammi · Message par **Rammi** » 30 nov. 2004 17:53

A ta place je changerais le tout pour du laylax avec ton m150...

Pour le cache flamme c'est selon tes gouts...

PS:ca dépend aussi de ton budget

XArts · Message par **XArts** » 30 nov. 2004 20:49

@Ephemere : La zero n'est vraiment pas indispensable sauf si ton bloc actuel est abimé, Kongfou confirmera..

Autrement pour le cache flamme, si tu parles du laylax ou il ya effectivement un TYPE 1 et un TYPE 2, seul l'esthétique diffère légeremment. Les deux sont parfaitement adaptables au type 96

@bientot

kongfou · Message par **kongfou** » 01 déc. 2004 21:40

XArts a écrit :@Ephemere : La zero n'est vraiment pas indispensable sauf si ton bloc actuel est abimé, Kongfou confirmera..

Autrement pour le cache flamme, si tu parles du laylax ou il ya effectivement un TYPE 1 et un TYPE 2, seul l'esthétique diffère légeremment. Les deux sont parfaitement adaptables au type 96

@bientot

je confirme !!!

moi je prendrai un beau flash hider

lonegunm@n · Message par **lonegunm@n** » 18 déc. 2004 9:18

en parlant du cache flamme, juste une petite question en passant, on peus retrouver la piece originale en vente quelque part ? Parce qu'un boulet me l'a explosée et que je ne peus meme pas la demonter là ... :'(

preto · Message par **preto** » 18 déc. 2004 10:02

A mon avis chez ceux qui ont un realhider il doivent toujour avoir leut piece d'origine.

kongfou · Message par **kongfou** » 19 déc. 2004 1:17

preto a écrit :A mon avis chez ceux qui ont un realhider il doivent toujour avoir leut piece d'origine.

kler moi je n'en veux plus

Ghost Sniper · Message par **Ghost Sniper** » 11 févr. 2005 8:57

Juste une autre question au sujet de l'upgrade, ayant vendu mon piston PDI pour me mettre au laylax, j'ai décidé de m'acheter le 3 element piston First Factory accompagné d'une tete de piston K2 (en suivant les conseils de Fester

) mais j'ai juste une question au sujet du "type" de tete de piston. Quelle est la différence entre une tete de piston soft type et une Hard type

franchement les imanges, je ne vois pas de différence :

(hard)

(soft)
La soft aurai-t-elle un revètement extérieur plus souple pour mieux "s'addapter" au cylindre lors de la compression ?

Merci de vos réponses

uncle fester · Message par **uncle fester** » 11 févr. 2005 10:32

La soft est assez souple et génère peu de frottements contre les parois du cylindre,
néanmoins elle ne permet pas assez d'étancheité pour les ressorts trés puissants

La hard est beaucoup plus rigide, elle entraine plus de frottements contre les parois du cylindre
mais assure beaucoup plus d'étancheité en retour.

Ghost Sniper · Message par **Ghost Sniper** » 11 févr. 2005 11:13

Merci, donc pour un m150 faudrai plutôt la hard type ?