Sniperland

wizard a écrit : Tu as un adaptateur bas de gamme sans chambre de détente
Si oui ca vient de là.
Le wraith n est pas juste un adaptateur co2.
Il y a une chambre de détente gaz et ce avant ton régulateur.

Je reviens vers vous pour vous confirmer tout ces dires (je m'en doutais en même temps mais bon.)
J'ai pu jouer avec un Wolverine Wraith cet après midi et aucun soucis.
Donc pour ceux qui veulent jouer en CO2, prenez le wraith ou le mancraft MARS (je viens de le recevoir, il a des chambres de décompression aussi, je vais tester)

je crois que je vais devenir fou.
Je change mon Wraith, je règle la longueur de la capsule, je percute, tout va bien.
Je règle à 110PSI. Je tir quelques billes. Tout va bien, FPS constants, pression constante.
Je le laisse 5min mais je vois que la pression bouge un peu, tantôt 5PSI de moins, tantôt 5PSI de plus....

Je laisse le régulateur branché toute la nuit, voir si tout va bien.
Au matin, le régulateur annonce 80PSI.
Je me dis merde, y a une fuite (pourtant j'avais fais le test de l'eau savonneuse)

Je débranche le régulateur, je bois un café (5min), je regarde à nouveau le régulateur : 100PSI et il monte tout doucement.....
Arrivé 110PSI, je rebranche. La pression tombe à 105, je tire. La pression reste entre 100 et 105 selon le délai entre chaque tir.


et là.... ben je comprends plus rien....

Et si l'affichage de ton régulateur était foireux ??? Tout fonctionne peut être parfaitement seulement ton régulateur te fourni des données erronées.

j'y ai pensé. Mais comme quand il est seul, ça va, je me dis qu'il va bien...

EDIT : marre de tout ça, j'ai tout balancé à la flotte, histoire de trouver la fuite.
J'en ai choppé 2. Une sur la ligne, pas de soucie, je sais quoi faire.

Mais une autre qui me parait bizarre (cf l'image)



C'est une partie du BOLT que je n'ai jamais touché....

Pour le wraith.

Le wraith ameliore grandement la technologie co2.
Mais ca reste du co2.
Après je penche aussi pour un régulateur foireux.

A demonter et regraisser.

L electrovanne se devisse normalement. Ta pas à avoir peur. Je l ai déjà fait pour nettoyer des debris.

Tu demonte, tu passe a la bombe a air.
Tu appuie sur la trigger pour faire reculer la valve et rebelotte.

Tu la noie dans le silicone.
Air sec pour tout revirer et graissage a la graisse rose.

mon électrovanne semble bien propre
j'ai nettoyé comme tu as dis. Mais j'au toujours des bulles d'air au cul de l'électrovanne, au niveau de la partie noire, où est branché la prise.
Et ça je sais pas comment démonter.

Bon, double post :/
Je reviens du magasin pour ce soucie de fuite.
Verdict : le solénoïde est mort.

Heureusement y a la garantie.....

Du coup tu as bien commandé un deuxième Wraith pour rien ?

oui, en prime j'ai un 2eme Wraith pour rien ><
le premier remarche après avoir changé les joints

Ah merde.

Mais.sinon. juste sur le principe. C est de la pneumatique.
Ca ne casse pas.
On change les joins et rebellote.

wizard , donc tu veux dire que solenoide dit mort ne lest pas vraiment ? c'est réparable ?

Bon sauf le solénoïde.
Et encore, c est qu une bobine, un aimant et des joints.
Si ca fuit a l arrière. C est qu il y a un truc plus étanche.
Genre un debris dans un join.

Plonge la dans l essence F.
Puis noie la dans l huile siliconé.
Tu fais ca débranché bien sur.

Dans le pire des cas tu l aura tué.

Je viens d'installer mon Kit Wolverine / Wraith co2 , tout marche nickel mais je ne trouve pas ou je dois installer le tuning kit ? quelqu'un peut m'éclairer ?

Tu dévisse l'avant du système, est le ressort est juste là.
https://wolverineairsoft.com/wp-content ... -Guide.pdf

Quelqu'un aurait une idée des cylindres after market compatibles du bolt?
par exemple : cylindre AAC pour VSR 10, cylindre ARES, PDI, Laylax?

Merci d'avance si quelqu'un sait répondre