Sniperland

Bonsoir tout le monde,

voici quelques photos de la nouvelle culasse pour M700 de chez Action Army (AAC pour plus tard).



La pièce est vraiment sympa, on a le droit a une couleur grise et à de l'acier ( je suppose) qui inspire vraiment confiance!!! De plus, la boule du levier d'armement est en acier également, ce qui donne un ensemble lourd.








En revanche, 1er point fâcheux à ce prix niveau finition. Vous pouvez voir qui il y a de grosses bavures... Pas glop
Également, vous pouvez voir un filetage dans le nozzle... Pourquoi? Je ne sais pas...


Et également une trace de soudure qui ne gêne pas mais bon, pas top visuellement:


Niveau démontage, il faut dévisser la partie avant et la partie arrière contrairement aux 2 pauvres vis sur la culasse d'origine.


Le reste de la culasse se démonte conformément a la culasse KJW:


Petite comparaison entre les culasses AAC et KJW:



En place:


Mais 2eme point fâcheux, ça rentre pas!!!!! la culasse se retrouve bloquée (photo).


Donc, pour le moment, vous ne verrez que ça... Dès que possible, je travaille sur cette culasse et je verrai les compatibilités avec l'origine et les pièces G&G.

Les pièces s'aimantent ou pas ? Ca pourrait être du vilain zinc-alloy vu les photos...

quant on regarde la 11eme photo (celle ou les 2 "culasses" sont cote a cote, on dirait bien que l'AAC est plus longue (ca peut etre aussi un effet optique de la toph). ce qui expliquerai que ca ne rentre pas..... et c'est bien domage

Je fais le test de l'aimant ce soir et je vous dis quoi.

Les longueurs semblent les mêmes à vue d'oeil ( pas de mesures prises). Ce qui bloque, actuellement c'est le cul de la culasse ( celle qui contient le marteau,j'ai pas le terme exact). Mais je viens de penser que je n'ai pas désserré la vis qui permet de régler le jeu de la culasse, mais je doute que ça suffise quoiqu'il en soit.

Test de l'aimant effectué, absolument toute les pièces s'aimantent

Le finish gris doit être un phosphatage (qui m'avait induit en erreur). C'est un très bon point pour cette culasse, dommage qu'elle soit inutilisable dans ta réplique en sortie de boite.

Elle est magnifique je trouve !
Surement une pièce que j’achèterais pour mettre dans mon Tanaka une fois qu'il sera utilisable ^^

Yules a écrit :Elle est magnifique je trouve !
Surement une pièce que j’achèterais pour mettre dans mon Tanaka une fois qu'il sera utilisable ^^

LOL !
Tu le vendra pas plus facilement !
*patapé*

elle rentre parfaitement dans mon tanaka . elle est moins fluide que la tanaka qui est largement rodée.
ensuite question finition de mon coté :ras
coté performance , elle ne m'a pas donné un + significatif , je trouve le ressort de percussion un peu light
le verrouillage de culasse s'en trouve moins ferme qu'avec celle d'origine , le bolt knob plus lourd et plus long est plus sujet à s'accrocher et à se deverouiller inopinément en partie lorsque le bolt est porté avec une sangle .
coté look c'est clair qu'elle déchire .
elle est 100% acier , le filetage à l’intérieur du nozzle (non démontable ) sert a installer des brides de puissance qui existent en plusieurs alésages différents .
une pièces propre qui apporte un + par rapport à une kjw , mais le bonus est moins evident sur une tanaka avec pcs .

LYNX ( SPAS 44 ) a écrit :elle rentre parfaitement dans mon tanaka .

Mince, un argument de plus qui me donne envie de l'acheter

bah attend un peu mes test , je ne suis pas certain de la garder , non pas qu'elle ,ne soit pas bien , mais en terme de stabilité je ne suis pas sûr que j'y gagne par rapport à ma tanaka fiabilisée .
je vais voir si je peux renforcer la percussion .

Yep j'attend et si tu la veux pas je te la prendrai ^^

Salut , serait-il possible d'avoir un lien ou on peut l'acheter ? :p

a HK chez tokyo model: http://www.tokyo-model.com.hk/shop/acti ... th=1_38_64

chodevant a écrit :a HK chez tokyo model: http://www.tokyo-model.com.hk/shop/acti ... th=1_38_64

merci